סוזוקי ספלאש 2013 לא מניע לפעמים מפעם הראשונה

[Ilangl97]

סוזוקי ספלאש ידנית 2013, יש בעיה שלפחות פעם אחת ביום הרכב לא מניע מניסיון ראשון ומניע עם לחיצה על דוושת הגז במקרה שלא מניע בלי. 

במוסך אמרו בגלל מצתים, החליפו מצתים ואחרי יום שוב אותה בעיה. 

מה עוד יכולה להיות הבעיה אם זה לא המצתים? 

 

פעם ראשונה שזה קרה ניסיתי להניע עם כבלים (אולי מצבר הלך) ולא עזר, אז מצבר תקין כנראה. 

[topop]

כשאתה מנסה להניע בפעם הראשונה, נורת מפתח מהבהבת? 

[Ilangl97]

לפני 14 דקות, topop כתב:

כשאתה מנסה להניע בפעם הראשונה, נורת מפתח מהבהבת? 

לא. 

יש רעש של סטרטר כרגיל ולא מניע, מידי פעם קורה שמניע לרגע וישר נכבה. 

[zaf]

משאבת דלק שלך לא בונה מספיק לחץ.

האם לפני הצתה אתה ממתין כמה שניות ? תקשיב לרעש המשאבה החשמלית. כשיפסק, נסה שוב להניע. אם המשאבה פועלת טוב זה אמור להניע בנגיעה.

 

[Ilangl97]

לפני כשעה, zaf כתב:

משאבת דלק שלך לא בונה מספיק לחץ.

האם לפני הצתה אתה ממתין כמה שניות ? תקשיב לרעש המשאבה החשמלית. כשיפסק, נסה שוב להניע. אם המשאבה פועלת טוב זה אמור להניע בנגיעה.

 

כן יש את הרעש של המשאבה וברגע שנגמר הרעש מנסה להניע. 

לדעתי אם היה תקלה במשאבה האוטו היה נכבה בזמן נסיעה ואפילו אולי הגז לא היה מגיב טוב. אולי אני טועה, לא בטוח בזה. 

[zaf]

כשל בהצתה נובע משני גורמים , דלק וניצוץ חשמלי. 

אם פסלת את נושא הזנת הדלק, נותר למצוא למה אין ניצוץ בנסיון ההתנעה הראשון.

מוסך מקצועי לא היה מחליף פלגים, אלא בודק אם יש ניצוץ בכל הצילינדרים. ומתחילים בבדיקה לפי סדר ההצתה של המנוע.  (1,3,2 במנוע 3 צילנדרים או  1,3,4,2 במנוע 4 צילינדרים במנועי סוזוקי) 

ומוסך מקצועי צריך להיות מכשיר כזה   שמתחבר בין כבל ההצתה לפלג.

עריכה אחרונה ב-6 באוגוסט על ידי zaf

[topop]

מוסך (מורשה) מומלץ לסוזוקי - מוסך 'לי' בכפ"ס. אני ממש מרוצה מהם. אם עוזר לך.

[Ilangl97]

בתאריך 6.8.2024 בשעה 21:58, zaf כתב:

כשל בהצתה נובע משני גורמים , דלק וניצוץ חשמלי. 

אם פסלת את נושא הזנת הדלק, נותר למצוא למה אין ניצוץ בנסיון ההתנעה הראשון.

מוסך מקצועי לא היה מחליף פלגים, אלא בודק אם יש ניצוץ בכל הצילינדרים. ומתחילים בבדיקה לפי סדר ההצתה של המנוע.  (1,3,2 במנוע 3 צילנדרים או  1,3,4,2 במנוע 4 צילינדרים במנועי סוזוקי) 

ומוסך מקצועי צריך להיות מכשיר כזה   שמתחבר בין כבל ההצתה לפלג.

מישהו אמר לי שיכול להיות בעיה בקויל (סליל הצתה), זה יכולה להיות הבעיה? 

 

(לא דחוף לסדר את זה, זה רכב שני במשפחה ופחות בשימוש) 

[zaf]

בהחלט כן, בכל מקרה הטסטר יראה שאין ניצוץ.

אני לא מכיר איזה מנוע יש אצלך, אבל במרבית המנועים המודרניים, יש סליל הצתה נפרד לכל צילינדר .

בכל מקרה ,גש לחשמלאי רכב מקצועי שיבדוק. 

 

[Ilangl97]

לפני כשעה, zaf כתב:

בהחלט כן, בכל מקרה הטסטר יראה שאין ניצוץ.

אני לא מכיר איזה מנוע יש אצלך, אבל במרבית המנועים המודרניים, יש סליל הצתה נפרד לכל צילינדר .

בכל מקרה ,גש לחשמלאי רכב מקצועי שיבדוק. 

 

אגש בהזדמנות, תודה רבה 🙂

[Ilangl97]

בתאריך 10.8.2024 בשעה 19:48, zaf כתב:

בהחלט כן, בכל מקרה הטסטר יראה שאין ניצוץ.

אני לא מכיר איזה מנוע יש אצלך, אבל במרבית המנועים המודרניים, יש סליל הצתה נפרד לכל צילינדר .

בכל מקרה ,גש לחשמלאי רכב מקצועי שיבדוק. 

 

עדיין לא היה לי זמן לבדוק את העיניין, אבל עכשיו אחרי שהרכב עמד קצת (כמו שציינתי רכב שני בבית לא בשימוש כ"כ) הרכב מניע אבל ברגע שלוחצים על הגז המנוע נכבה.

[zaf]

זה כבר לא בעיית ניצוץ, זו כבר בעיית הזנת דלק. 

 

[Ilangl97]

בתאריך 16.8.2024 בשעה 13:04, zaf כתב:

זה כבר לא בעיית ניצוץ, זו כבר בעיית הזנת דלק. 

 

החלפתי את הסלילי הצתה עכשיו האוטו חזר להניע ולנסוע, ונורת מנוע נכבתה. 

הסל"ד עדיין לא יציב בסרק בעיקר בעמידה בלי מזגן (כשהמזגן דלוק המנוע יציב יחסית). 

מאמין שבאמת קשור לדלק (משאבה או מזרקים) או אולי המצערת למרות שעברה ניקוי לא מזמן. 

 

המליצו לי גם לנסות לתדלק קצת דלק 98, זה יכול לעזור באיזשהו אופן? ואם כן יפריע אם נשאר עדיין 95 במיכל כחצי מיכל? 

עריכה אחרונה ב-17 באוגוסט על ידי Ilangl97