מחפש המלצה לגיפ עד 100 אלף 7 מקומות.

[דני יונגר]

מה לגבי איסוזו טרופר?

אל תיגע באיסוזו - אפילו לא בטלפטיה , חרא אוטו והמוסך שחיטה !

[BMW_525_89]

אני לא מומחה לרכבי שטח אבל שכן שלי מחליף כל חצי שנה רכב

והיה לו טראנו קצר בנזין הוא נהנה מאוד מהרכב בזכות היכולת שטח המעולה שלו

והאמינות שהרכב הפגין

 

לעומת זאת יש לו עכשיו פאז'רו קצר שנת 98 גם בנזין וגם מהרכב הזה הוא נהנה מאוד

אבל בזכות דבר שונה: כשהוא היה עם הטראנו הוא היה בהתלהבות של הטיולי ג'יפים

והיה הולך כל שבת וחוזר עם האוטו מלא בוץ לפעמים גם עם איזה מגן שנשבר וכ''ד

אבל עכשיו אחרי שהוא נרגע אבל הג'וק עוד לא עזב אותו

הוא נהנה יותר מהפאג'רו בגלל הנוחות שהוא מפגין בכביש וגם בזכות יכולת שטח טובה מאוד

אז לפי דעתי בגלל שצריך כאן רכב שהוא מתאים גם למשפחה ולא נטו לטיולים הפאגרו

יעשה עבודה טובה עם אמינות ששמעתי מכל אדם שרכש את הרכב הזה וגם יכולת שטח

מעולה.

[GL-10]

היי

לאחר בירור מקיף,בהתאם לתקציב כמובן, הוחלט ללכת בכיוון של טראנו או פאגארו.

[~VIPER~]

המושבים האחוריים בטראנו והנוחות מאחורה לא טובה כל כך, יש לבדוק את זה טוב טוב עם מדובר בנסיעות ארוכות, אני כמעט בטוח שהפאג'רו טוב יותר בהובלת נוסעים.

[asafk]

אל תיגע באיסוזו - אפילו לא בטלפטיה , חרא אוטו והמוסך שחיטה !

 

לא מוגזם קצת? טרופר בנזין יופי של אוטו. צא וחפש טרופר ופאג'רו בני כמעט 10 שנים, אני מבטיח לך שעל כל 5 טרופרים במצב טוב תתקשה למצוא פאג'רו אחד במצב טוב. הדיזל בדגמים החדשים יותר סבל מבעיות מהותיות, שנפתרו עם ריקול מזרקים (בלי להכנס לפרטים, וממילא אנחנו מדברים על בנזין).

 

מוסך? תבחר לבד מוסך- האוטו כבר לא באחריות, ולא צריך דוקטור לטרופרים בשביל לטפל בטרופר בנזין. החלקים דווקא לא מהיקרים - במיוחד בהשוואה לכלים יפניים אחרים שהם הרבה יותר יקרים לתחזוקה (שוב- שווה להשוות כמה עולה, לדוגמה סט טיימינג לפג'רו בנזין. תחזיקו חזק- 4000 ש"ח, רק חלקים, בלי עבודה)

 

אסף.