רפידות ודיסקים חדשים

[Noamt]

אני כ 150-170 ק"מ אחריי רפידות OMP חדשות ודיסקים של LUCAS חדשים+צנרת בלימה מסוככת ועדיין לא מרגיש נשיכה טובה בבלימה ומרחק הבלימה מאד לא מרשים .

איביזה טורבו 2001 .

זה נורמאלי?

[jink]

רפידות חדשות צריך להריץ 200-300 ק"מ (המהדרין יאמרו שאף יותר) לפני שמתחילים לתת בלימות חזקות.

חבל שלא אמרו לך את זה בהתקנה, כי יש סבירות שיתחילו לך שריקות מעצבנות מהברקסים.

 

בכל מקרה, חכה עוד קצת, בלום חלש ואז תראה אם יש שינוי.

[Noamt]

א. ברור שאמרו וכך גם אני יודע . פשוט הגעתי כבר ל200 ק"מ בערך . אמנם יש שיפור אבל עדיין לא לשביעות רצוני .

ב . ברור שלא בלמתי באגרסיביות בק"מ אלו . נהפוך הוא

[הנסיך.]

נסה להגדיר לעצמך מהי "נשיכה" טובה להגדרתך, האם לאוטו היתה פעם ה"נשיכה" שאתה מדבר עליה והיא נעלמה?

יכול להיות שאתה מחכה למשהו שלא יגיע בגלל דברים אחרים שלא יושבים כמו שצריך.

מנסיוני המועט עם מערכות בלימה, בכאלה שלא היתה נשיכה משמעותית עם תחילת הבלימה החלפה של דיסקים לא היתה מהותית, אבל החלפה של רפידות כן - ופה מאוד תלוי סוג הרפידות.

עד כמה שאני יודע OMP לא מייצרים בעצמם רפידות אלא מוכרים תחת המותג שלהם רפידות של צד שלישי.

בכל מקרה, לכל יצרן \ דגם רפידות יש מאפיינים, יש כאלה שמאופיינים בנשיכה עצבנית ויש כאלה שדווקא מאופיינים כהדרגתיים מאוד.

אופציות נוספות היא נוזל בלימה זקן \ צינורות בלם גמורים [לא נראה לי שזו הבעיה באוטו חדש כל כך] או אוויר במערכת הבלימה...

 

 

רון.

[Mickael Meyer]

עם omp אתה לא תרגיש נשיכה בבלימה...ברקסים קרובים לרמת המקוריות !!!

[qil]

צינורות מסוככים אמורים לתת הבדל די משמעותי בנשיכה הראשונית, תן לברקסים לעבור עוד מספר קילומטרים ותבדוק אותם שוב..

 

אבי.

[Mickael Meyer]

צינורות מסוככים אמורים לתת הבדל די משמעותי בנשיכה הראשונית, תן לברקסים לעבור עוד מספר קילומטרים ותבדוק אותם שוב..

 

אבי.

 

 

לא בדיוק צינורות משפיעות על רגש הדוושה...

ולא מאבדים צורות תחת לחץ ככה שהדוושה תמיד רגישה באותו מצב.

[Noamt]

לא ציפיתי לנשיכה משמעותית ממה שהרגשתי מקודם מן הסתם רק בגלל שהם OMP .

פשוט , איך לומר זאת , הברקסים ספוגיים כרגע ולא מעורריי בטחון .

צינורות קדמיים החלפתי למסוככים והנוזל חדש DOT 5.1 .

[4Runner]

תעשה הרצה סבירה וזהירה לברקסים, הבלמים של האיביזה, למרות חולשתם, די נקודתיים ומשרים ביטחון (עד לאיבוד יעילות שקורה די מהר)

 

ספוגי = בד"כ אוויר

[Noamt]

עשיתי את החלפת הנוזל בלמים בשאפט אגב .

מקווה שלא הושאר אוויר במערכת . למרות שאני בספק .

