שתי בעיות מוזרות שיש לי ברכב

[seatibizi]

טוב לפני כמה זמן עשיתי טיפול גדול באוטו שכולל החלפת אטמי ראש. פאקום ראש. טיפול תקופתי של עשרת אלפים. חוטי הצתה + מצטים. תושבות צד מנוע. ועוד כמה דברים שלא מאמין שקשורים לבעיה.

עכשיו הבעיה שנהייתה לי אחרי הטיפול הנ"ל היא:

1) בההתנעה של האוטו נדלקת נורא של בדוק מנוע(CHECK ENGINE) עכשיו כאשר אני מנסה להתניע

כאשר אני נותן התנעה רגילה האוטו מתכבה. אלה עם כן בההתנעה אני נותן פימפומים על הגז עד כאשר הנורה של CHECK ENGINE נסגרת ורק אז אני יכול להתחיל נסיעה

או אפשרות שונה שיש לי לעשות היא לתת סוויטש רק לחכות שהנורה תתכבה ואז לתת סטארטר.

הבעיה הזאת נורא מעצבת כי האוטו נוטה להתכבות בההתנעה. כלומר אם אני עושה את ההתנעה שאני מחכה שהנורה תתכבה ואז לוחץ סטארטר האוטו נותן משחק כזה מעצמו שבעצם הוא מתחיל ב1000 טור יורד ל100 ומקפיץ את עצמו ל2000 ואז מנחית את עצמו ל1000. זאת כמובן שאני לא עושה כלום לא נוגע בגז ולא שום דבר

 

2) בעיה שנייה מוזרה שיש לי. רציתי לראות למה קורה לי שבזמן נסיעה לדוגמא הטורים עולים ויורדים לי לפעמים. עשיתי בדיקה קטנה וגיליתי משהו שנשמע לי ממש מטומטם. נגיד לדוגמא אני עומד במקום

האוטו עומד יציב על 1000 טור כאשר אני מפעיל משהו שמצריך חשמל לדוגמא פתיחה או סגירת חלון

כל זמן שאני לוחץ על הכפתור של הסגירת חלון האוטו נוחת ל500 טור וכאשר אני עוזב את הלחצן האוטו חוזר ל1000 טור. אותה בעיה קוראת במצבים שאני מושך את הידית של אורות הגבוהים(רק בזמן המשיכה לא כשה מופעל וקבוע) או בהפעלת מזגן וכאשר אני לוחץ על כפתור הAC

 

לכל מקרה הרכב בוא מדובר הוא מיצובישי סופר לנסר

 

תודה מראש לעוזרים משה.

[seatibizi]

מישהו?

[דני זומרשטיין]

אם נדלקה נורית צ'ק אנג'ין הרי שנרשמה תקלה במחשב הרכב,

 

מה יותר פשוט מלחבר סקנר ייעודי ולקרוא את קוד התקלה?

 

בכל מקרה ועל פניו נשמע כתקלה בבית מצערת ומייצב סיבובים המורכב בה,

זה לא בהכרח וודאי, שכן קיימות אפשרויות נוספות.

 

בברכה

דני ממצת אור בחיפה

[uRical]

גש מהר למוסך שעשה את הטיפול, וסדר הבעיה ללא תשלום ולפני שייגרם נזק נוסף!

זה כנראה לא משהו שאתה תוכל לסדר בעצמך