Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 775 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם
לפני 27 דקות, Buki כתב:

אם נדבר בכללי ולא בהקשר למנוע הספציפי הזה, הגרסה החלשה ביותר לרוב היא האמינה ביותר. כי אין טורבו, אין הזרקה ישירה, אין Valvetronic, אין תזמון שסתומים משתנה, כל המערכות המתקדמות שמאפשרות להוציא יותר הספק מנפח נתון, אז יש פחות דברים שיכולים להתקלקל. הבלוק הוא אותו בלוק שעמיד בהספקים גבוהים, אז בתאוריה הבלאי שלו נמוך כשההספק קטן.

 

מצד שני, 68 או 70 כ"ס אטמוספריים (70 זה מנוע מקביל של רנו 1.0  שגם קיים במגוון גרסאות הספק, זה רכב עגלה...

 

היה לי רנו קנגו 1.9 65 כ"ס, לא סתם עגלה, שעלו לרכב עוד 4 אנשים הרכב עשה טובה שהוא נסע.

לפני 22 דקות, elera כתב:

@Buki

תזמון שסתומים נחשב למנגנון "מתקדם" שפוגע קצת באמינות?

 

אגב, בפיורטק משאבת וואקום היא רק בגרסת הטורבו?

 

כן, המשאבת וואקום של הבלמים בתוך המנוע רק בגרסת הטורבו.

×
×
  • תוכן חדש...