סיכום 10 שנים עם מיצובישי ספייס סטאר.

[yulianx]

לפני כשעה, henvis כתב:

 למה לא החלפת פלגים בטיפול הזה? לפי מה שזכור לי צריך להחליף כל 5 שנים/ 100אלף המוקדם מהם.

הספר טיפולים יש התייחסות רק לק״מ שהוא 100 א ק״מ, לכן כניראה לא הוחלפו.

[shha]

לפני כשעה, BEEKER כתב:

אל תבלבל אותו עם עובדות.

 

זה היקף עבודה של כמה שעות, החלפת שמנים, פילטרים, פירוק גלגלים, בלמים וכו'

ומוסך שמכבד את עצמו לא יגבה פחות מ- 2,000 ש"ח,

בטח למי שמביא חלקים בעצמו.

זה רכב שמשבית ליפט ליום עבודה שלם, והעסק צריך לתמחר את זה.

 

 

 

ניתן לחסוך, אבל לא חצי מהמחיר.

החלקים לבדם עולים 2,000 ש"ח,

ועבודה לא תעלה 500 ש"ח, גם לא אצל מכונאי שמשלים הכנסה בשעות הפנאי ויעלה את האוטו על מדרכה.

 

 

גם זמנו של פות"ש הוא יקר, כל ההתעסקות הזו של לאסוף חלקים יש לה עלות כספית,

גם השבתה של יום-יומיים היא קריטית, בטח כשהרכב הוא של בת הזוג.

 

 

 

 

.

היקף עבודה של כמה שעות? משבית ליפט ליום עבודה שלם? חחח...

 

עריכה אחרונה ב-27 לאוגוסט, 2024 על ידי shha

[RK]

@shha אתה יכול להוסיף עוד כמה ח', אבל בסופו של דבר המחירים וקבועי הזמן שאתה מדבר עליהם לא מצביעים על מוסך מסודר מדי, או עבודה איכותית מדי. אין קסמים.

 

ולא כולם רואים את העולם דרך החור בגרוש. חלק מעריכים את הזמן שלהם או את חוסר ההתעסקות שלהם בשווה כסף, וחיים עם זה טוב מאד.

[BEEKER]

לפני 22 דקות, shha כתב:

היקף עבודה של כמה שעות? משבית ליפט ליום עבודה שלם? חחח...

 

כמה זמן לדעתך לוקחת כזו עבודה?

[Itashe32]

ממליץ להצטרף לקבוצת פייסבוק ״הכנופיה״,

יוזיל עלויות לטווח הרחוק ותמיד טוב ללמוד ולהכיר את הרכב מקרוב.

[henvis]

לפני כשעה, yulianx כתב:

הספר טיפולים יש התייחסות רק לק״מ שהוא 100 א ק״מ, לכן כניראה לא הוחלפו.

יש לי כזו 2019, בספר רכב רשום כל 5 שנים או 100א, השנה אני אמור להחליף למרות שהרכב רק עם 53 א קמ

[yulianx]

יכול שיש עידכון בדגמים החדשים יותר.

אצלי רשום רק כול 100 אלף.

[shha]

לפני 49 דקות, BEEKER כתב:

כמה זמן לדעתך לוקחת כזו עבודה?

החלפת שמן מנוע+גיר, פילטר שמן, פילטר דלק, פילטר אויר ומזגן  צלחות ורפידות קדימה, למכונאי מיומן במוסך על ליפט גג שעה כשעובד בנינוחות. זה שזמן התקן לעבודות האלה ארוך יותר, זה בכלל לא קשור. לפעמים במוסך על פעולה שלוקחת לאדם לא מיומן חמש דקות, הם שמים זמן תקן של חצי שעה ויותר. בדקתי בגוגל, פילטר דלק של הספייס סטאר הוא לא פילטר טבול, אז הפירוק פשוט, שני צינורות כניסה ויציאה.

אני לא סתם זורק זמן, כי בערך את העבודה הזו עשו לי פעם במוסך כללי. תוך 40 דקות הייתי בחוץ, לאחר תשלום.

