עזרה לאחר בדיקה (פג'ו 206)

[TheComedian]

היום לקחתי לבדיקה רכב מסוג 206.

 

בבדיקה נתגלו הדברים הבאים:

 

- מנורת ה"איר-בג" דולקת, והמנגנון מכובה ברכב. לא ידוע האם המנגנון תקין ופשוט מכובה או שהמנגנון לא עובד.

 

- מנוע מצלצל\רועד בסרק, רעש מערכת תזמון ושסתומים ושריפת שמן מנוע, להחליף רצועת תיזמון לפי הוראות יצרן, ניקוי ותיקון מערכת הקירור, קורוזיה וסימני נזילה בחיבורים, סיבובי מנוע לא יציבים, לתאם מנוע.

 

- תושבת תיבת הילוכים פגומה.

~~~~~

פרט לכך אין שום תקלות נוספות ברכב.

מדובר פג'ו 206 שנת 2001, 77,000 ק"מ.

 

מה דעתכם? כדי לקנות? האם התקלות לא רציניות?

 

תודה מראש..

[Tzvika-Pick]

צריך לבדוק היטב את נושא כרית האוויר.

אם אכן מדובר בביטול פשוט של הכרית בעזרת המפתח אין כאן בעיה. אבל אם יש תקלה בכרית האוויר מדובר בתקלה שעלולה להגמר בכמה אלפי שקלים.

כדאי לבדוק עם בעל מקצוע לפני שממשיכים ומחליטים על מחיר.

[stio]

אם זה כמו ב- 307, אז באיזור בלם היד צריך להיות מתג לכרית אויר של הנוסע. אם זה על ON אז עזוב את זה, אם המתג מצביע על OFF, תנסה להכניס את המפתח ולהחזיר ל- ON.

 

אם נורת ה- AIR BAG מתכבת אז אין שום בעיה במע' כריות האוויר, והנורית דלקה כדי לסמן לנהג שהכרית מבוטלת. (בד"כ מבטלים אותה כדי להסיע תינוק במושב שליד הנהג).

אם המנורה לא מתכבת מדובר על תקלה, שכמו שכבר אמרו- יכולה להסתכם באלפי שקלים.

[TheComedian]

תודה רבה! בקשר לכריות האויר אני אבדוק.

 

ומה בכל הנוגע ל:

- מנוע מצלצל\רועד בסרק, רעש מערכת תזמון ושסתומים ושריפת שמן מנוע, להחליף רצועת תיזמון לפי הוראות יצרן, ניקוי ותיקון מערכת הקירור, קורוזיה וסימני נזילה בחיבורים, סיבובי מנוע לא יציבים, לתאם מנוע.

 

- תושבת תיבת הילוכים פגומה.

[רועי.א]

נשמע אוטו שעבר חיים לא קלים... ולא טופל.

 

תן רקע על הרכב.יד ? בעלות?

 

מה הבעיה לשאול את הבעלים האם ביטל את הכרית?

[TheComedian]

אכן כך הדבר, אך אני די "מתלהב" מהרכב הנ"ל בגלל הקילומטרז' הנמוך, ובגלל העובדה, שהוא לא עבר לא תאונה, לא שריטה שום דבר!

 

הרכב תמיד חנה בחניה הפרטית של הבעלים (בית פרטי) ובחניה של העבודה (גם חניה סגורה).

 

(כך טוען הבעלים. ולא נמצא דבר בבדיקה, בנוסף הרכב נראה שמור מאוד).

[אייל]

תודה רבה! בקשר לכריות האויר אני אבדוק.

 

ומה בכל הנוגע ל:

מנוע מצלצל\רועד בסרק, רעש מערכת תזמון ושסתומים ושריפת שמן מנוע, להחליף רצועת תיזמון לפי הוראות יצרן, ניקוי ותיקון מערכת הקירור, קורוזיה וסימני נזילה בחיבורים, סיבובי מנוע לא יציבים, לתאם מנוע.

שורת כסת"ח קבועה.

 

הדבר היחיד שלא תמיד מופיע בכסת"ח , הוא עניין סיבובי המנוע. בדוק אם הטורים יציבים.

במידה וכן, זהו עוד כסת"ח.

 

במידה ונורת כרית האוויר דולקת אכן עקב ביטולה ע"י מתג, אין מניעה לקחת את הרכב.

 

אייל.

[TheComedian]

תוכל להסביר את עצמך קצת יותר? לא ממש הבנתי את כונתך.

[אייל]

זוהי שורה שתמיד קיימת בטפסי בדיקה ובדרך כלל לא קשורה למציאות.

 

הרכב נשמע במצב מכאני בסדר גמור , ומושלם מבחינת פחחות (אם לא הזכירו כלום בבדיקה).

 

רק ודא את עניין כרית האוויר ויציבות הטורים בסרק.

[איציק נ.]

נורת כרית אויר מהבהבת משמעותה תקלה (נתק או כל דבר אחר) במערכת כריות האויר.

 

במידה ומדובר וניטרול כרית אויר נוסע - או שקיימת נורה אחרת או שהנורה תידלק קבוע.

 

בשביל 200 שח לא מפסידים אוטו טוב. קח את האוטו לדיאגנוסטיקה במוסך ושיגידו לכם מה הבעיה (זה לא לוקח המון זמן וכדאי לתקן את זה).

 

איציק

[eran-go]

נשמע אוטו שעבר חיים לא קלים... ולא טופל.

 

תן רקע על הרכב.יד ? בעלות?

 

מה הבעיה לשאול את הבעלים האם ביטל את הכרית?

זה ממש לא נכון.

הדברים הללו נכתבים בכל טופס, גם אם הרכב במצב טיפ טופ, כדי שלא יבואו בטענות.

הם רושמים פחות או יותר את כל התקלות האפשריות הקיימות.

קח טופס בדיקה של רכב אחר, עדיף מאותו דגם, ותשווה את הנתונים.

תיווכח לראות שהרבה מהדברים כתובים בשני הטפסים. זה מה שאני עשיתי - השוואה ל4 טפסים

 

בכל מקרה, תבדוק את הכריות אוויר, זה עלול להגיע ליותר מ-1000 ש"ח, תלוי מה הבעיה.

יכול להיות שהמערכת בסדר, ורק צריך לאפס אותה או שניתק כבל כלשהו.

 

מעבר לזה, הרכב נשמע בסדר גמור. אם תחליט לקנות אותו, תפקיד אותו בידי מכונאי רכב שאתה בוטח בו, שיעבור על הרכב טוב טוב... אי אפשר לדעת.

 

אל תשאל את בעל הרכב שאלה כמו: "ביטלת את הכרית?"

אתה לא יכול לדעת אם הוא דובר אמת או שקר, הכי טוב לקחת את זה לבדיקה במוסך של פיג'ו או במקום שמתמחה בנושא.

 

ערן

[TheComedian]

נורת כרית אויר מהבהבת משמעותה תקלה (נתק או כל דבר אחר) במערכת כריות האויר.

 

במידה ומדובר וניטרול כרית אויר נוסע - או שקיימת נורה אחרת או שהנורה תידלק קבוע.

 

 

איציק

הנורה דולקת קבוע..

