Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 896 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

היי!

 

יש לי יונדאי אקסנט I25 שנת 2012.
רציתי לדעת מה לדעתכם צריכה להיות העלות הכוללת של החזרת הרכב לנראות קוסמטית כאילו יצא מהמפעל?

מבחינה חיצונית תיקון מכות קלות ועיקומי פח, נגיעות חנייה, נקודות חלודה, חידוש הצבע, ליטוש פנסים, פגושים וכו'. בקיצור הכל.
מבחינה פנימית - ניקוי יסודי.

ברור שזה מאוד אינדיבידואלי, אבל אולי טווח רף תחתון/עליון?
אשמח גם להמלצות באיזור נתניה והשרון.

רכב נוכחי: יונדאי I25 Inspire שנת 2012
רכבי עבר: רנו קליאו 1997, מאזדה 2 שנת 2011

פורסם

לפי הקף העבודה,  אתה מדבר על לא רחוק ממחצית ערך הרכב.

פחחות טובה היא כמה אלפים, כך גם צבע. הדבר הזול ביותר דיטילינג פנימי וחיצוני עד 2000 שקל.  תעשה לבד את החשבון.

 

  • רעיון טוב! 1

עברו כבר למעלה ממיליון קילומטר של נהיגה מאז ימי הכרמל 12 מודל 67 (מנוע פורד) דבר לא השתנה. עדיין רואה סביבי נוהגים נהיגה מבוהלת, הססנית ומנותקת מכל הקורה בכביש . 

 

פורסם

לא העלת תמונות ואני עונה למרות זאת.

אני חושב שזה לא 0 או 1.

יש גם מצב ביניים - צויין הדיטיילינג ובהחלט הייתי שוקל זאת.

יש גם אופציה למי שמספיק חרוץ וזה להתחיל ביישור קו לרכב בביצוע עצמי. זו עבודה בקצב שלך. אפשר להקדיש לזה סוף שבוע או לפרוס על פני כמה שבועות, כל פעם שעה-שעתיים.

הפורום הזה הוא בדיוק הבית להדרכה והתייעצות איך לעשות זאת.

מניסיון, בהחלט אפשר להוציא תוצאות יפות באופן עצמי. במיוחד כשמדובר ברכב ישן שבו רוב הברק אבד עם הזמן ולכן התוצאה תהיה משמעותית.

 

  • רעיון טוב! 1
×
×
  • תוכן חדש...