שמן ברקס במוסכים לא עושים לפי הספר, הם לא מנקזים מפטמות הגלגלים, אלא רק שואבים מהכוסית, לכן זה עניין של דקה שתיים ובכלל עדיף שלא יגעו, כי זה ברכה לבטלה.

 

[outnex]

לפני 17 שעות, Pavlik כתב:

 

שמן מנוע יקר אצלי מאוד, כ- -450-550 שקלים ל- 5 ליטר, תלוי איזה קונים.

איזה שמן זה?

 

[shha]

לפני שעה, RK כתב:

@shha אתה יכול להוסיף עוד כמה ח', אבל בסופו של דבר המחירים וקבועי הזמן שאתה מדבר עליהם לא מצביעים על מוסך מסודר מדי, או עבודה איכותית מדי. אין קסמים.

 

ולא כולם רואים את העולם דרך החור בגרוש. חלק מעריכים את הזמן שלהם או את חוסר ההתעסקות שלהם בשווה כסף, וחיים עם זה טוב מאד.

מה זה בכלל קשור?!

בגלל דעות כאלה, ישראל הפכה לאחת המדינות היקרות בעולם. אולי כדאי לנו ללמוד מהאמריקני הממוצע, שבשביל חיסכון של 10 סנט לגלון דלק יסע עם הרכב קילומטרים כדי לתדלק בתחנה היותר זולה.

[davemustaine87]

לפני 42 דקות, henvis כתב:

יש לי כזו 2019, בספר רכב רשום כל 5 שנים או 100א, השנה אני אמור להחליף למרות שהרכב רק עם 53 א קמ

 

בהמשך לזה שמורשים של מיצובישי מחפשים להשלים הכנסה... למה צריך להחליף פלאגים כול 5 שנים בלי קשר לקילומטראז'? לא יודע.

תעשה לעצמך ולכיס שלך טובה אל תחליף פלאגים. באמת שזה הדבר הכי מיותר ששמעתי מזה הרבה זמן. 

 

[liorwohl]

מעריך את התחזוקה על האוטו, הקונה שלה יהנה מאוטו מטופל. 

 

חבל שנצבעו בעבר דברים שלא צריך בשביל התאמה של הצבע.. כל דבר שצבעי בארץ נוגע לא מחזיק מעמד, עדיף שיהיה הבדל צבע ולא קילופים. צריך בתיקונים בארץ להגיד להם לא רק לא ללכת לחלק ליד אלא לצבוע נקודתית ולעשות רק לקה על כל החלק - אם מתאפשר.

הם עושים תיקונים שנראים יפה במוסך שאתה מקבל את האוטו, ואז אחרכך הכל מתקלף, זה כבר לא חשוב - כבר שילמת.

 

אם הפילטר דלק לא טבול במיכל אז זה עבודה מאוד קלה שאפשר לעשות בבית בלי לדעת כלום ואני מניח שקונים אותו בהרבה פחות מ300 שקל באיביי... אם הוא היה טבול אז אישית לא הייתי מחליף, לא היה קורה לו כלום. לא ברור לי גם למה שמן גיר צריך לעלות ככה אבל לא מכיר גירים רציפים.

מסכים עם כל מילה של shha. וכשמישהו זורק שאפשר לעשות את זה ב4000 שקל פחות אז לא צריך ללכת ולבדוק את זה על השקל, גם אם הוא טעה ואפשר לחסוך ״רק״ 3000 או ״רק״ 2500 זה המון כסף למשהו שמבזבז חצי יום עבודה. ההתפסות במילה\מספר זה בדיוק הדברים שבגללם לא נעים לאנשים להביע את דעתם בפורום הזה.

גם בחישוב עלות יום עבודה של הייטקיסט יוצא ששווה להתעסק בזה לבד בבית  לא הייתי משלם 5000 שקל בחיים, ובטח שלא על דגם כזה. מסכים שמי שלעבוד לבד על האוטו בדברים קלים כמו אלה עושה לו רע בנשמה שווה לו לשלם, אבל זה פורום רכב - קנו ג'ק ובוקים וסט כלים מעליאקספרס ותהנו מזה.

