Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1029 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום.

יש לי סיאט ארונה. אני נוסע לעיתים בשבילי שטח לכל רכב (פחות שבילי קק"ל, בעיקר שבילים בדרך לאתרי קמפינג ומסלולי טיול בדרום).

גם בשבילים האלה יש לפעמים אתגרים (לפריווטים), שחשבתי שאולי שווה איכשהו ללמוד איך הכי נכון לצלוח אותם.

סתם דוגמאות: קטע קצר חולי, האם לזחול או לצבור מומנטום ולעבור מהר. או אם יש אבן יחסית גדולה, האם עדיף לעבור עליה עם הגלגל או לעבור שהיא בין הגלגלים (ואז להסתכן במכה בגחון). וכו'

אז מה דעתכם? קורס כזה אני מאמין שאין. סרטוני יוטיוב אולי?

אם יש איש שטח שמוכן להעביר "שיעור פרטי" כזה במחיר סביר, אני אשמח

פורסם

תשמע, כל סרטון הסבר/הדגמה שיבוצע עם רכב שטח יהיה נכון גם לרכב רגיל/נמוך. ההבדל היחיד הוא שהמגבלות של רכב רגיל יצוצו מהר יותר.

אין הבדל עקרוני בתצורה בכל מקרה, גחון זה גחון, גלגלים זה גלגלים ובהכללה גסה להעביר סלע בין הגלגלים זה משהו לא מומלץ גם ברכב שטח.

אוכל את הכובע שהגיש לי avergel ומודה קבל עם ועדה שלפעמים מחשבים של אסוס מחזיקים מעמד אפילו מעל לשנה שלמה - אם נזכרים לעדכן את ה-bios.

×
×
  • תוכן חדש...