Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6863 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם
זאת אומרת להשקיע כסף כדי שהרכב ירד במחירון איזה 5-10 אלף ש''ח?

 

:shock:

אף פעם לא הסתכלתי במחירון על ה-3, יש לי תחושה שלא תמצא שם איזכור לכזו ידנית.

ויש לי עוד יותר תחושה שזה קישקוש,תמכר מעל.

porsche 914,2.0,1970

  • תגובות 36
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

פורסם

כל הקישקושים חסרי השחר והויכוחים שלכם נמחקו, תמשיכו ככה וכולכם תקבלו אזהרה לחג.

אם אין דברים עניינים להוסיף, נא להרגיע ולריב בה"פ או פנים מול פנים!

מחפש חלפים יעודיים לאימפרצה סטיישן ניו אייג'.

אשמח לדעת אם מישהוא מכיר אחת בפירוקיה.

פורסם

איזה מנוע יש במאזדה 3 שלך (דגם)?

קראתי איפשהו שמאזדה ופורד חולקות ביניהם מכלולים, בין היתר מנועים זהים כמו ה DURATEC עם שינויים מינוריים

בכל אופן שווה לבדוק את הנושא.

 

ונניח שתרצה להסב את הרכב לידני, איפה תמצא גיר מתאים בארץ? שוק חלקי האפטרמרקט בארץ מצומצם ואם תרצה לייבא

בעצמך חלקים ממאזדה ספיד, תצטרך להשקיע לא מעט זמן וכסף. אם הסידור הזה מתאים לך אז אחלה;

אתה יכול להתחיל בקיט יניקה טוב, סעפת משופרת, קמשאפט חם יותר ושינוי בתוכנה (צ'יפ) - ותקבל תוספת מכובדת של כ"ס.

פורסם
איזה מנוע יש במאזדה 3 שלך (דגם)?

קראתי איפשהו שמאזדה ופורד חולקות ביניהם מכלולים, בין היתר מנועים זהים כמו ה DURATEC עם שינויים מינוריים

בכל אופן שווה לבדוק את הנושא.

דומים אך לא זהים.

רוב החלקים של הDURATEC20 לא מתאימים למנוע הMZR2.0 אחרת מיזמן בעלי מיאטה NC היו יכולים להביא אותה ל260-280 כ"ס ללא מגדש טורבו/על כמו שאפשר במנועי DURATEC הקודמים (החדשים דומים יותר לMZR ולא כל השיפורים מתאימים להם)

במנועי ה 2.3L הדימיון גדול יותר...

 

ונניח שתרצה להסב את הרכב לידני, איפה תמצא גיר מתאים בארץ? שוק חלקי האפטרמרקט בארץ מצומצם ואם תרצה לייבא

בעצמך חלקים ממאזדה ספיד, תצטרך להשקיע לא מעט זמן וכסף. אם הסידור הזה מתאים לך אז אחלה;

אתה יכול להתחיל בקיט יניקה טוב, סעפת משופרת, קמשאפט חם יותר ושינוי בתוכנה (צ'יפ) - ותקבל תוספת מכובדת של כ"ס.

אין אפשרות לבצע שינוי תוכנה למנוע הזה כרגע.

ואין קאמשפט יניקה מתאים למערכת ה VVT של המנוע הזה, לפחות לא כרגע.

קזוורט עובדים על אחד כזה לפי מה שהם ענו למישהו ששאל באימייל. קאמפט פליטה חם של DURATEC דווקה מתאים.

אגב, הממיר מחובר לסעפת פליטה במנוע הזה ולכן אין סעפת פליטה חוקית לכביש.

אבל השיפור של מערכת פליטה לא חוקית (כולל סעפת, והסרה של הממיר השני) יכול להביא כ25 כ"ס !

פורסם
אגב, הממיר מחובר לסעפת פליטה במנוע הזה ולכן אין סעפת פליטה חוקית לכביש.

אבל השיפור של מערכת פליטה לא חוקית (כולל סעפת, והסרה של הממיר השני) יכול להביא כ25 כ"ס !

הרשה לי להתפקע מצחוק....

פורסם

אתה מוזמן להתפקע, רק חבל שאין לך מושג על מה אתה מדבר.

 

במנוע דומה מאוד, של המיאטה NC, נמדדו לה בחו"ל על דיינו עוד כ 40 כ"ס,

 

מהחלפה של סעפת שלמה, ראם אייר ייעודי, גלגל תנופה, וזהו בערך.

 

אז אני מרשה לך להתפקע מצחוק... רק שהצחוק הוא עלייך.

 

אגב, למקרה שאתה ממש ממש ממש לא מאמין, תפתח את גיליון "אוטו" של החודש האחרון.