מבאס לא לקבל בלימה חזקה לאחר החלפת כל מכלול אפשרי מלבד קאליפרים כמובן . .חחח

כן - גם באיביזה . אני אמור לקבל יותר פידבק מהם.

[bagira]

יש "לא לקבל אפקט בלימה מרשים" ויש "דוושה ספוגית", שניהם לא קשורים זה לזה.

מאחר שהשקעת בעניין כסף טוב ומאחר ומדובר במערכת בטיחותית מהמדרגה הראשונה, המלצתי, חזור לשאפט בכדי שיבדקו את תקינות המערכת.

[golangti]

אני לא בטוח למה ציפית.. לא ביצעת שום שידרוג לבלמים. החלפת חלקים משומשים בחלקים חדשים יותר שאינם בהכרח טובים יותר, או בכלל אמורים לתקן את מה שמפריע לך.

צינורות שזורים- אלא אם היה איזשהו פגם בצינורות הישנים שלך, אין סיבה שתרגיש שיפור\שינוי, אני בטוח שהצינורות המקוריים לא היו מתרחבים תחת לחץ.

נוזל 5.1 - זהו בסה"כ נוזל בעל טמפ' רתיחה גבוהה יותר שכנראה לא תגיע אליה בחיים על כביש ציבורי.

בלמים ודסקיות- אותו דבר כאן, שילמת על מותגים, בלי לדעת מה אתה מחפש בעצם. רוב שיפורי הבלמים למיניהם נועדו ליצור טווח עבודה בטמפ' גבוהות יותר, איפה שהמקורי מאבד יעילות ולאו דווקא לשפר את התחושה בנהיגה יומיומית.

 

אתה לא הראשון שמתלונן על הבלמים החלשים ל האיביזות, נראה שהדבר היחיד שעוזר זה קאליפרים גדולים יותר.

[bagira]

פשוט , איך לומר זאת , הברקסים ספוגיים כרגע ולא מעורריי בטחון .

 

אני לא בטוח למה ציפית.. לא ביצעת שום שידרוג לבלמים. החלפת חלקים משומשים בחלקים חדשים יותר שאינם בהכרח טובים יותר, או בכלל אמורים לתקן את מה שמפריע לך.

אתה לא הראשון שמתלונן על הבלמים החלשים ל האיביזות, נראה שהדבר היחיד שעוזר זה קאליפרים גדולים יותר.

 

גולן,

שים לב לתלונה של פותח השרשור ולעובדה שהיא באה מיד לאחר טיפול ברקסים.

גם אם החלקים הם לא "מי יודע מה..." עדיין הדוושה לא אמורה להיות ספוגית והברקסים לא מעוררי בטחון.

נשמע יותר כמו ניקוז אויר לקוי.

[Noamt]

בטוח ניקוז לקוי .

לאחר בדיקת פמפום כאשר המנוע כבוי - אין התקשות של הדוושה כלל וכלל והיא צונחת משמעותית בהתנעה!!

מאד מאוכזב מהעבודה . .זה ממש לא בטיחותי בנוסף לכך .

מחר אסע לשאפט

וגולן יקירי - אני מודע היטב למותגים , ולציפיות . פשוט שללתי ניקוז לקוי מאחר והומלץ רבות על העבודה של שאפט .

תודה לכולם ובפרט לBAGIRA ונתי הגדול על האבחון

[bagira]

אני לא מכיר בכלל את שאפט אבל אני יכול להגיד לך משפט של סבא שלי : "מי שלא עושה, לא טועה".

 

תמיד יהיו טעויות, גם במוסך הכי טוב בעולם, לפעמים המערכת מנוקזת טוב אבל ניפל שלא מהודק עד הסוף מכניס אויר למערכת לאט לאט.

 

תחזור אליהם, הגדולה שלהם תימדד בהתנהלות מול התקלה ולאו דוקא בעובדה שיש תקלה.