Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7025 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

א. התקנת לבד? אם לא גש חזרה למתקין.

ב.הנמך גיינים , סיכוי גבוהה לבעיה שם.

ג.איך מחוברים הרמקולים?

ד. המגבר חדש? האם פתאום התחילה התופעה לאחר זמן רב?

ה.איזה רכב זה? למשל בפיג'ו 206 ניתקלתי לא פעם בבעיה של איוורור בתא המטען.

פורסם

האם ההתנגדות של הרמקולים מתאימים ליכולת של המגבר? איזה רמקולים אתה מחבר למגבר הנ"ל? תפרט בבקשה איזה דגם של מגבר יש לך?

 

שלו.

ליום יום: יונדאי סונטה 1998 3000 סמ"ק V6

 

אסקורט MK1 בהמתנה לשיפוץ ?

 

פיג'ו 504SR אוטומטית 1983.

פורסם
וגם המגבר חם חבל"ז.

 

מכיוון שלמגבר יש מערכת הגנה, המגבר נכנס למצב פרוטקט כאשר הוא חם מאוד. צריך לישקול את האפשרות של הוספת ונטה (מאוורר).

 

שלו.

ליום יום: יונדאי סונטה 1998 3000 סמ"ק V6

 

אסקורט MK1 בהמתנה לשיפוץ ?

 

פיג'ו 504SR אוטומטית 1983.

פורסם
מכיוון שלמגבר יש מערכת הגנה, המגבר נכנס למצב פרוטקט כאשר הוא חם מאוד. צריך לישקול את האפשרות של הוספת ונטה (מאוורר).

 

שלו.

 

יכול להיות שהוא צריך לכוון את הגיין לחצי או אפילו פחות.

 

 

בברכה, יוני.

מה זה הגלון *קבל* הזה בין המגברים ?
:shock:

המגברים האלה מממנים אירגוני טרור:onfire:

אחד החזקים! :rofl:

×
×
  • תוכן חדש...