 

 

[FONT=Comic Sans MS][COLOR=green][B][COLOR=#696969]ACTION speaks LOUDER than WORDS[/COLOR][/B][/COLOR][/FONT] [FONT=Comic Sans MS][COLOR=green][B]K[/B]eep [B]m[/B]e [B]c[/B]aged [B]a[/B]nd [B]f[/B]ree [B]t[/B]he [B]b[/B]east[/COLOR][/FONT] [COLOR=#f1f6f8][FONT=Verdana][COLOR=#000000][B]Jin Ba Ii Tai [/B]-[FONT=Book Antiqua] [URL="http://www.youtube.com/watch?v=cVarDBb199M&feature=player_embedded"]Fast[/URL] in, [URL="http://www.youtube.com/watch?v=CyDykQWck74&ob=av3e"]Drift[/URL] out[/FONT][/COLOR][/FONT][/COLOR]

פורסם
החלפה של סעפת שלמה, ראם אייר ייעודי, גלגל תנופה, וזהו בערך

גלגל תנופה קל נותן שיפור בהספק?

כמו שזה נראה, 40 כ"ס מפילטר ואגזוז8) זה בכלל לא רע.

הסעפת המקורית באמת כל כך מגבילה?

"I teach the fools some basic rules"

פורסם

הסעפת המקורית עומדת בתקנות זיהום אויר מחמירות, בלעדייה הכל זורם יותר טוב, ולהבדיל מרוב הסעפות...

 

זו אחת שגם מותאמת כמו שצריך לרכב ולא סתם אגזוז ישר לכל אורך הרכב (וזה במקרה הטוב).

 

מדובר על החלפת הכל כולל הכל + הורדת ממירים + ראם אייר ייעודי (לא סתם בילדר בתוח).

[FONT=Comic Sans MS][COLOR=green][B][COLOR=#696969]ACTION speaks LOUDER than WORDS[/COLOR][/B][/COLOR][/FONT] [FONT=Comic Sans MS][COLOR=green][B]K[/B]eep [B]m[/B]e [B]c[/B]aged [B]a[/B]nd [B]f[/B]ree [B]t[/B]he [B]b[/B]east[/COLOR][/FONT] [COLOR=#f1f6f8][FONT=Verdana][COLOR=#000000][B]Jin Ba Ii Tai [/B]-[FONT=Book Antiqua] [URL="http://www.youtube.com/watch?v=cVarDBb199M&feature=player_embedded"]Fast[/URL] in, [URL="http://www.youtube.com/watch?v=CyDykQWck74&ob=av3e"]Drift[/URL] out[/FONT][/COLOR][/FONT][/COLOR]

פורסם

 

אגב, למקרה שאתה ממש ממש ממש לא מאמין, תפתח את גיליון "אוטו" של החודש האחרון.

 

תיקון קטנטן כדי שיבינו על מה דיברת- המגזין של החודש שעבר (יוני-יולי) שבו מדברים על מיאטות משופרות.

 

בן.

- 306 XSI -

פורסם

לא כל מנוע מגיע כ"כ מוגבל מהיצרן.

 

אני מניח שחבר'ה של PSI יוכלו לתת לך תשובות יותר טובות ספציפית לגבי הנושא, מה גם שהשיפור הוא באחוזים, אז מה שמנוע 2,000 סמ"ק עם 160 כ"ס נותן לא שווה בהספק למה שרכב אחר בעל הספק נמוך יותר יוכל להגיע אליו (מן הסתם).

 

ישנם רכבים שבהם שיפורים אטמוספריים מוסיפים לא מעט, לעומתם ישנם רכבים שרק הגדשה תניב הספק מועדף (כמו למשל המנוע של המיאטה מהדור השני, אשר מגיעה ל 250+ כ"ס באמינות כמו הסטנדרטית, עם קיטים ייעודיים).

 

ממה שראיתי אצלנו במשפחה (יש לנו, בין היתר, גם 206XS), חוץ מראם אייר ייעודי, ואולי גלגל תנופה, אין הרבה מאיפה לחלוב עוד סוסים (להחליף סעפת שלמה ולא לעבור טסטים בשביל 5 כ"ס זה לא ממש שווה).

[FONT=Comic Sans MS][COLOR=green][B][COLOR=#696969]ACTION speaks LOUDER than WORDS[/COLOR][/B][/COLOR][/FONT] [FONT=Comic Sans MS][COLOR=green][B]K[/B]eep [B]m[/B]e [B]c[/B]aged [B]a[/B]nd [B]f[/B]ree [B]t[/B]he [B]b[/B]east[/COLOR][/FONT] [COLOR=#f1f6f8][FONT=Verdana][COLOR=#000000][B]Jin Ba Ii Tai [/B]-[FONT=Book Antiqua] [URL="http://www.youtube.com/watch?v=cVarDBb199M&feature=player_embedded"]Fast[/URL] in, [URL="http://www.youtube.com/watch?v=CyDykQWck74&ob=av3e"]Drift[/URL] out[/FONT][/COLOR][/FONT][/COLOR]

פורסם

חבל שרק עכשיו ראיתי את השירשור הזה ...

