Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 8329 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

למה בכלל הרצון להפוך את ההזרקה לקרבורטור ????

 

נדמה לי שזה רק יעלה את תצרוכת הדלק !

Every man has his own destiny: the only imperative is to follow it, to accept it, no matter where it leads him

 

Henry Miller

פורסם

באם מכוניתך מעל שנת יצור 1994 אז היא חייבת בממיר קטליטי ובתקנים נגד זהום אויר

הכוללים את מע' הזרקת דלק כך שגם אם אפשרי להסב המכונית לקרבורטור בפועל היא לא תוכל לעבור רשוי (טסט) שנתי.

באיזה דגם מכונית ושנת יצור מדובר?.

בברכה - רפי לין :idea:

פורסם

מפני שכל הזמן יש לי העיות אם ההזרקה וחלקים שקשורים אליהההה.... :mad:

 

מה התהליך של הפיכת הזרקה לקרבורטור..?

 

אונו 94

פורסם

אני מכיר מנוע MI

שהפכו אותו לקרבורטורים

ביטלו את מערכת ההזרקה

וחיברו לו במקום 2 קרבורטורים כפולים!

ווברים

הוא נוסע אש!!!

אבל כמה דלק!

:oops:

פורסם
מפני שכל הזמן יש לי העיות אם ההזרקה וחלקים שקשורים אליהההה.... :mad:

 

מה התהליך של הפיכת הזרקה לקרבורטור..?

 

אונו 94

 

אילו בעיות היו לך ...

כי הפיכה לקרבורטור נראית מיותרת ... או לפחות לא פרקטית ...

זה זולל יותר דלק... וחוץ מזה אני לא מכיר שום יתרון ממשי ..במיוחד לאונו שכך היא לא ממש "תסע אש" ... וזו לא נראית כמו הכוונה....

 

נראה לי שתהיה לך גם בעיה ממשית עם הטסט.....

 

פרט את הבעיות ... אולי חברי פורום מנוסים יוכלו לעזור יותר ...

 

בידידות

Every man has his own destiny: the only imperative is to follow it, to accept it, no matter where it leads him

 

Henry Miller

פורסם

אני אז מבין שזה אפשרי....

איך עושים את? איזה חלקים אני מחליף...?

 

החלפתי מזרק החלפתי חיישן חמצן החלפתי אלטרנטור החלפתי דיסטרבוטור ומחשב....

האוטו לפעמים נדלק לפעמים מגמגם ולפעמים לא נדלק בכלל.... :mad:

באמצע נסיעה הוא טוב... עכשיו בעמידה ברמזור אם הרגע הדלקתי את האוטו הוא יכבה...

ואחרי 20 דקות נסיעה הוא לא יתכבה...(לא בגלל קור)

פורסם

* יש לי קרבורטור כפול מיכלים SOLEX ואין ספק שהוא מספק כח זמין טוב יותר ממערכות הזרקה.

* למרות זאת ברכב שלך עדיף להשאר עם הזרקה ולמצוא מוסך אמין שיפתור אאת הבעיה!

:evil::evil:

:evil:וולו הנאה אחורית 6 צילינדר 164 960 .
פורסם
אני אז מבין שזה אפשרי....

איך עושים את? איזה חלקים אני מחליף...?

 

החלפתי מזרק החלפתי חיישן חמצן החלפתי אלטרנטור החלפתי דיסטרבוטור ומחשב....

האוטו לפעמים נדלק לפעמים מגמגם ולפעמים לא נדלק בכלל.... :mad:

באמצע נסיעה הוא טוב... עכשיו בעמידה ברמזור אם הרגע הדלקתי את האוטו הוא יכבה...

ואחרי 20 דקות נסיעה הוא לא יתכבה...(לא בגלל קור)

 

כל הבעיות שפרטת מוכרות באונו. וזה לא מערכת ההזרקה !

 

אלא מערכת ההצתה.

 

מחשב ההצתה "דיג'יפלקס" או חיישן ההצתה כנראה סיבת התקלה ברכבך.

אם מדובר באונו 1.1 או 1.0 אז מודול ההצתה ו "הפיקאפ".

 

דווקא באונו הכי קל להפוך הזרקה לקרבורטור. פשוט להרכיב קרבוקטור מתאים עם תושבת, לבטל ממיר קטליטי וזהו...

יש לבדוק שלחץ משאבת הדלק החשמלית לא יפרוץ את המחט בתא המצוף. אם כן להחליף יחידת משאבת הדלק למצוף דלק רגיל של אונו קרבורטור.

 

אך כמו שציינו קודם, אני מסופק אם תעבור מבחן רישוי.

פורסם
אני אז מבין שזה אפשרי....

איך עושים את? איזה חלקים אני מחליף...?

 

החלפתי מזרק החלפתי חיישן חמצן החלפתי אלטרנטור החלפתי דיסטרבוטור ומחשב....

האוטו לפעמים נדלק לפעמים מגמגם ולפעמים לא נדלק בכלל.... :mad:

באמצע נסיעה הוא טוב... עכשיו בעמידה ברמזור אם הרגע הדלקתי את האוטו הוא יכבה...

ואחרי 20 דקות נסיעה הוא לא יתכבה...(לא בגלל קור)

 

כל הבעיות שפרטת מוכרות באונו. וזה לא מערכת ההזרקה !

 

אלא מערכת ההצתה.

 

מחשב ההצתה "דיג'יפלקס" או חיישן ההצתה כנראה סיבת התקלה ברכבך.

אם מדובר באונו 1.1 או 1.0 אז מודול ההצתה ו "הפיקאפ".

 

דווקא באונו הכי קל להפוך הזרקה לקרבורטור. פשוט להרכיב קרבוקטור מתאים עם תושבת, לבטל ממיר קטליטי וזהו...

יש לבדוק שלחץ משאבת הדלק החשמלית לא יפרוץ את המחט בתא המצוף. אם כן להחליף יחידת משאבת הדלק למצוף דלק רגיל של אונו קרבורטור.

 

אך כמו שציינו קודם, אני מסופק אם תעבור מבחן רישוי.

 

 

כמה עולה החלפת החלקים האלה שהוזכרו (מחשב חיישן ומודול הצתה..)?

×
×
  • תוכן חדש...