קיה פיקנטו 2015 - צריכת דלק

[davemustaine87]

לפני 51 דקות, Buki כתב:

כי זה רכב מיני פשוט ובסיסי אבל לא בצורה מוגזמת כמו אלטו, עם תא מטען סביר ולא כמו ב 107,

 

שמת לב מול מה השוות אותה? מול אלטו, 108 וחברותיה. 

תפתח לוח יד 2 ותחפש קיה פיקנטו 2020 , אתה תיראה שהיא מזמן לא בליגת מחירים של מכוניות המיני. דורשים עליה סדר גודל של מחירים שדורשים על מאזדה 2, סוזוקי סוויפט ואפילו הונדה גאז מאותו שנתון.

ועם כול הכבוד לפיקנטו, שזה רכב חמוד, היא לא שם בכלל. 

אני תמיד צוחק על זה ש-לי יש קיה פורטה, ולחבר יש פיקנטו מאותו שנתון, ושלו יקרה יותר במחירון. וכאילו באמת, אם להוציא את עניין הגודל, שאולי יש אנשים שכול כך חשוב שהרכב יהיה קטן, אין שום מקום להשוואה בניהם. אפילו לא קרוב.

האירוניה שהמקום היחיד שאפשר להשוות בניהם זה בצריכת הדלק, וזה ממש לא בא להחמיא לפיקנטו. 

[Guyrguyr]

תראו עשיתי בדיקה של 100 קמ אבל נסיעה ממש מבוקרת 80 קמש גג בין עירוני בלי פקקים יצא לי סביב 15 קמ לליטר אבל שוב הנסיעה הכי מבוקרת ושקולה בעולם, כולל לא ללחוץ על הגז לשווא לפני רמזורים ולשייט עם המומנטום של הרכב.

מניח שבפקקים יצנח קשות, יחד עם זאת נסיעה שקולה, שימוש במומנטום הרכב שכבר נוסע לבד על d, ולא סתם להאיץ לפני פקקים ורמזורים, עוזר.

אני רק חושב כמה הייתי משיג במיקרה באותה נסיעה.

[IsraCar]

לגבי נתון הצריכה שהבאת,

האם תדלקת בתחנת הדלק לאחר 100 ק"מ ?

או שאתה מתייחס לצריכה במחשב הרכב.

 

כמה ק"מ אתה מעריך שתעשה בשנה הקרובה?

 

תפסיק לייחל לניסאן מיקרה שלא קנית. (קיה פיקנטו אוכלת אותה לארוחת צהריים:)

עריכה אחרונה ב-9 לדצמבר, 2024 על ידי IsraCar

[amobiman]

אני לא יודע, מניח סביב 10/12 אלף

תידלקתי ועשיתי חישוב לפי ק"מ.

אבל נסעתי באמת מושלם כמו מחשב אז זה לא מציאותי.

 

במה היא אוכלת את המיקרה ? 🙂 כיף לשמוע

זה מצחיק כי תמיד רציתי מיקרה והיא נראית כמו הרכב שלי בול, התחברתי למראה שלה, יחד עם זאת, זה חתיכת פח, מה זה משנה באמת, זה הרי לא בן אדם.

שמעתי התקלות היחידות האפשריות של מיקרה זה הגיר פלוס בעיה עם מתג החימום.

[IsraCar]

בתאריך 4.12.2024 בשעה 15:25, amobiman כתב:

רכשתי פיקנטו 2015 ורק לאחר מכן הבנתי שהשמועה היא שהרכב אינו חסכן במיוחד בדלק.

שירשור שלם על פי שמועה.

זה לדעתי לא קשור לרכב נטו, אלא יותר לעולמות הפסיכולוגיה. הנה שוב קישור למושג חרטת הקונה. 

הבעיה שרק הזמן יוכיח, ולא מאה הקילומטר הראשונים.

מצטער אין לי שום כוונה לפתוח עכשיו תת-דיון על מיקרה. (ואני מקווה שגם למגיבים אחרים אין רצון לתת-דיון כזה)

[davemustaine87]

לפני 41 דקות, amobiman כתב:

אני לא יודע, מניח סביב 10/12 אלף

 

 

בקילומטראז שלך, אם הייתי קונה מיקרה, היית משלם 60 שקל פחות כול חודש על דלק. 

על זה לאכול סרטים ולהתאכזב? 

[amobiman]

ברשותכם רציתי לשאול, הרבה פעמים כשאני נוסע על הפיקנטו היא ממש נוסעת על D3 הרבה פעמים מבלי שאני לוחץ על הגז.

האוטו פשוט תמיד בנסיעה ואני חייב לבלום אותו כל הזמן, איך זה מבחינת תצרוכת דלק ?

בתאריך 8.12.2024 בשעה 14:00, davemustaine87 כתב:

 

שמת לב מול מה השוות אותה? מול אלטו, 108 וחברותיה. 

