פסי קישוט - בצבע הרכב או שחורים? מה דעתכם?

[dj-niv]

בזמנה של הגולף שלי, צבעתי את פסי הקישוט בצבע של האוטו והצבע החזיק לי יפה מאוד.

ואפשר להגיד שזה מייפה את האוטו בצורה רצינית.

 

תצבע ותשמור על האוטו-> ויהיה טוב!

[אלעד]

טוב שאנשים לא נסחפו באמת

הבורה של הוריי (רמת גימור קומפורטליין, פסי קישוט בצבע הרכב) כבר שש שנים על הכביש. לפסי הקישוט שלום.

[Niv A]

נכון, אני מכיר הרבה מכוניות שפסיהם צבועים בצבע הרכב והם במצב טוב מאוד.

השאלה היא האם פחח מקצועי יעשה עבודה טובה?

וברור שאין מקום להשוואה בין בפסי רכב שצבעו אותם במפעל, לבין פסי רכב שצבעו אותם אצל פחח ב200 שקל.

 

ניב

[Volk]

למה לא לקנות אוטו שחור, לקחת נייר שיוף להוריד את הצבע המטאלי מהפגושים, ולצבוע אותם בצבע רגיל ואחרי כל שפשוף פשוט לעבור עם ספריי?

[Niv A]

תשובה פשוט גאונית! איך לא חשבתי על זה קודם ( )

 

לענות לך על זה? קשה מאוד למצוא C5 שחורה.

 

ניב

[Nakamichi]

א. למה לא ניתן להשוות בין פסי קישוט שנצבעו במפעל לביו כאלו שנצבעו אצל פחח?

אם הפחח מתאים גוון כמו שצריך והוא מפרק את הפסים לפני הצביעה ולא צובע על אז ייצא אותו דבר.

 

ב. אני אישית הייתי צובע ורואה מה קורה. לדעתי ייתכן ותצטרך לחדש את הצבע בחלק מהמקומות פעם בכמה זמן.

אם אתה לא מתכוון להחזיק את האוטו לנצח אז בוא נגיד שבמקרה הגרוע, אם אתה פדנט מטורף ואם הרכב שלך לא חונה כל יום בחניות מפוקפקות בת"א אז תצטרך לעבור על הצביעה הזאת שוב פעם בשנתיים ככה (בלי פירוק כבר), רק שכבה אחת, או אפילו תיקוני מכחול יספיקו.

מה שאומר שאם תחזיק עכשיו את הרכב עוד 4 שנים תצטרך לעבור על זה שוב רק פעם אחת ואחרי זה כבר תמכור.

ואם תשים את מגיני הגומי ש-4 פינות הרכב אז תראה שאויל בכלל הצבע לא יצטרך חידוש.

 

ומצד שני אם תראה שתוך חצי שנה הכל נראה על הפנים אז אתה יכול פשוט להסיר את הצבע ולחזור למראה המקורי.

 

ד"א, אם אתה כבר צובע, אז פרט לזה שתצבע בצורה מקצועית ורצינית, אני ממליץ לך לא להתחיל להסחף ולצבוע כל פיפס שחור מחוץ לרכב, אלא להיצמד למה שצבוע בגרסה הבכירה.