 

קודם כל אני לא בטוח במאת האחוזים שהמנועים של המיאטה NC והמזדה 3 2000 זהים.

 

שנית, הערכה היא לא של היבואן, מזדהספיד, הם מייצרים את הפילטר אוויר הפתוח, את שאר חלקי האגזוז קנינו מבריאן גודיין:

http://www.good-win-racing.com/mazda-talk/viewtopic.php?t=438

 

 

 

 

עכשיו הסיכוי שהאביזרים הנ"ל יתאימו למזדה 3 הוא לא גדול במיוחד, לא לשכוח שיש צורה מאוד מסויימת שבא האגזוז אמור ללכת. בנוסף לעובדה שהמנוע מכוייל אחרת .

 

קח את הפילטר של מזדהספיד למזדה 3 בתור התחלה, אחר כך נראה מה ניתן לעשות...

פורסם

ככל הידוע לי המנועים כן זהים (MZR 2000 סמ"ק)

הביעה במאזדה 3 זה לא שחסר כח, אלא שהוא בא בסל"ד מאד גבוה - הייתי שמח לקבל אותו 2000-1500 סיבובים קודם.

לגבי צמיגים - גם ככה היא באה עם חתך 55 , מה אפשר כבר לשים יותר נמוך מזה שלא יתפרק עמוד השדרה?

עז יפנית בסלעים | yahav.biz 

 

פורסם
בבקשה, כל מה שיש למאזדה ספיד להציע לרכב שלך...

 

הייתי מתחיל שם.

 

את המנוע של המיאטה NC אפשר להרים מ 160 כ"ס (מנוע) לאיזור ה 190 - 200 (מנוע)

 

על טהרת השיפורים האטמוספריים (מדוד בגלגל בחו"ל - במקום 130 וקצת בגלגל מגיעים ל 160 בגלגל +).

 

אין סיבה שעם המנוע הזה לא תקבל גם שיפור מסויים.

 

אני לא מאמין שאני מצטט את עצמי...

 

למיטב ידיעתי זה לא אותו מנוע, אלא מנוע דומה.

 

המנוע של ה NC הוא המנוע של המאזדה 6 אם אני זוכר נכון (שוב, גם על זה אני לא סגור ב 100%).

 

נתתי לו לינק ב-ד-י-ו-ק לשיפורים שיש למאזדה 3. יותר מזה?

[FONT=Comic Sans MS][COLOR=green][B][COLOR=#696969]ACTION speaks LOUDER than WORDS[/COLOR][/B][/COLOR][/FONT] [FONT=Comic Sans MS][COLOR=green][B]K[/B]eep [B]m[/B]e [B]c[/B]aged [B]a[/B]nd [B]f[/B]ree [B]t[/B]he [B]b[/B]east[/COLOR][/FONT] [COLOR=#f1f6f8][FONT=Verdana][COLOR=#000000][B]Jin Ba Ii Tai [/B]-[FONT=Book Antiqua] [URL="http://www.youtube.com/watch?v=cVarDBb199M&feature=player_embedded"]Fast[/URL] in, [URL="http://www.youtube.com/watch?v=CyDykQWck74&ob=av3e"]Drift[/URL] out[/FONT][/COLOR][/FONT][/COLOR]

פורסם

לNC ול מזדה3/6 יש בידיוק אותו מנוע.

אגב קונדסון, בין MS3 למזדה 3 רגילה שבארץ יש הבדלים ולא הכל מתאים.

בעיקר כי זו מנוע 2.3 וזו 2.0.

 

maxizem, צחוק זה בריא. אבל:

so5xjq.gif

ההפשר המקסימלי הוא 14 כ"ס ו 10 כ"ס בהספק הסופי.

וזה ללא הסעפת שמשמעותי טובה מהמקור וההסרה של הממיר שאחריה.

כרגע לא מצאתי את הדינו של הסעפת אבל ממה שאני זוכר הוא היה + 10 כ"ס.

לעוד פרטים

 

אהה כן.. שימו לב לשיפור במומנט :shock:

 

מדריך לסיפור מזדה 3.

חלק 1

http://www.mazda3forums.com/index.php?topic=44300.0

חלק 2

http://www.mazda3forums.com/index.php?topic=46205.0

חלק 3

http://www.mazda3forums.com/index.php?topic=57018.0


×
×
  • תוכן חדש...