Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

רכב "הקפצות" עד 30k


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1049 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

טוב לאחר שהצלחתי למכור את הסי4 פיקאסו שהחזקתי שניים והוצאתי מעל 30 אלף תיקונים מחפש רכב  שיהיה לשימוש בתוך העיר להסעות לגנים בתי ספר חוגים וכו' . חשבתי על פיאט טיפו 2017 עם 126 א קמ שמפורסמת ב27 אשח או קיה פורטה 2017 עם 155 א קמ שמפורסמת ב38 אשח.

הרכב יסע עד 10 א קמ בשנה.

מה דעתכם?

 

 

פורסם

שתיהן יעשו את העבודה.

  • אהבתי 1

וולוו XC40 T3 Momentum (נמכרה)

סקודה קודיאק 1.5 STYLE

טויוטה יאריס קרוס הברידית

פורסם (נערך)

באופן כללי ובלי להכיר את האקזמפלרים הספציפיים:

פורטה בדר"כ די מבוקשת כסוג של תחליף-קורולה, בעוד הטיפו לא מבוקשת כ"כ כי ישראלי ממוצע חושב פיאט = זבל.

לכן אפשר למצוא בפיאט יותר VFM, אם כי זה יתנקם במכירה.

אם מחזיקים לכמה שנים זה כבר פחות משמעותי.

בכל אופן לקנות רק רכב מתוחזק כהוגן. לרוב זה יותר חשוב מהסמל.

עריכה אחרונה על ידי Froyne

Life is a journey,

Enjoy the ride...

 

פורסם

הפורטה והטיפו שתי רכבים מקטגוריות שונות.

הפורטה יותר מרווחת בעלת איכות חומרים וסלון יותר טוב (גם כסאות) ומספקת איכות נסיעה עדיפה משמעותית.

 

מצד שני הייתי נותן עדיפות לאמינות של הטיפו. מנוע הGDI בפורטה פחות עמיד לטווח הארוך מהמנוע של הטיפו, הוא נוטה לפתח אכילת שמן אחרי 100 אלף בגלל מבנה צילינדרים וטבעות בוכנה דקיקות וגם התפתחות פיח על השסטומים.

×
×
  • תוכן חדש...