 

 

[RK]

לפני כשעה, shha כתב:

מה זה בכלל קשור?!

 

 

מה קשור מה? החיסכון בזמן ובקשב כשמישהו אחר עושה את העבודה? זמן = כסף, אלה לא מילים ריקות, זאת המציאות. אף אחד לא יסע לחסוך 10 סנט אם הנסיעה עצמה תעלה לו 10 דולר.

[yulianx]

לפני 55 דקות, liorwohl כתב:

מעריך את התחזוקה על האוטו, הקונה שלה יהנה מאוטו מטופל. 

 

חבל שנצבעו בעבר דברים שלא צריך בשביל התאמה של הצבע.. כל דבר שצבעי בארץ נוגע לא מחזיק מעמד, עדיף שיהיה הבדל צבע ולא קילופים. צריך בתיקונים בארץ להגיד להם לא רק לא ללכת לחלק ליד אלא לצבוע נקודתית ולעשות רק לקה על כל החלק - אם מתאפשר.

הם עושים תיקונים שנראים יפה במוסך שאתה מקבל את האוטו, ואז אחרכך הכל מתקלף, זה כבר לא חשוב - כבר שילמת.

 

אם הפילטר דלק לא טבול במיכל אז זה עבודה מאוד קלה שאפשר לעשות בבית בלי לדעת כלום ואני מניח שקונים אותו בהרבה פחות מ300 שקל באיביי... אם הוא היה טבול אז אישית לא הייתי מחליף, לא היה קורה לו כלום. לא ברור לי גם למה שמן גיר צריך לעלות ככה אבל לא מכיר גירים רציפים.

מסכים עם כל מילה של shha. וכשמישהו זורק שאפשר לעשות את זה ב4000 שקל פחות אז לא צריך ללכת ולבדוק את זה על השקל, גם אם הוא טעה ואפשר לחסוך ״רק״ 3000 או ״רק״ 2500 זה המון כסף למשהו שמבזבז חצי יום עבודה. ההתפסות במילה\מספר זה בדיוק הדברים שבגללם לא נעים לאנשים להביע את דעתם בפורום הזה.

גם בחישוב עלות יום עבודה של הייטקיסט יוצא ששווה להתעסק בזה לבד בבית  לא הייתי משלם 5000 שקל בחיים, ובטח שלא על דגם כזה. מסכים שמי שלעבוד לבד על האוטו בדברים קלים כמו אלה עושה לו רע בנשמה שווה לו לשלם, אבל זה פורום רכב - קנו ג'ק ובוקים וסט כלים מעליאקספרס ותהנו מזה.

 

 

אני אוהב רכבים, אבל לא בא לי לי לעבוד עליהם, להתלכלך, להזיע, לנסוע לקנות חלפים, לנסוע למסור שמן לריקון. מה גם שטיפול קטן עולה איזה 600 שקל.

 

לגבי צביעה אכן זה מבאס, אם כי יכול לקרות גם לרכבים עם צבע מקורי. אני קליאו 2014 של אבא עם צבע במצב לא מזהיר (אדום).

פשוט חשבתי שיהיה קשה למכור ככה את הרכב, וגם לנו היה מבאס לראות פגוש עם חלקים שחורים בגלל הקילוף.

אבל להתחיל לצבוע גם דלת ואת כול הקורה זה כבר לא משתלם.

היום הרכב עולה במחירון 20 אלף, נגיד שנה הבאה אפשר יהיה למכור אותו אזור 15 אלף? מקווה שקונה יעריך יותר היסטוריה מלאה ורכב ללא תיקוני שילדה.

[shha]

לפני 36 דקות, RK כתב:

 

מה קשור מה? החיסכון בזמן ובקשב כשמישהו אחר עושה את העבודה? זמן = כסף, אלה לא מילים ריקות, זאת המציאות. אף אחד לא יסע לחסוך 10 סנט אם הנסיעה עצמה תעלה לו 10 דולר.

עובדה שבאמריקה כן יסעו. בשביל העיקרון. בגלל זה לא דופקים אותם במחירים כמו שדופקים אותנו.