תפתח לוח יד 2 ותחפש קיה פיקנטו 2020 , אתה תיראה שהיא מזמן לא בליגת מחירים של מכוניות המיני. דורשים עליה סדר גודל של מחירים שדורשים על מאזדה 2, סוזוקי סוויפט ואפילו הונדה גאז מאותו שנתון.

ועם כול הכבוד לפיקנטו, שזה רכב חמוד, היא לא שם בכלל. 

אני תמיד צוחק על זה ש-לי יש קיה פורטה, ולחבר יש פיקנטו מאותו שנתון, ושלו יקרה יותר במחירון. וכאילו באמת, אם להוציא את עניין הגודל, שאולי יש אנשים שכול כך חשוב שהרכב יהיה קטן, אין שום מקום להשוואה בניהם. אפילו לא קרוב.

האירוניה שהמקום היחיד שאפשר להשוות בניהם זה בצריכת הדלק, וזה ממש לא בא להחמיא לפיקנטו. 

בתור אחד שחיפש רכב אני יכול לומר לך שסוויפט יקרה יותר בכמה אלפי שקלים מהפיקנטו, וגם יש הרבה פחות ממנה למכירה.

אז ללא ספק פיקנטו עם ק"מ נממוך אני רואה שנת 2015 במחירים של 28-33 אלף ש"ח, ואין מצב לסוויפט במחירים האלו.

לגבי מאזדה 2015 תשכח מזה, הם נמכרות סביב 50 אלף.

יתכן שלקנות מאזדה או סוויפט בתוספת של 15 אלף ש"ח זה שווה.

אני למשל קניתי פיקנטו מטופלת 2015 עם 40 אלף ק"מ ב-35 אלף שח, יחד עם זאת יכול להיות שלהנות מסוויפט עם 100 אלף ק"מ באותו מחיר היה עדיף, עכב זאת שסוויפט רכב מאוד אמין ש-100 אלף עליו זה כלום.

יש לי חבר שנוסע 240 אלף קמ על סוויפט ללא תקלות.

אז כנראה ש-40 אלף על פיקנטו או 100 אלף על סוויפט לא באמת משנה

 

[natco]

הסוויפט והמאזדה הן מקטוגריה גבוהה יותר (סופר מיני), ולכן סביר שיהיו יקרות יותר.

לא ניתן להשוות תפוחים למלונים...

[Guyrguyr]

ברשותכם רציתי לשאול, הרבה פעמים כשאני נוסע על הפיקנטו היא ממש נוסעת על D3 הרבה פעמים מבלי שאני לוחץ על הגז.

 

האוטו פשוט תמיד בנסיעה ואני חייב לבלום אותו כל הזמן, איך זה מבחינת תצרוכת דלק?

[natco]

ברכב אוטומטי בעל גיר פלנטרי, זה מצב תקין שכשעוזבים את דוושת הבלם במישור, הרכב מתחיל להתקדם.

בעליה, או ברכב עמוס מאד היא לא תתקדם.

זה חלק מהתכונות שנובעות ממבנה ממיר המומנט, וההשפעה של זה על הצריכה מוכרת מימי המצאת הגיר הפלנטרי...

[amobiman]

לפני 35 דקות, natco כתב:

זה חלק מהתכונות שנובעות ממבנה ממיר המומנט, וההשפעה של זה על הצריכה מוכרת מימי המצאת הגיר הפלנטרי...

תוכל בבקשה ב-2 מילים להרחיב בנושא הצריכה של המומנט של הגיר הפלנטרי ?

[natco]

ממיר מומנט מחליף את המצמד.

הוא לא יוצר חיכוך פיזי בין הדיסק שמחובר למנוע והדיסק שמחובר לגיר כמו ברכב ידני/רובוטי, אלא מורכב משני "מדחפים/מאווררים" כשזה שמחובר למנוע מסתובב מספיק מהר, הוא דוחף את השני, שמחובר לגיר (ולגלגלים) והרכב מתחיל לזוז.

זו כמובן שיטה בזבזנית באנרגיה, בגלל ההפסדים שנגרמים מחוסר החיבור הפיזי.

מכאן צריכת הדלק הגבוהה יותר מברכב ידני/רובוטי

[Buki]

לפני 5 שעות, Guyrguyr כתב:

ממש נוסעת על D3

רק תקין קטן, מתחת ל N זה D. 

 

ה 3 זה אם אתה מסיט את הידית ימינה מ D. 

פשוט ה D וה 3 מופעים אחד ליד השני אבל אין דבר כזה D3 בפיקנטו. 

 

יש D שזה מצב אוטומטי בו כל ארבעת ההילוכים בשימוש ויש 1, 2, 3. 

 

[amobiman]

הבנתי תודה

עריכה אחרונה ב-11 לדצמבר, 2024 על ידי amobiman