Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7035 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

יש איזה שיטה/דרך נוחה להגיע לפלאגים כדיי להחליפם בתנאיי בית ללא ליפט במנוע v8 ,305 סמול בלוק?

מה עליי לפרק ע"מ לאפשר גישה יותר נוחה וקלה להחלפת הפלאגים?

מהיכן הגישה יותר טובה מלמעלה או מתחת לרכב?

יש איזה כלי מיוחד שחייבים כדיי להקל את העבודה?

המנוע ממש עמוס והגישה לפלאגים ממש קשה,אשמח להדרכה קצרה מבעליי נסיון עם מנועים אמריקאים גדולים כיצד לבצע את העבודה בצורה הנוחה ביותר וללא סיכונים בטיחותיים מיותרים

תודה

פורסם

יגאל, מדובר בשברולט קמארו 1992 דור 3 מדגם rs עם מנוע 305 סמול בלוק ,tbi ,v8

הנה תמונה מהרשת של מנוע זהה לשלי: norm_39B7BBC81D6A40B9B52BBAF456EC600B.JPG

אשמח להכוונה כיצד להגיע אל הפלאגים בצורה הנוחה ביותר

פורסם

ברכב הנל ההחלפה מתבצעת מתחת לרכב,יש לזכור להחזיר את החוטים לתעלות המקוריות ככל האפשר כאשר אתה דואג שהחטים וראשי החוטים אינם נוגעים בסעפות הפליטה ,תתכונן ל4 שעות עבודה

יגאל

פורסם

להגביה כמה שאפשר את איזור המנוע על בוקים ולפרק את שניי הגלגלים הקדמיים ייתן לי גישה טובה לעבודה מלמטה?

ידוע לך איזה בוקסה אני צריך?

מלמעלה אין צורך בפירוק של שום דבר ,העבודה כולה מתבצעת מלמטה בלבד?

×
×
  • תוכן חדש...