~~~~

התפתחות קצת חדשה בנושא:

 

נזכרתי שאבא של אחד החברים היותר טובים שלי, הוא בעלים של מוסך שמתעסק עם פג'ו.

הוא די חיזק את כל מה שנאמר פה. והוא אף אמר שבמקרה הגרוע, כל מה שנאמר כאן יכול לעלות לי עד 5K מקסימום בתיקון.

 

אני אנסה להוריד את המחיר ב 3K-5K. אם הבעלים יסכים אז התחדשתי!

[תומR]

נשמע אוטו שעבר חיים לא קלים... ולא טופל.

 

תן רקע על הרכב.יד ? בעלות?

 

מה הבעיה לשאול את הבעלים האם ביטל את הכרית?

אתה יודע מה הסיבה שאני לא מייעץ לאף אחד על הכנת עוגות?

 

כי אין לי מושג ירוק בהכנת עוגות.

 

אם אתה לא יודע, אל תכתוב.

 

לבעל המכונית העתידית- בתור עובד לובינסקי לשעבר אני יכול לאמר לך שמצאת מכונית סבירה לחלוטין. התקלות שראית הן שגרתיות לחלוטין. יש לך כאן רשימה של איזה תקלות באמת יכולות להיות ל 206 - שתבין כמה מה שמצאת אכן טוב:

http://www.kvishim.co.il/kvishim/Articles.asp?id=350&sq=206

 

הנושא של הקורוזיה והנזילות בחיבורים הם כסת"ח של מכון הבדיקה.

דבר עם איציק (כאן בפורום) על יישור קו למכונית ותתחדש.

[SFI]

נשמע אוטו שעבר חיים לא קלים... ולא טופל.

 

תן רקע על הרכב.יד ? בעלות?

 

מה הבעיה לשאול את הבעלים האם ביטל את הכרית?

מדוע הוא עבר חיים לא קלים?

בכל מכון בדיקה מעלים כל נקודה,ולפעמים אפילו מעלים נקודות כאלה בכוונה.

זה באמת שלא בעיות רציניות. בעיות שאין להעלים עין,אבל בכל מקרה 77 אלף ק"מ ובלאי נוצר.

[TheComedian]

תודה רבה לכל העוזרים.

 

הרכב נקנה!!!

 

תמונות בקרוב..