הגיע זמן הצגת תמונות של הרנו

[yigaljet]

הצבעי יהיה מסכן, אם בהתזה אחד החלקים יתלכלך,לא מקנא בו

[cocAIn]

שאלת כבר בשרשור ונענית שלא, הרכב לא יהיה בצבע שמפניה.

 

אבל גם לא נענתי באיזה צבע הוא כן יצבע.

[רנו]

בני אם תעשה עבודה טובה

אולי אני אתן לך לעבוד על הרנו 4 שלי

:wink: :wink: :wink: :-) :-)

[לירוי1]

בני אם תעשה עבודה טובה

אולי אני אתן לך לעבוד על הרנו 4 שלי

:wink: :wink: :wink: :-) :-)

אתה עוד אומר אולי? אני אחרי מה שאמרתה לא היתי בכלל מתחיל עם האוטו שלך

[edan839]

בני,נא לא לשכוח לעדכן לגבי תאריך ההשקה,של נפספס

 

 

פשוט מדהים!

[רנו]

סמוך על בני כשהוא רואה רנו יורד לו ריר

[בני ל]

אבל גם לא נענתי באיזה צבע הוא כן יצבע.

 

 

שלום.

אם לא הבנתה באיזה צבע יצבע הרכב אז גם בחיים לא תבין שהוא יצבע בצבע .......

תנחש

אגב אני מוזיל ריר לא רק מרנו אלה גם משקלים וזוזים

בברכה בני ל.

[nitch]

אז כל פעם שאני אומר לך "זוז לי מהעיניים ותתחיל לעבוד" נוזל לך ריר? איכס.

[בני ל]

אז כל פעם שאני אומר לך "זוז לי מהעיניים ותתחיל לעבוד" נוזל לך ריר? איכס.

 

שלום נקניק.

שים לב הריר שנוזל לי הוא חומצת סודה קאוסטית ומקלפת הכול כולל את העור שלך

 

 

בברכה בני ל.

[cocAIn]

שלום.

אם לא הבנתה באיזה צבע יצבע הרכב אז גם בחיים לא תבין שהוא יצבע בצבע .......

תנחש

 

אגב אני מוזיל ריר לא רק מרנו אלה גם משקלים וזוזים

 

 

בברכה בני ל.

 

 

פרשתי,אני אחכה לתוצאה הסופית

[בני ל]

שלום.

וכהרגלי המשך תמונות מהחידושים האחרונים בהרכבת הרנו.

היום הרכבתי את הבולמים הקדמיים המחורבנים והקפיצים הכי מסוכנים שיש.

תוכלו לראות עד כמה צריך לכווץ את הקפיץ בהליך כפול (שני שלבים) ומסוכן ביותר.

כמו כן הרכבתי את מערכת החימום ומיזוג האויר.

תמונות של הרכבת מיזוג אויר בפעם הבאה, לא הספקתי לצלם.

 

 

בברכה בני ל. אבא של שרמונטיה

[nitch]

פרט מעט יותר על ההרכבה הדו שלבית בבקשה, יא בני.

[romer-]

תושבת הקפיץ באה במקור עם הברגה בשביל המכווץ או שזו תוספת שלך?

[בני ל]

שלום.

 

מכיוון שהקפיץ מאוד גבוה, כאשר הוא מפורק ורפוי המכווץ המקורי לא מסוגל להפתח למימדים האלה.

לכן יש צורך להשתמש במוט הברגה. אמנם את המוט הכנתי בעצמי, אבל הוא מועתק מהמקורי אחד לאחד.

אחרי סגירת הקפיץ בעזרת מוט ההברגה, בשלב מסוים ניתן להרכיב את המכווץ שהוא ממש מקורי ויעודי רק לרנו 12 ,15 ,17.

לאחר הרכבת המכווץ המקורי, ממשיכים לכווץ את הקפיץ עד לסגירה של הרוחים, וכמובן משתמשים גם במוט הברגה וגם במכווץ.

רק לאחר סגירה מקסימלית ניתן להרכיב את הקפיץ על הרכב.

לתשומת לבכם, אני פרקתי והרכבתי מאות קפיצים בימי חיי, אבל זה הקפיץ הכי מסוכן והכי מחורבן לפירוק והרכבה, שפרקתי והרכבתי לא מעט פעמים. הרבה מוסכים בעבר פשוט סרבו להחליף בולמים ברכבים האלה, כי קרו לא מעט אסונות (תאונות עבודה).

יש לי חבר בעל מוסך ברחובות שהשתחרר לו קפיץ כזה, והוא חטף אותו בלסת והיו לו 18 סדקים בגולגולת.

אגב - לכל החברה שיראו וייראו בהרכבת קפיצים, כי אין סליחה בפירוק והרכבה פזיזה או רשלנית.

 

 

בברכה בני ל.

[servus]

אהלן בני,

 

אין פתרון פחות מסוכן מזה?