Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7106 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

הרכב שלי - סיטוראן ZX שנת 92 לא מניע בשבוע האחרון לאחר מס' ניסיונות רב...

 

הסטראטר עובד ( מצבר חדש) הכל עובד כשורה עד שמגיע הקטע של הניצוץ ( לפי דעתי)

 

השאלה היא האם בגלל שהמנוע ממש קר או בגלל שכמה מין החוטים נרטבו ופשוט אין ניצוץ, או

 

שזאת לא אחת מין הסיבות האלה...

 

יש לציין שהורד מין צינור חימום בין הקרברטור למנוע, הצינור הורד ע"י מכונאי רכב שאמר שהצינור לא נחוץ

 

כי הטמפ' בארץ לא מספיק נמוכה כדי להקפיא ולקרר עד כדי כך את הקרבורטור

 

אנא עזרו לי לפתור את הבעיה

פורסם

שלום רב!

רכב צרפתי וחורף לא מסתדרים היטב יחד!

על הכן רכבך לחורף כבר שמעת?

עם חוטי הצתה תקינים ולא יבשים, עם מצתים תקינים, מכסה מפלג לא שחוק ורוטור תקין,

ועם קרבורטור עם צוק תקין, רכבך אמור לעקוף את תופעת הלוואי, ולהניע במכה ראשונה, בכל מזג אוויר!

אל תשכח שרכב זה נע בצרפת עם טמפרטורה מתחת לאפס, ומתניע כל בוקר, אין כל סיבה שברכב

מתוחזק, הרכב יתקשה להניע בישראל המדברית.

אין קשר לצינור שהורד על ידי המכונאי.

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

×
×
  • תוכן חדש...