Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1029 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

1. אם הבעלים נוסע מעט אבל מטפל לפי קילומטראז ולא לפי שנה. 

2. בהנחה וסעיף 1 מתקיים, והבעלים דורש פרמיה גבוה על הקילומטראז הנמוך. 

 

רכב כזה לא הייתי קונה כלל, קל וחומר לא משלם מעל המחירון עליו. 

 

פורסם

אתה בהחלט צודק.

אבל איכשהו השרשורים הללו צצים מידי פעם ויש מי שמביא נימוקים לפיהם יש דבר כזה מעט מידי ק"מ.

 

לכן כתבתי קודם שהדבר העיקרי להיזהר ממנו ברכב שעשה מעט קילומטרים זה כל מיני הפחדות לא מבוססות.

 

גם בעיני זה חד משמעית יתרון.

ואם יש איזו גומיה או רכיב שבאמת ניזוק יותר ממעט ק"מ אז אפשר להחליף אותו וזה בודאי יתקזז עם היתרונות של הנסועה הנמוכה.

לפני 7 דקות, Nemesis כתב:

נו באמת. ממתי קמ נמוך הוא לא דבר טוב?

התייחסתי להודעה זו

לפני 1 דקה, davemustaine87 כתב:

1. אם הבעלים נוסע מעט אבל מטפל לפי קילומטראז ולא לפי שנה. 

2. בהנחה וסעיף 1 מתקיים, והבעלים דורש פרמיה גבוה על הקילומטראז הנמוך. 

 

רכב כזה לא הייתי קונה כלל, קל וחומר לא משלם מעל המחירון עליו. 

 

 

אבל ברור שהדיון הןא לגבי רכב מתוחזק.

 

כמו שלא הייתי קונה רכב עם מעט קילומטראז אם הוא עם פגיעת שלדה, או שרוף, או עם בוכנות שבורות.... זה הרי ברור.

 

אבל מיעוט הנסיעה לכשעצמו הוא יתרון. עדיין צריך לבדוק. אבל זה נכון לכל רכב.

פורסם

לא לגמרי מדוייק.

ברכב עם טורבו כן הייתי נזהר מריבוי נסיעות קצרות בגלל שימון לא אידיאלי שלו.

פיח במנוע מנסיעות קצרות (וגם זה בקושי אם מחליפים שמן לפי זמן) זה משהו שנפתר עם תוסף.

תודה לשרת התחבורה מירי רגב על קירוב הפריפריה למרכז.

פורסם

זה ק"מ עוד הגיוני. אני מכיר רוכש של שברולט סוניק RS שנת 2014 שרכש אותה מזוג מבוגר עם 3270 ק"מ.. כן.. לא חסר ספרה. 3270 ק"מ על השעון. רכב בן 6 שנים. עבר טיפולים פעם בשנה בחברה, לא אתפלה אם זה הנסיעה המשמעותית היחידה שהוא עשה בשנה חוץ מנסיעה לסופר השכונתי.

במקרה הזה אני חושב שזה חסרון כי כל רכבי הפלסטיק והגומי שנוטים להתעייף בגיל הזה כנראה יצוצו די מהר במכה אחת כשהנסועה תעלה מ5 דקות בשבוע לכמה שעות.

 

בכל מקרה, כל מקרה צריך להבחן לגופו. גם תלוי באיזה רכב מדובר ומה המחלות המוכרות של הדגם. 3,000 ק"מ בשנה זה עוד סביר.. הרכב זז. גם אמא של אשתי עם נסועה בסגנון. אם טופל כמו שצריך לאורך התקופה מניח שאין הרבה מה לחשוש.

Chevrolet Cavalier 1999 - 2012-2015 | Citroen C5 2003 - 2015-2017 | Oldsmobile Alero 2002 - 2017-2017 | Chevrolet Sonic R S2015 - 2017-2024

BYD Dolphin 2024 Design 2024-Unknown

BYD Atto 3 2024 Design 2024-Unknown

פורסם

זו התחכמות...

אולי זה לאידאלי ריבוי נסיעות קצרות אבל מי אמר שרכב עם מעט ק"מ ננהג באופן הזה?

