Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1181 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אני עליתי מג'אנט 16" ל-18".

צריכת הדלק לא תשתנה באופן משמעותי אבל כן תרגיש שינוי קל לרעה.

בנוסף ובאופן מורגש יותר, הנסיעה תהיה פחות נעימה ורכה,

אבל מצד שני האחיזה תשתפר והרכב ירגיש לך יותר יציב ופחות "שוקע" בסיבובים.

  • תגובות 321
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

פורסם

ברכב הנ"ל לא הייתי עולה ל17 אם הייתי מחפש לשפר אותו מכנית.

אם המטרה היא "יופי" אז 17 ימלא את כל בית הגלגל אבל יגביה קצת את הרכב.

 

כשאתה רושם XSI הכוונה ל307? אם כן הוא יכביד לך על הרכב מצד אחד ויעלה קצת את צריכת הדלק.

אתה לא תרגיש שינוי ממש מהותי באחיזה אבל הנוחות תיפגם מאוד.

פורסם

מעבר ל-17 זה יפה,אבל שים לב שאין שינוי משמעותי ברוחב בין 15 ל17 ולכן השינוי גבולי.

הנוחות תפגע בטח בחתך 205*40*17

עלות צמיגים יקרה.

עליה בצריכת הדלק.

מה המידות המאושרות לגאנט 16 עבורך?

פורסם

אוקיי, אז הנה שאלה:

מה יהיה ההבדל בין צמיג 245/30R18 ו-245/50R14? ההבדל בקוטר הצמיג הוא 4 מ"מ.

a fairmount, a fairmont. my kingdom for a 2-door sedan V8 1978 fairmount!

  • חברי המעגל הראשון
פורסם

ההבדל הכי גדול שאני יכול לחשוב עליו הוא שהנוחות ממש תיפגע בחתך 30.

אומרים שהעתיד הוא אנרגיה סולארית, אז עברתי לסולר.

פורסם
אוקיי, אז הנה שאלה:

מה יהיה ההבדל בין צמיג 245/30R18 ו-245/50R14? ההבדל בקוטר הצמיג הוא 4 מ"מ.

 

מה?

מאיפה הבאת את מידות הצמיגים האלה?

פורסם (נערך)

אלו מידות שהן בגדול תיאורטיות. ב-245/50R14 נתקלתי כי שאלתי לגבי רכב מסויים ואמרו לי שזה אחת האופציות. גם לי זה נשמע מוזר.

ומשם סתם עשיתי חשבון של אותו רוחב צמיג, אותו קוטר ואיזה חתך צריך להיות לג'נט יותר גדול. זו נטו מה תיאורטית שאני המצאתי לצורך השאלה...

אגב - ממה שאני מבין - אין ממש סיבה לחתך נמוך, אלא אם כן זה הולך להיות רכב מרוצים/דראגסטר/דריפטר.

 

אגב, יש חתך שהוא כבר נחשב ל"גבוהה מדי"? נגיד, מעל ל-70?

עריכה אחרונה על ידי greendude

a fairmount, a fairmont. my kingdom for a 2-door sedan V8 1978 fairmount!

פורסם (נערך)

ההבדל יהיה:

 

1.בנוחות.(לרעה)

 

2.בהאצה-בלימה(לרעה)

 

3.בכיס שלך(לרעה)

 

זה מספיק כדי לוותר על זה.

 

לא כדאי לעלות יותר משני מידות בקוטר הגאנט ועדיף רק אחת.

עריכה אחרונה על ידי dts2
פורסם

ועוד שאלה אחת:

כרגע עלהרכב היום-יומי שלי - דייהטסו שרייד קלאסיק שנת 2000 (סדאן מלאה) יש צמיגי 165/70R13. הכנפיים ענקיות ביחס לצמיג (לפחות 6 ס"מ יותר ברדיוס מאשר הצמיג). השאלה היא האם הרכב יהנה משינוי לצמיג קצת יותר גדול באותו חתך? או שזה לא שווה את הטראראם? אני שואל כיוון שגם ככה אני כנראה צריך להחליף 4 צמיגים בעתיד הלא רחוק...

a fairmount, a fairmont. my kingdom for a 2-door sedan V8 1978 fairmount!


×
×
  • תוכן חדש...