האם דלק מוטורס הפסיקה למכור

[amirnat]

גם את דגמי מאזדה CX3 בנוסף ל CX30. למה?

עריכה אחרונה ב-3 לאוקטובר, 2025 על ידי amirnat

[Doron_Z]

אכן. שני הדגמים כבר לא מופיעים באתר. החלטה אומללה. 

 

אמא שלי עשתה תאונה קלה בסוזוקי קרוסאובר הישן שלה, עוד לא קיבלנו תשובה של השמאי אבל יש מצב שישביתו את הרכב.

 

כלקוחות שמרניים (לא סתם קנו סוזוקי) אופציה ריאלית עבור ההורים היתה ה CX30, היא לא צריכה CX5 זה גדול מדי ויקר מדי ללא צורך. היא כמובן רוצה ג׳יפון, אשכרה אין למאזדה מענה סביר עבור לקוחות שרוצים ג׳יפון קטן וזול יותר מה 5. בדיחה. 

 

כנראה יצטרכו לבדוק אופציות מבית סובארו או סוזוקי שוב. לא ברור לי איך הליינאפ של מאזדה כזה מעפן.

[zaf]

דלק רכב ״ניתקעה״ עם מלאים לא מכורים של ה cx5 , (אאל״ט פורסם שכמה מאות אם לא יותר שגוילו)

 

 גם מאזדה 5 CX עברה גל גיול משמעותי עם מעל 1,100 מכוניות שנרשמו בפרק זמן קצר מאוד. 

 

מכיוון שאין להם רכבים היברידיים ששם נמצא היום הביקוש, ככל הנראה הם נמנעים מלהצטייד בדגמי בנזין שהביקוש להם יחסית נמוך.

 

https://www.calcalist.co.il/local_news/article/bywmkstnxe

[Doron_Z]

דווקא רוב השוק 0 קילומטר מוצף על ידי חשמליות. הביקוש הוא אכן בהיברידיות אבל יש קהל שמרני עם נסועה לא גבוהה שמעדיף בנזין בלבד. התמחור של מאזדה יצא מפרופורציה ובצדק הם נתקעו עם CX5 לא מכורות.

[zvit]

מאזדה קיבלה החלטה אסטרטגית לצאת מאירופה בשל חוסר רצון להמשיך להשקיע בהפחתת זיהום במנועים הקיימים. 

כתוצאה מזה שיווק ה-CX3 הופסק, וגם שיווק המאזדה 2.

 

המאזדה 3, ה-CX5, ו-CX90 משווקות בתקינה אמריקאית, ועם מנוע 2.5 ו-2.5 טורבו. ה-CX30 צפויה לחזור עם המנוע הזה, ותקינה אמריקאית.

 

לגבי "עודפי המלאי" של ה-CX5 לבנתי מדובר במלאי שנרכש מהיצרן במחיר הזדמנות כחלק מההחלטה האסטרטגית לצאת מאירופה - בניגוד למקרים אחרים, לא מדובר במלאי שנרכש מזמן ונתקעו איתו.

 

בנוסף היבואן החל לשווק מותגים נוספים על מנת להמשיך לעשות שימוש מיטבי בתשתיות הקיימות.

 

 

[Lior_Django]

מה יחליף את הדגמים הקטנים של מאזדה?

 

או שמעכשיו מאזדה תשווק רק דגמים גדולים?

עריכה אחרונה ב-3 לאוקטובר, 2025 על ידי Lior_Django

[zaf]

לפני 13 דקות, zvit כתב:

א מדובר במלאי שנרכש מזמן ונתקעו איתו.

אולי לא נרכש מזמן אבל עברה שנה מתאריך הייצור, לכן מגיעות ל 0 קילומטר.

[רועי5]

לפני כשעה, zvit כתב:

מאזדה קיבלה החלטה אסטרטגית לצאת מאירופה בשל חוסר רצון להמשיך להשקיע בהפחתת זיהום במנועים הקיימים. 

כתוצאה מזה שיווק ה-CX3 הופסק, וגם שיווק המאזדה 2.

 

המאזדה 3, ה-CX5, ו-CX90 משווקות בתקינה אמריקאית, ועם מנוע 2.5 ו-2.5 טורבו. ה-CX30 צפויה לחזור עם המנוע הזה, ותקינה אמריקאית.

 

לגבי "עודפי המלאי" של ה-CX5 לבנתי מדובר במלאי שנרכש מהיצרן במחיר הזדמנות כחלק מההחלטה האסטרטגית לצאת מאירופה - בניגוד למקרים אחרים, לא מדובר במלאי שנרכש מזמן ונתקעו איתו.

 

בנוסף היבואן החל לשווק מותגים נוספים על מנת להמשיך לעשות שימוש מיטבי בתשתיות הקיימות.

 

 

ל CX 5 יש כבר מחליף. נדמה לי שגם ל CX 30, אבל עדיין בתנור.

[zaf]

ככל שפורסם, הם אינם היברידיים וככל הידוע אינם מיועדים לשוק האירופאי (תקנות זיהום אוויר) 

[BassDriver]

לפני 48 דקות, רועי5 כתב:

ל CX 5 יש כבר מחליף. נדמה לי שגם ל CX 30, אבל עדיין בתנור.

ה CX5 החדשה אכן הוכרזה. ה CX30 עדיין לא.

[LEGACY 1.8]

מאזדה לא יצאה מאירופה, אלא הפסיקה לייצא לשם רכבים שלא מצויידים במנוע המיילד הייבריד שמשווק היום באירופה בדגמי 3, CX30, ו CX5. 

מדובר במנוע 2.5 מופחת הספק עם סוללה 24 V קטנטנה אשר מפיק 141 כ"ס ועומד בתקני זיהום האוויר הכי מחמירים.

ה 2 ו ה CX3 לא מיוצרות כלל עם המנוע הזה לכן שיווקן הופסק באירופה ובישראל..

 

אז מה קורה איתנו? הרי לא יביאו לכאן רכבים יקרים עם הספק של רכב משפחתי מלפני 10 שנים.. הגיוני בסך הכל..

לכן התקבלה החלטה לייבא את דגמי מאזדה השונים בתקינה אמריקאית.. זה התחיל עם 3 ו CX5, ובטח ימשיך עם ה CX30 כאשר יצליחו לקבל עליו מחיר טוב.. כמה טוב? לא יודע.. כי בעבר תומחר בין ה 3 ל CX5, וכרגע ה 3 התייקרה לרמה שסגרה את הפער בינה ובין ה 5.. ה 2 ו ה CX3 לא נמכרים בארץ הדוד סם..

 

בקיצור, עד שלא יוחלפו דגמים מהיסוד לאלו עם יחידות הנעה היברידיות - מאזדה תימכר רק לשרופי המותג או לאלו שמחפשים אמינות.

לפני שלושה חודשים הוצג CX5 חדש עם שני מנועים בלבד : 2.5 מיילד הייבריד 141 כ"ס לאירופה ו 2.5 המוכר שמפיק 190 כ"ס לארה"ב. מנוע הטורבו יצא מההיצע.

כנראה שגם הדור החדש ימשיך להגיע בתקינה אמריקאית..

עריכה אחרונה ב-3 לאוקטובר, 2025 על ידי LEGACY 1.8