וספה- סדר בדגמים

[נמרוד רחמימוב]

מה עם הדגם 50 סמ"ק ?

אותי הוא הכי מעניין.

 

אופיר

הוספה חמישים נולדה במקרה. ב 1964 חייבו באיטליה כל כלי רכב מעל חמישים סמ"ק ברישוי ורשיון נהיגה, מה שהפך בין-לילה את הטוסטוסים לפופולרים. הדגם הקטן ביותר של וספה באותה תקופה היה 90 סמ"ק, וכדי לעמוד בביקוש הם לקחו את אותו מנוע 90 והלבישו לו צילינדר קטן יותר. בעקבות זה קרו שני דברים. הראשון היה מכירות היסטריות של הוספה חמישים. השני היה מכירות היסטריות של קיט הסבה לתשעים סמ"ק, לאותן וספות 50... ישראבלוף זה לא רק כאן.

 

כלי התחבורה הראשי שלי בכיתה י'-י"א היה וספה חמישים כחולה מודל 1976. קיבלתי אותה חדשה לגמרי, ואהבתי אותה כמו שאוהבים אהבה ראשונה. בעליות של ירושלים היא לא היתה גיבורה גדולה, אבל היא לימדה אותי לנצל עד למקסימום כל אפשרות לצבור תנופה.

 

הנה אורנה, חברתי דאז, על הוספה שלי:

 

 

נמרוד

[Koby Millo]

והחבר'ה קראו לה "וספה חצי".

[XOFIRX]

נימרוד, תודה על האינפורמציה,

מישהוא יודע על ווספה 50 לפני שיפוץ למכירה ?

 

אופיר

[השושנים]

אי שם בתחילת שנות השמונים העליזות, חבר טוב שלי , השיג ללא רשות הוריו ווספה חמישים ונסע עליה, לאחר שהוציא בסתר רשיון נהיגה ללא ידיעת הוריו... יום אחד גילה האב, קבלן שיפוצים במקצועו, את האוצר, החבוי היטב במחסן ביתו... החיבור בין הווספה האומללה, לבין פטיש חמש קילו (הכלי הכי אמין בעולם)... לא הותיר הרבה סיכוי למסכנה.... וכך הלכה לעולמה, אגדה ניפלאה, וזכרונות ילדות ....נכתב כזכרון בגרות וכהקדשה לחברי הטוב אייל באשר-רן

[ozio]

אפשר לקבל מידע נוסף על הדגם 50 סמק של הווספה?

האם קיימים הכלים האלה עד היום?

[השושנים]

עוד אתר שעושה סדר בבלאגן ובדגמים והכלל התאמות אפשריות-רן

http://www.classic-vespas.com/models.htm