Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 912 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

היי

אתן לך את השטאנצ שלי בנושא.

קודם כל לא ציינת האם מדובר על 4 דלתות או 5 דלתות? ואיזה דגם.

 

1. רק מנוע 2.0 ולא 1.5 

2. תנסה לחפש רכב עם עד 100,000 קמ. זה בדיוק הזמן שמתחיל הבלאי.

3. רוב הרכבים שתיתקל בדגמים ספורט או קומפורט נקנו יד ראשונה 0 ק"מ. תשתדל לקנות יד 00 אם יש או 01. במקסימום רכב שנקנה 0 ק"מ כמו שרשמתי. אל תיפול ליד שלישית והלאה.

משמע אותו נהג מהיום הראשון. שהוא אמור להכיר את הרכב מההתחלה ויידע לספר לך עליו הכל.

4. רכב מהנה, נוסע טוב וכיפי. כוח לא חסר. מאובזר יחסית. כן יש מחלות פה ושם של קיפול מראות וכו'

5. יש לבדוק נקישות במתלים, משולשים, תושבות מנוע וכמו כן הסטורית טיפולים. שגרת הטיפולים במאזדה לא מורכבת מידי, אין טיימינג או משהו מסובך. ואין צורך להנעל על רכב שטופל במורשה יבואן בלבד אלא גם מוסך מורשה יבואן משרד התחברה מספיק, העיקר שתהיה שגרת טיפולעם.

6. לפני שאתה מתקדם במו"מ לא לוותר על דוח סליקה. תבדוק בקאר זון ומשומשת הסטורית בעלויות על הרכב.

7. תבצע בדיקה במכון בדיקה.

×
×
  • תוכן חדש...