גרירת רכב מנועי ע"י רכב מנועי

[eggi]

ברצוני לגרור איסוזו ע"י איסוזו נוספת,

 

בעצם מדובר בשני טנדרים, במשקל של מעל 2200.

 

לפי מה שקראתי תקנה 90 מותר לגרור רכב ע"י רכב אחר

 

http://www.rechev.net/50683/%D7%92%D7%A8%D7%99%D7%A8%D7%94

 

האם הבנתי נכון,

 

תודה לעוזרים

[eggi]

סליחה אחרי קריאה נוספת ישנה מגבלה של היכולת גרירה של הרכב האיסוזו מוגבל ל 1780 ק"ג

 

למישהו יש פתרון יצירתי.?

[נהגת שודים]

לפי מה שמופיע בספר הקנסות של משטרת ישראל, אסור לגרור רכב על ידי רכב אחר, אלא אם כן יש לו הרשאת גרירה, והוא גרר.

יש מספר סעיפים לנושא, וכל אחד מהם מלווה בקנס ו/או נקודות.

 

 

 

ל'

[low rider]

מוזר, לפעמים יש סתירות בין תקנות התעבורה לחוקים שהמשטרה אוכפת.. בקצרה, כאדם שיוצא לו לגרור הרבה באמצעות הרכב, ידוע לי כי מותר לגרור באמצעות מוט גרירה בצבע זוהר, בד"כ אדום לבן, ברכב השני צריך להיות אדם בעל רשיון מתאים לנהיגת הרכב הנ"ל שיתפעל היגוי ובלמים, וגם בפוליסת הביטוח אני מבוטח בזמן גרירה כאשר היא איננה בתשלום.

[~shay~]

אני ראיתי שבגרמניה ,כל בנאדם גורר רכב אחר איתו על נגרר.

[Dalkan]

אני ראיתי שבגרמניה ,כל בנאדם גורר רכב אחר איתו על נגרר.

בגרמניה גם אין הגבלת מהירות בכבישים המהירים.

האם זה אומר שזהו גם המצב בארץ?

[~shay~]

זה לא דוגמה למהירות (נסעתי שם עם אופל וקטרה על 200 אבל זה לא הקרוני).

הלוואי שיהיה אפילו תשתיות כמו שבגרמניה!

[TheComedian]

עזוב תשתיות,

הלוואי והייתה תרבות נהיגה כמו בגרמניה.

הלוואי והיו רכבים כמו בגרמניה.

הלוואי והיו מרחבים כמו בגרמניה, שמאפשרים לנסוע בקו ישר שעות.

הלוואי והמשטרה הייתה באמת עושה משהו כמו בגרמינה ולא מתעסקת בקטנות.

הלוואי והנהגים בארץ היו כמו בגרמניה!

 

שורה תחתונה תודה לאלוהים שאני ישראלי ולא גרמני!

ותודה עוד יותר גדולה על זה שאנחנו בישראל ולא באוגנדה

[raanan_t]

אני ראיתי שבגרמניה ,כל בנאדם גורר רכב אחר איתו על נגרר.

 

כאשר הרכב על נגרר "עגלה" המחוברת לרכב הגורר ע"י וו גרירה כל שצריך הוא אישור ברשיון הרכב לוו הגרירה וטסט (אם אינני טועה גם הוו עוברת בדיקה כלשהי במעמד הטסט בה גם נקבע מה קושר הגרירה של הרכב). אני מדבר כמובן על עגלה נגררת המיועדת לשאת את משקל הרכב המועמס עליה ועברה טסט כנדרש. בחברה בה עבדתי היינו נוסעים עם עגלה כזו ועליה קיר טיפוס ששקל לא מעט ללא שום בעיה חוקית.

 

במידה ואכן מדובר על "משיכה" של רכב אחר זה כבר סיפור אחר לגמרי. למיטב זכרוני אכן מותר לגרור בעזרת מוט גרירה בהגבלות מסויימות, כמובן.

[חנן-ג'יפולוג]

סליחה אחרי קריאה נוספת ישנה מגבלה של היכולת גרירה של הרכב האיסוזו מוגבל ל 1780 ק"ג

 

למישהו יש פתרון יצירתי.?

 

המגבלה הזו היא לגרירת גרור, לא רכב מנועי.

 

מותר לך לגרור, תחת התנאים הכתובים בחוק, כמו מוט גרירה, נהג ברכב הגרור, אורות, שלטים וכו' .

[eggi]

אתה יכול להפנות לתקנה הרלוונטית??

כי לפי מה שקראתי אם הרכב מיועד לכך כלומר אם הוא מורשה!!!!

יכול להיות שאף שוטר תנועה לא יודע לפרש את החוק.

יש סימוכין למה שאתה כותב שמותר לגרור??

[eggi]

אדגיש!!\

רשום לא יגרור רכב אלא לפי תנאי הגרירה הקבועים ברשיון.

ישנם רכבים כמו הטויוטא שלהם באמת לא רשומה מגבלה (לפי מה שסיפרו לי)

אבל באיסוזו מצויינת המגבלה על ידי הרשיון!!!

יש משהו שאני לא יודע?? או מבין בחוק!

ב) לא יגרור אדם גרור או נתמך אלא לפי תנאי הגרירה שנקבעו ברשיון הרכב של הגורר, הגרור או הנתמך על-ידי

[חנן-ג'יפולוג]

מה שלא אסור מותר.

ולכן זה לא אני שצריך להביא לך סימוכין לכך שמותר כי אני לא יכול להביא משהו לא קיים, אלא אתה צריך להראות מקום בחוק שהבאת את הקישור אליו שבו מצוין שזה אסור. אני לא מצאתי סעיף כזה לאחר עיון מדוקדק, אם כי אני כמובן יכול לטעות.

 

זה גם ידוע לי מהפרקטיקה, כמו שאני יודע שצריך לאותת לפני פנייה מבלי שראיתי את הסעיף בחוק שמורה על כך, אבל שוב: ט.ל.ח.

 

אגב, בכל הרכבים שהיו לי בעבר, עשיתי תפוח גרירה ומסתבר שהשאלה האם יהיה כתוב את המשקל העצמי של הרכב לצרכי גרירה ברשיון, כן או לא, לא תלויה בסוג הרכב אלא אם לפקידה התורנית היה כוח לרשום את זה או לא. אין לזה שום חוקיות.

 

אגב, בכל הרכבים שהיו לי בעבר, עשיתי תפוח גרירה ומסתבר שהשאלה אם יהיה כתוב את המשקל העצמי של הרכב לצרכי גרירה ברשיון, כן או לא, לא תלויה בסוג הרכב אלא אם לפקידה התורנית היה כוח לרשום את זה או לא. אין לזה שום חוקיות. בכל מקרה, גם אם לא רשום ברשיון, החוק מדבר על משהו כמו 75 אחוז ממשקל הרכב העצמי כולל נהג, שמותר לגרור גרור שמצויד בבלמים, בתנאי שמשקל הרכב הכולל הוא מעל 2200 ק"ג, אבל כאמור, זה מדבר על גרור, לא על גרירת רכב מנועי.