הרי ייתכן שרכב עם ק"מ רגיל נינהג עם נסיעות קצרות גם כן ובנוסף להן עוד ארוכות....

 

וגם אם זה המקרה זה עדיין מתקזז עם עצם היתרונות המובנים של נסועה מצומצמת

  • אהבתי 1
פורסם
לפני 23 דקות, davemustaine87 כתב:

1. אם הבעלים נוסע מעט אבל מטפל לפי קילומטראז ולא לפי שנה. 

2. בהנחה וסעיף 1 מתקיים, והבעלים דורש פרמיה גבוה על הקילומטראז הנמוך. 

 

רכב כזה לא הייתי קונה כלל, קל וחומר לא משלם מעל המחירון עליו. 

 

היה לי רכב כזה , נקנה מיד ראשונה אחרי שהבעלים נפטר (בשיבה טובה) . טופל תמיד במוסך מורשה יבואן , אבל רק על פי הקילומטרז׳. 100 אלף על פני 13 שנים. נסע בעיקר חולון-דרום תל אביב, בין הבית למשרד. 

גומיות יבשות היו רק חצי צרה, במיוחד אלו שעל החיבורים של  drive shaft שגרמו לרכב לרעוד במהירויות מסוימות. (לא רלוונטי לפות״ש) אבל גם שמן הגיר 🥺 הותיר משקעים שפגעו בשילוב להילוך אחורי. ונאלצתי לשפץ את הגיר.🥺 (שוב לא רלוונטי לפות״ש)

 

רכב שלא טופל בזמן ונסע מעט. מומלץ לבדוק. 

עברו כבר למעלה ממיליון קילומטר של נהיגה מאז ימי הכרמל 12 מודל 67 (מנוע פורד) דבר לא השתנה. עדיין רואה סביבי נוהגים נהיגה מבוהלת, הססנית ומנותקת מכל הקורה בכביש . 

 

פורסם (נערך)

אם טופל בזמן - תחטוף. רוב הסיכויים שהכל בסדר. האנשים בגיל הזה לא מחזיקים רכב ונוסעים בו יום יום, סבא של אשתי הוא כזה, בן 83, מחזיק כבר 5 שנים אוריס מהחברה ויש עליה אולי 30 אלף ק"מ. הוא פשוט משתמש בה פעם בכמה ימים וזה הכל.

עוד קצת מהניסיון האישי שלי - את הרכב של אבא שלי קנינו לפני 4 שנים, הוא היה שייך לשכנה שלנו שנפטרה, הרכב היה אצלה 9 שנים, היא נסעה 4000 ק"מ בשנה וטיפלה ברכב אחת לשנה.

זאת אומרת שהוא כבר בן 13 אוטוטו.

 

אפשר לראות שאין לו (טפו טפו טפו) שום דבר מיוחד חוץ מתחזוקה שוטפת.

עריכה אחרונה על ידי EliC25
פורסם
לפני שעתיים, Nemesis כתב:

נו באמת. ממתי קמ נמוך הוא לא דבר טוב?

 

לפני שנה מצאתי פאביה 1.4 ידנית מבציר 2013 עם 27 אלף קילו.

לכאורה רכב שמור שחנה רוב הזמן מתחת לסככה (בדר"כ סככה ורכב שלא נסע הולכים ביחד). 

הגענו לשאלות הקשות - הוחלף טיימינג? לא ידע לענות. באיזה שמן השתמשת? הכי טוב ענה לי..

איפה טופל? אצל מישהו מהיישוב.. המכונאי לא זכר מתי ראה את הרכב בפעם האחרונה..

ועוד דרש 8 אלף מעל מחירון משוקלל.

איחלתי לו בהצלחה ועזבתי.

אחרי יום הרכב נעלם מיד 2.

 

Mazda CX5

Škoda FABIA

פורסם

התקשרתי לברר מה קורה עם ההיסטורית רכב שהבטיחו לשלוח לי אתמול, והודיעו לי שהרכב נמכר...

מה שלא הגיוני כי הרכב עוד לא הספיק לעבור יד ליורשת ולא הסירו את התו נכה. 

