ניקוי מנוע עם שבבי קליפת אגוז

[CornHolio]

שלום לכולם. 

 

יצא למישהו לבצע נקוי פיח ממנוע עם התזת אבקת שבבי קליפת אגוז? 

 

יש מקום שמצאתי בחולון שמבצע את זה אבל רציתי לדעת אם מישהו התנסה בזה, אם כדאי להוסיף עם זה החלפת אטם ראש מנוע ומה הסיכונים. 

הטיפול לקיה קרניבל 2016 עם 200000 ק"מ. 

 

תודה לעונים. 

[IsraCar]

 

לא מכיר, אבל נניח שקיים דבר שכזה כמו ניקוי אבקת קליפת אגוז. (בדקתי, היום זה לא אחד באפריל).

אבל מה הקשר לשאלה השניה שלך? על "להוסיף" לזה החלפת אטם ראש ?

כאילו מה?

 

זה כמו שתשאל אם כדאי לעשות בדיקת לחץ דם.

ואז תשאל אם להוסיף לזה ניתוח לב?

 

אתה מבין שזה שני דברים שונים מאוד ברמת ה...איך לומר זאת...

אני מקווה שהבנת.

[this_is_me]

Walnut Shell Blusting
זה אחד הטיפולים הכי טובים ומשמרים שאתה יכול להעניק למנוע שלך. ניקוי שסתומים. התוצאות לא פחות ממדהימות.

נתקלתי בזה במספר מוסכים:

- בולמי אויר איגור

- אורן שירותי רכב

- מוסך גבע

אבל לא עסק זול הטיפול הזה פה בארץ

יש הרבה סרטונים ביוטיוב על התהליך הזה,

אפילו חשבתי פעם לקנות מכשיר כזה בקבוצה עם כמה אנשים, וזה יצא ממש מתשלם כשהיה במבצע, אבל לצערי אף אחד לא זרם

[_DownLoaD_]

נשמע כמו אחד הדברים שמרוקן בעיקר את הכיס.
תחליף שמן בתכיפות גבוהה וזה הכל.

[Buki]

הטיפול הזה מיועד למנועי הזרקה ישירה שצוברים פיח קשה בשסתומים ולא ניתן להסיר אותו בדרך אחרת.

 

במנוע עם הזרקת סעפת הדלק מנקה את השסתומים ואין צבירת פיח ברמה כזאת. אז הטיפול הזה בעיקרון לא נדרש. 

.

[thema832]

כמה הטיפול הזה עולה במקום בחולון?

[CornHolio]

לפני 8 שעות, Buki כתב:

הטיפול הזה מיועד למנועי הזרקה ישירה שצוברים פיח קשה בשסתומים ולא ניתן להסיר אותו בדרך אחרת.

 

במנוע עם הזרקת סעפת הדלק מנקה את השסתומים ואין צבירת פיח ברמה כזאת. אז הטיפול הזה בעיקרון לא נדרש. 

.

ידוע. 

מנועי gdi של קיה ידועים כבעייתיים מהבחינה הזו( בעיקר בשנים האלו בנפח 3.3 או 2.4). 

 

בעיקר בעיית הצטברות פיח על הסעפת. 

לפני 52 דקות, thema832 כתב:

כמה הטיפול הזה עולה במקום בחולון?

קיבלתי הצעה ב2000 לפני מע"מ למנוע v6. 

אני מתאר לעצמי שזה משתנה בין סוגי מנוע והוותק שלהם. 

[nissan1211]

לפני 9 שעות, Buki כתב:

הטיפול הזה מיועד למנועי הזרקה ישירה שצוברים פיח קשה בשסתומים ולא ניתן להסיר אותו בדרך אחרת.

 

במנוע עם הזרקת סעפת הדלק מנקה את השסתומים ואין צבירת פיח ברמה כזאת. אז הטיפול הזה בעיקרון לא נדרש. 

.

מדויק. יש לציין שזה לא טיפול מיותר כלומר מה שנקרא "שמן נחשים" כאשר ההצטברות קשה, לדוגמא במנועי 1.6 פרינס של פיגו- במוו יש נטייה להצטברות פיח כזו שבמקרה חמור פוגע בביצועי המנוע עד ניקוי

עריכה אחרונה ב-30 לאוגוסט, 2025 על ידי nissan1211

[CornHolio]

רציתי גם לשמוע אם מישהו התנסה הטיפול בארץ ויכול לתת המלצה/דיס המלצה על מקום שנותן את השירות. 

עריכה אחרונה ב-30 לאוגוסט, 2025 על ידי CornHolio
שגיאת כתיב

[IsraCar]

אתה מוכן להתייחס לשאלת החלפת אטם ראש שרשמת בהודעתך הראשונה ?

[CornHolio]

לפני 9 דקות, IsraCar כתב:

אתה מוכן להתייחס לשאלת החלפת אטם ראש שרשמת בהודעתך הראשונה ?

בוודאי. 

מישהו אמר לי שאם כבר פותחים אז להחליף אטם. 

אין כרגע שום דליפות שמן או מים או בעיות של צריכת שמן. 

לפי התשובות שקיבלתי, כבר הנחתי שזה סתם לזרוק כסף על בעיה לא קיימת. 

[chrono]

לא מורידים ראש מנוע כדי לנקות שסתומים. הניקוי מתבצע מבחוץ. אולי התכוונו לאטם מכסה שסתומים.

[CornHolio]

לפני 28 דקות, chrono כתב:

לא מורידים ראש מנוע כדי לנקות שסתומים. הניקוי מתבצע מבחוץ. אולי התכוונו לאטם מכסה שסתומים.

אוקי. 

אז כדאי להחליף על הדרך אטם מכסה שסתומים? 

[chrono]

אם אכן מפרקים את מכסה השסתומים - אפשר (האטם עצמו אמור להיות זול יחסית). מנגד, החלפת אטם מכסה שסתומים זה מלכתחילה לא עבודה מסובכת מדי, אז לא חובה - אפשר לחכות לנזילה. למרות שב-200,000 ק"מ יש הגיון בלעשות החלפה מונעת.

[IsraCar]

לפני 15 שעות, CornHolio כתב:

אז כדאי להחליף על הדרך אטם מכסה שסתומים?

ממה שאני מכיר לגבי מבנה מנוע בסיסי.

זה לא על הדרך, זה שני דברים שונים. (אבל תמיד יש הפתעות).