מצבר עם טיפול - למה לא?

[vladclar]

שלום,

ב 2016 קיבלתי את הרכב שלי ( טויוטה ורסו) עם מצבר טורקי מקורי 60AH,

עם טיפול ( הוספתי מים מזוקקים מדי פעם).

החזיק מעמד 4 שנים.

במקומו קניתי וורטה עם 24 חודשי אחריות.

בחודש ה 25 המצבר מת.

הוחלף במצבר בוש עם 24 חודשי אחריות. 

עכשיו,  איך שנגמרה האחריות, צריך להחליף גם אותו.

 

עכשיו השאלה - ללכת ולרכוש שוב פעם וורטה / בוש ב 600₪ או את המצבר הכי זול עם שנה אחריות - וולטה ב 380₪?

נאמר לי שהמצבר הזול לא אטום,  עם טיפול .

מה הבעיה במצבר עם טיפול? הניסיון / המזל שלי אומר שהוא עדיף.

זה  רק ההתעסקות עם הוספת מים מדי פעם?

אני מאלה שפותחים מכסה מנוע כמה פעמים בשבוע, אין לי בעיה לפתוח כמה ברגים מפלסטיק ולמלא מים מזוקקים/ מי מזגן .

יש עוד משהו שאני צריך לדעת?

תודה !

 

עריכה אחרונה ב-3 לאוגוסט, 2024 על ידי vladclar

[dani666]

הניסיון שלי שונה.

מצברים עם טיפול לא החזיקו מעהר ל 3 שנים במקרה מאוד טוב.

 

לפגו 208 דיזל שלי הלך מצבר ב2019 והוחלף במצבר של בוש.  אנחנו ב 2024 וכוחו עוד במתניו { ומדובר בדיזל שמעמיס יותר בהתנעה).

 

ב פיקאסו גם הותקן מצבר בוש שמחזיק כבר 3 שנים.

 

אבל לך תדע, אולי הגרמנים מרגישים שמגיע ל PSA יחס מיוחד אחרי הפיאסקו של האוריאה, זה של תיבת ההילוכים, וכמובן הנסיך?