Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7521 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

בזמנו היו פה דיבורים על שינויים שבאו בעקבות הוספת \ שינוי מיקומים של נקודות "מינוס" למנוע, אחרי קריאה מדוקדקת מסתבר שהרבה שינוי אין.

בכל מקרה, לאור הגעת מספר חלקים לאוטו שלי ובעקבות צפי אופטימי להחלפה של תושבות מנוע כבר בשישי הקרוב החלטתי שעל הדרך יוחלף גם כבל המינוס הרעוע שמחובר לי מהשלדה למנוע.

האם יש המלצות לכבל הפציפי? רצוי לתת דגשים מסויימים או שסתם כל כבל עבה מאוד ושזור יעשה את העבודה? ובמידה והנושא כבר עולה - האם שווה להוסיף עוד מינוסים למקומות אסטרטגיים או לוותר?

 

 

רון.

oo==00==00

למכירה אגזוז SEBRING אובלי, כניסה 2.5', פרטים בה"פ

פורסם

2 מינוסים טובים ועבים, אחד למנוע (בדרכ איזור הסטרטר) ליד הגיר ואחד למרכב.

כל כבל עבה יעשה את העבודה.

תקן אותי אבל יש כבל ממצבר לשלדה וממצבר למנוע-גיר.

מהשלדה למנוע אכן יש כמה חוטים נוספים שמחברים בינהם אך הם אינם העיקריים.

שני העיקרים הוזכרו לעיל.

לא כדאי להוסיף סתם חוטים, במיוחד אם אין בעיה ברכב לדוגמה שעונים משתגעים ושאר נפילות מתח.

גם אם אין בעיות אין סיבה להחליף את הקיימים, אם אתה רוצה בכל זאת אז בכיף!

התמונות של הסובארו שלי

http://yonatans-subaru.pic.co.il

 

×
×
  • תוכן חדש...