רנו פלואנס דיזל 1.5 - אפשר להעביר מנוע קומפלט מדגם אוטומט לידני(או להפך)? -בהנחה שמדברים על שנתונים חופפים

[Gauss]

כותרת

עריכה אחרונה ב-9 ביוני על ידי Gauss

[nissan1211]

רק אם מדובר באותו דגם מנוע ברישיון 

[Gauss]

ואין בעיה להפוך רכב שהיה ידני לאוטומט או להפך?

בהנחה שדגם המנוע זהה?

[nissan1211]

לפני 10 דקות, Gauss כתב:

ואין בעיה להפוך רכב שהיה ידני לאוטומט או להפך?

בהנחה שדגם המנוע זהה?

 יקר מאוד ומסובך ומלא בירוקרטיה ועבודה, עדיף לקנות מראש ידני

[Gauss]

אוקי,
ושאלה כזו-

נניח מחליפים בין המנועים האלה ומראש  מחליפים גם את הגיר בין המנועים.

 

עריכה אחרונה ב-9 ביוני על ידי Gauss

[tan tan]

then what?

[SlowRide]

בנושא הטכני אני לא יודע, מניח שכן אם יש לך 2 רכבים שלמים ואתה מחליף בניהם.

אבל מבחינת הרישיון, כתוב לך ברישיון הרכב אוטומט או ידני וחוץ משינוי מספר המנוע גם את זה צריך לשנות, וזה דורש אישור מהמחלקה הטכנית של היבואן.

[Gauss]

לפני 8 דקות, SlowRide כתב:

בנושא הטכני אני לא יודע, מניח שכן אם יש לך 2 רכבים שלמים ואתה מחליף בניהם.

אבל מבחינת הרישיון, כתוב לך ברישיון הרכב אוטומט או ידני וחוץ משינוי מספר המנוע גם את זה צריך לשנות, וזה דורש אישור מהמחלקה הטכנית של היבואן.

זה מה שחשבתי,

השאלה אם טכנית ניתן להעביר גיר אוטומט/ידני לאותו דגם מנוע ע"י נטו פירוק והרכבה - בשביל להמנע מהבירוקרטיה.

 

( הבירור הזה נובע מסיטואציה פוטנציאלית של רכב ספייר קומפלט בצד לחלפים - בהתאם לזה צריך לוודא איזה רכב בדיוק להביא שיהיה תואם , ויש הרבה יותר אוטומט מידני בלוחות).

עריכה אחרונה ב-9 ביוני על ידי Gauss

[Roycohen1979]

לא מדובר בהחלפה פשוטה, יחד עם הידני ישנו כמובן קלאץ על כל מרכיביו כולל בתוך תא הנוסעים, משאבת קלאץ, צנרת הידראולית של המשאבה, בגיר האוטומט יש צנרת שמן שמגיעה לקולר או לרדיאטור וככול הנראה לא נמצאת בגרסה הידנית, כך שמדובר גם בניתוק של הצנרת הזאת על כל המשתמע מכך, וכמובן כמובן גם ככול הנראה החלפת צמת חוטים וזה לכשעצמו ניתוח די מורכב.

[Gauss]

לפני 5 דקות, Roycohen1979 כתב:

לא מדובר בהחלפה פשוטה, יחד עם הידני ישנו כמובן קלאץ על כל מרכיביו כולל בתוך תא הנוסעים, משאבת קלאץ, צנרת הידראולית של המשאבה, בגיר האוטומט יש צנרת שמן שמגיעה לקולר או לרדיאטור וככול הנראה לא נמצאת בגרסה הידנית, כך שמדובר גם בניתוק של הצנרת הזאת על כל המשתמע מכך, וכמובן כמובן גם ככול הנראה החלפת צמת חוטים וזה לכשעצמו ניתוח די מורכב.

בקיצור לא שווה את ההתעסקות,

עדיף להתאמץ למצוא מנוע עם גיר זהה.