Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 8348 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

מלפני כחודש נדמה כי לאחר הדלקת הבוקר המנוע קצת מגמגםמתחת ל1000סלד.

התופעה נעלמת אם מעלים סלד.( חשבתי שהבעיה בליכלוך קרבורטור ועל רקע זה

כמה שאלות בנושא סולקס בפורום)

היום, במקרה גיליתי שצינור הווקום קרוע- לאחר התיקון נראה שהתופעה נעלמה.

השאלה- למה עיניין הווקום משפיע רק במנוע קר ורק בסלד נמוך מאד :?::?:

:evil:וולו הנאה אחורית 6 צילינדר 164 960 .
פורסם

בסל"ד נמוך היניקה פחותה, וכל אובדן של ואקום ישפיע יותר על המנוע מאשר אובדן ואקום בסדר גודל דומה כשהמנוע בעומס או בסל"ד גבוה והואקום הרבה יותר חזק.

 

למה זה משנה יותר כשהמנוע קר? אני לא יודע...

It's only a sport if you use a ball

It's a real sport if you use two

×
×
  • תוכן חדש...