הזרקה כפולה בהונדה

[RACEPAK]

שלום לכולם אני חדש באתר

יש לי הונדה האצבק 97 מנוע 1.4 D14A(באסה אבל עושה ש8.5 100-0)

 

חבר סיפר לי שאם אני אשים הזרקה כפולה יהיה למנוע יותר כח בסביבות 10-20 כ"ס הגיוני??

 

שווה השקעה של 1000 ש"ח

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

9

[אביעד]

שלום לכולם אני חדש באתר

יש לי הונדה האצבק 97 מנוע 1.4 D14A(באסה אבל עושה ש8.5 100-0)

 

חבר סיפר לי שאם אני אשים הזרקה כפולה יהיה למנוע יותר כח בסביבות 10-20 כ"ס הגיוני??

 

שווה השקעה של 1000 ש"ח

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

9

 

מה יהיה?

 

הונדה האצ'בק במצב אופטימלי- י ד נ י ת עושה 10.5 שניות. רד מהעץ. תודה.

 

אנא נסח את השאלות שלך בצורה ברורה ושייך אותם לפורום המתאים.

[RACEPAK]

אתה רוצה לבדוק את זה??

[ישי]

אתה רוצה לבדוק את זה??

נראה לי שהוא כבר בדק...

 

אגב, בלוקבאסטר התקשרו, הם מבקשים שתחזיר את הסרט שאתה חי בו.

[.tommy g]

אתה רוצה לבדוק את זה??

נראה לי שהוא כבר בדק...

 

אגב, בלוקבאסטר התקשרו, הם מבקשים שתחזיר את הסרט שאתה חי בו.

 

יא גנב בדיחות!

נראה לי שהיא שייכת ל-zissobutts!

[beresford]

אתה רוצה לבדוק את זה??

 

לאביעד הייתה הונדה האצ'בק שנת 98 1.4 ידנית לתקופה די ארוכה... אני בטוח

 

שהוא יודע כמה היא עושה 0-100, 80-120, 0-160, בכמה שניות עולים ויורדים

 

חלונות החשמל וכו' וכו'..

[דניאל]

שלום לכולם אני חדש באתר

יש לי הונדה האצבק 97 מנוע 1.4 D14A(באסה אבל עושה ש8.5 100-0)

 

חבר סיפר לי שאם אני אשים הזרקה כפולה יהיה למנוע יותר כח בסביבות 10-20 כ"ס הגיוני??

 

שווה השקעה של 1000 ש"ח

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

9

 

מה יהיה?

 

הונדה האצ'בק במצב אופטימלי- י ד נ י ת עושה 10.5 שניות. רד מהעץ. תודה.

 

אנא נסח את השאלות שלך בצורה ברורה ושייך אותם לפורום המתאים.

אביעד\ארצ'י\פיני

חשבת על זה שאולי היא משופרת למישעי ?

[sronis]

8.5?? וואלה?? שלי עושה 8.7, רוצה לעשות רייס?

 

אשכרה חי בסרט.

 

רוני

[ishpuz]

בסדר, נניח שהיא עושה 3.2 שניות אפס למאה.

לעניין השאלה - הזרקה כפולה אתה צריך רק אם אתה גודש בלחצים כל כך מטורפים, שאפילו ווסת דלק משופר לא מספיק, וגם אז - אם אתה לא מצליח למצוא מזרקים בעלי ספיקה מספיק גדולה. בהנחה שניסית את כל זה והתערובת שלך עדיין עניה ועלולה להזיק למנוע - לך על הוספת סט מזרקים נוסף. אם לא כך הדבר, מדובר בבזבוז משווע של כסף ודלק.

 

אה, כן - דבר נוסף - אם אתה משתמש בניטרו בלחצים חזקים, גם כן צריך להוסיף ספיקה למערכת הדלק.

 

בקיצור - אם הרכב לא משופר בצורה מטורפת כל כך ששיפורים פשוטים למערכת הזנת הדלק לא יספיקו - אז ורק אז שווה לך להוסיף מזרקים.

 

ובלי קשר - 1000 ש"ח נשמע לי מאוד זול לעבודה כזאת, אם היא מקצועית.

.

[RACEPAK]

כן אני רוצה אתה רוצה בוא תקבע מקום ושעה (רצוי היום)

[David A]

כמו שאישפוז ציין בהונדה סיוויק 1.4 אין שום סיבה שבעולם להתקין אינג'קטורים נוספים.

לצערי בארץ נפוצות מאד ההתקנות של אינג'קטורים נוספים באמצעות MF2 במקום שימוש באינג'קטורים בעל ספיקה גבוהה יותר והתאמת מפות הדלק ווהצתה בהתאם במערכת ניהול המנוע, כך מבטיחים המשך עבודה שמפוקח ומנוהל במלואו ע"י מחשב ניהול המנוע

ולא עוקפים אותו באמצעות התקנים חיצוניים.

 

התקנת הזרקה כפולה שנעשית באופן מקצועי משמעותה שימוש במחשב ניהול מנוע שיודע לתפעל צמד אינג'קטורים לצילינדר (emerald לדוגמא) לרוב מחשבי מנוע מקוריים לא יודעים לתזמן יותר ממזרק לצילינדר.

 

כיצד זה מיושם ?

 

סט מזרקים אחד מותקן קרוב מאד למנוע לרוב top feed injector שממוקם בראש המנוע וסט מזרקים נוסף בסעפת היניקה רחוק ככל הניתן מהמנוע.

 

בסל"ד נמוך עובד סט המזרקים שממוקם בראש המנוע ובסל"ד גבוה מצטרפים אליו לפעולה סט המזרקים הרחוקים יותר בסעפת היניקה.

 

היתרון בשיטת עבודה זאת:

 

קירור אוויר היניקה ע"י רסיסי דלק

תערובת דלק אופטימלית ביחס להזרקה קונווציונאלית

 

חשוב להבין שמדובר בשעות רבות (ימים ?) של דיינו, כיוונים רבים למחשב ניהול מנוע, סעפת יניקה מתאימה, בחירה נכונה של המזרקים , מחשב ניהול מנוע שיודע לתזמן 2 מזרקים לצילינדר והמון המון מקצועיות וניסיון בעבודות מסוג זה.

[ישי]

כן אני רוצה אתה רוצה בוא תקבע מקום ושעה (רצוי היום)

תיזהר... יש לו ראם אייר...