Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

ג'ילי - מחירון דגם מחודש


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1092 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

ג'ילי משיקה את הדגם המתוח , הבשורה עלית מחירים מתונה מאוד לצד השקת דגם מוזל (מיועד ככ הנראה לליסינג..).

360 PURE  - מוצע במחיר של 145.5 אלפי ש"ח

360 PRO - מוצע במחיר של 153.5 אלפי ש"ח

480 PURE  - מוצע במחיר של 158.5 אלפי ש"ח

480 PRO - מוצע במחיר של 166.5 אלפי ש"ח

 

היבואן מבין ששוק הרכב נכנס למיתון ומנסה למזער את עלית המחיר של הרכב מול המתחרה הישיר מסין.

עקב העלות הגבוהה של הכסף  , השאלה היא האם היבואן יחדש את ההצעה למימון עומד של 76 אלף ש"ח ללא ריבית ל 5 שנים כפי שהיה לפני מספר חודשים.

נקודה נוספת וחשובה לא פחות הוא שוק הליסינג, באם היבואן יחליט לדחוף את הגירסאות המוזלות לשוק (ישירות מול MG) יש פוטנציאל גבוהה לשיווק של אלפי יחידות לשנה.

ימים יגידו...

מחירון 04 (1).pdf

Hyundai Tucson Prime 2.0– הבחירה של האישה..

Kia Niro Plug In - כי שומרים על הסביבה

 

פורסם

אני כבר כמעט שנה על 460 PRO מליסינג מהעבודה.

לא מבין מי קונה את הרכב במחיר שלו היום  , כשעלה 143K עוד היה אפשר להגיד שזה יחסית עסקה טובה , אבל ב 166? ספק

 

נסעתי על ה ATTO 3 המתחרה הישירה , מרגיש חבילה הרבה יותר טובה , חוץ מהטווח הקטן יותר לדעתי אין סיבה בכלל לקנות את הגילי.

פורסם

הדגם המוזל היה גם בגלגול בקודם תחת השם "350"

 

עם כל העליות מחירים ל-190 אלף הם לא יגיעו בקרוב, כי שם כבר נמצאת מודל 3.

קאליפרים צהובים בגודל של הטוסטר שיש לאמא שלי במטבח

ודיסקים בגודל של מגש פיצה .

פורסם

הבעיה של לא מעט רכבים חשמליים, בעיה של הצרכן כמובן, תתחיל בשנה הבאה. אם נישאר באותה סביבת ריבית והמס יעלה כפי שהוא אמור, כלומר 35% במקום 20% ותקרת הטבה של 50,000 שקל במקום 60,000 שקל, כבר לא יהיו כמעט רכבים חשמליים במחיר עממי. 

×
×
  • תוכן חדש...