הנמכה ל-ZX

[yarl]

האם הנמכה ל-ZXוולקן תגרום בעיה להיגוי הפאסיבי ?

[ofir]

לא תגרום לשום בעיה בהיגוי הפאסיבי

 

רק תפגע בנוחות

[yarl]

לא תגרום לשום בעיה בהיגוי הפאסיבי

 

רק תפגע בנוחות

הכוונה ?? אני לא ירגיש את ההיגוי או בגמישות של הרכב

[אאוץ]

כבר פתחת ת'רד כזה בעבר, וענו לך.

מה המגמה שלך?

 

אביחי

[שמר]

אולי פתח , אבל כנראה שהוא הסווה אותו בצורת צירה או שורוק , כי בפורום אין כזה שרשור של הבחור.

 

לפותח השרשור , הנה דוגמא לאחד שחשב שהנמכה זה טוב ליהודים:

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=66777

 

מאז האוטו חזר לתצורה כמעט מקורית (כלומר, חזרה לרכיבים מקוריים של סיטרואן ,אבל לא של 1.6).

 

לכל המנמיכים , והכוונה לאלה שנוסעים עם הרכב ביום יום בכבישי הארץ - מצטער , לא קונה את סיפורי הרגש, היציבות וחדות ההיגוי.

הנמכה של האוטו במצבם הנוכחי של כבישי ישראל היא פשוט פגיעה באיכות החיים עם האוטו , ואני לא מדבר רק על נוחות (כן,אני יודע שיש כמה נהגים בפורום בעלי חוליות עמוד שידרה מסוקסות שאינן רגישות לזעזועים וכו'. נראה אתכם בעוד 10-15 שנים).

אני מדבר על התנהגות הרכב פרופר.

נכון שעל אספלט איכותי תקבלו זוויות גלגול מופחתות, ואולי גם יותר יציבות ושאר ירקות.

 

אבל בינינו - כמה כבישים איכותיים כאלה יש?

ברובם המכריע של הכבישים ובמיוחד הסיבובים, האוטו יתנהג כמו עז הרים מהאלפים, שניסו לקשור לה את שתי הרגליים האחוריות ולא כ"כ הצליחו.

 

האוטו מקפץ מכל מהמורה, ובועט על כל קפיצה, ולא תמיד זה ברגע הנכון. הרבה פעמים זה להיפך. הבעיטה תוציא את הרכב משיווי משקל ואתם נשארים עם אפס יכולת שיכוך/בלימת זעזועים.

עוד לא דיברנו על העומס המוגבר על שאר רכיבי הרכב בעקבות השינוי הלא ממש מתוכנן הזה (שינוי זוויות בהיגוי ועוד).

 

לדעתי , אם כבר לטפל במתלים של הצרפתיה (אגב, איזה דגם הZX שלך?) , אז להחליף רכיבים לספורטיביים יותר של היצרן , או משהו תואם , ולא להנמיך את המערכת הקיימת.

זה נראה יפה, הרכב נראה קרבי ,אבל התועלת אפסית.

 

כמובן שאם מדובר ברכב שמבלה את ימיו במירוצים, התמונה שונה לגמרי - אבל לא זכור לי שראיתי הרבה ZX (או כל צרפתייה תואמת מבנה מתלים) משתתפות במירוצים ברחבי מדינת ישראל.

[Liviur]

מסכים עם שמר.

על הפלטפורמה הנ"ל - אין טעם.

בולמים טובים וכל המסביב (כריות בולם וכו)+ אנטי רול של הספורטיביות יתן לך התנהגות מצוינת ללא פשרה על כל כביש טיפה משובש.

 

ליביו

[אאוץ]

שמר, אני כן נוטה להסכים איתך.

האוטו לא מרגיש בנוח על כביש משובש, ואני נוסע לאט יחסית בכבישים סוג ז'. (שזה אפילו מחמאה למע"צ).

 

אבל בכבישים הנכונים, ומי כמוך וכמוני יודעים את זה, זה שווה כל קירקוש מהדאשבורד, וכל קללה של אחד הנוסעים.

האוטו פשוט יושב מדהים על הכביש.

 

אבל בשורה התחתונה, אני מסכים שלא חייבים להנמיך כדי לקבל התנהגות כביש משובחת, לפחות להחליף קפיצים,

לאחד משופר ששומר על הגובה המקורי, או לפחות לחדש.

 

אביחי

[שמר]

אבל בכבישים הנכונים, ומי כמוך וכמוני יודעים את זה, זה שווה כל קירקוש מהדאשבורד, וכל קללה של אחד הנוסעים.

 

אביחי

אין לי מושג, לא ממש מצליח להרגיש הבדל בעמידה בחנייה.

[אאוץ]

עכשיו זה התהפך?

 

אביחי

[gorenziv]

מתעלק על השרשור:

 

בכדי לשפר אחיזה בוולקן, יש המלצה מסויימת על קפיצים / בולמ"ז?

[שמר]

עכשיו זה התהפך?

 

אביחי

לא התהפך. עומד בחנייה. יציב כמו בלוקים.

[w300]

לא התהפך. עומד בחנייה. יציב כמו בלוקים.

אם זה צרפתי אז כנראה יציב על בלוקים

[אאוץ]

מתעלק על השרשור:

 

בכדי לשפר אחיזה בוולקן, יש המלצה מסויימת על קפיצים / בולמ"ז?

השינוי האמיתי היה בצמיגים.

אבל מהניסיון, קוני צהוב + אייבך פרו-קיט עם הנמכת הסרן האחורי בשן, עשתה הרבה.

 

אבל שוב, זה לא מתקרב אפילו לתועלת של צמיגים ספורטיבים.

 

אביחי

[yarl]

ובכל זאת ההנמכה משפיעה על היגוי הפאסיבי ?

 

ולמי ששאל הרכב וולקן 2.0 93

[אאוץ]

אני מניח שהיא משנה את התכונות שלו אחרי הנמכה, והיות ההיגוי האחורי לא אקטיבי.

אבל ההיגוי האחורי נשאר, ולא בטל.

 

 

אביחי