מניח שסגרו משהו במשפחה... החיפושים ממשיכים. 

  • מבאס 2
פורסם
לפני 7 דקות, ManInShadows כתב:

התקשרתי לברר מה קורה עם ההיסטורית רכב שהבטיחו לשלוח לי אתמול, והודיעו לי שהרכב נמכר...

מה שלא הגיוני כי הרכב עוד לא הספיק לעבור יד ליורשת ולא הסירו את התו נכה. 

מניח שסגרו משהו במשפחה... החיפושים ממשיכים. 

זה מסוג המכוניות שאסור לחכות איתם.

יש פה חלק מהאנשים שאומרים שק"מ נמוך לא אומר הכל ואני ממש לא מסכים עם זה.

 

בהסתכלות רחוק כמו שאתה קונה ומשלם מעל גם מי שיקנה ממך יקנה וישלם מעל.

לא רק זה, עד היום שמתי לב שרכבים עם נתונים טובים נחטפים.

וחשוב לזכור שכשבעוד כמה שנים כולם יהיו עם 200,000 ק"מ,

אתה לא תהיה אפילו עם חצי מזה ותמיד יהיה מי שזה יעניין אותו,

והמספר הזה מדבר.

 

באמת כמו שנטען לדאוג לראות היסטוריית טיפולים מלאה כל שנה ולפי הספר.

 

רכשתי לפני כמה חודשים מאזדה 6 פרימיום פלוס 2018 עם 4,900 ק"מ. רכב שעשה 1,000 ק"מ בשנה.

היסטוריית טיפולים מלאה כל שנה ולפי הספר, בדקתי לבד,

בנוסף לקחתי לבדיקה בשביל שירימו את הרכב לראות מה הולך מלמטה,

הכל יצא מוצלח וקניתי.

עד עכשיו לא מורגש לי בלאי כלשהו כתוצאה מנסועה נמוכה, אם יהיה בהמשך - לא יודע.

קם כל בוקר, מסתכל על הק"מ ונהנה.

רכב שנרכש כחדש על ידי בן אדם, עבר הרצה, ועבר אלי כחדש בהרבה פחות כסף מחדש.

בזמן הרכישה הטלפונים לא הפסיקו לצלצל לבן אדם.

וגם שילמתי על זה יפה מאוד.

אם זה שווה את זה? לדעתי, כן.

  • אהבתי 1

עומר :-)

פורסם (נערך)
לפני 5 דקות, ProMeR כתב:

זה מסוג המכוניות שאסור לחכות איתם.

יש פה חלק מהאנשים שאומרים שק"מ נמוך לא אומר הכל ואני ממש לא מסכים עם זה.

 

 

לא חיכיתי, דיברנו אתמול בערב וקבענו להיום... אם משהו נראה טוב אני לא מחכה.

אני חושב שהם פשוט נסוגו מהמכירה מסיבה כזו או אחרת, כי טכנית - אין אפשרות למכור את הרכב בלי העברת בעלות ליורשים והסרת תו נכה.

עריכה אחרונה על ידי ManInShadows
פורסם
לפני 8 דקות, ManInShadows כתב:

לא חיכיתי, דיברנו אתמול בערב וקבענו להיום... אם משהו נראה טוב אני לא מחכה.

אני חושב שהם פשוט נסוגו מהמכירה מסיבה כזו או אחרת, כי טכנית - אין אפשרות למכור את הרכב בלי העברת בעלות ליורשים והסרת תו נכה.

או שאיזה סוחר הציע להם 2 שקל יותר,

ושבוע הבא תראה את זה באיזה מגרש ב15 אלף יותר,

  • אהבתי 1
אל תגיד אין לי כוח, תגיד תן לי כוח! 
ואם התחלת ב"אין" תמשיך אין עוד מלבדו.
פורסם
לפני 8 דקות, WE988244 כתב:

או שאיזה סוחר הציע להם 2 שקל יותר,

ושבוע הבא תראה את זה באיזה מגרש ב15 אלף יותר,

אני מניח שהכל יכול להיות. נחכה ונראה.

×
×
  • תוכן חדש...