Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1257 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

יש לי טויטה רנקס 2006 עם חיישני גשם לשעבר(שיום אחד הפסיקו לעבוד), אז עברתי לידני! המגבים פועלים מצוין, הבעיה שמציקה לי כשאני עוצר אותם הם עוצרים באמצע ולא חוזרים אוטומט למקום, ואז צריך לחיצות קצרות לכוון שירדו עד הסוף..

ניסיתי לחפור קצת בארכיון ולא מצאתי פתרון. הבנתי שיש ציר חלזון במנוע של הוישרים ויתכן בעיה במגעים או להחליף מנוע. שווה השקעה? אשמח לעזרה מהחכמים או בעלי הניסיון.

פורסם

במנוע וישרים יש קבוצת מגעים שאחד מהם אחראי על המשך הספקת מתח למנוע עד שהמגבים חוזרים לתחתית השמשמה, רוב הסיכויים ששם הביעה. 

 

 

פורסם

@נוהג טוב

 

בזמן שחיישן הגשם עבד בצורה תקינה האם הווישרים עבדו בצורה תקינה כולל חנייה בתחתית השמשה ?
בעיקרון קיימים 3 שיטות לשליטה על מנוע הווישרים לשם עצירת הווישרים בחלק התחתון של השמשה.

איזה כייף לי :)

פורסם
לפני 15 דקות, מרק10 כתב:

בעיקרון קיימים 3 שיטות

אתה יכול לפרט?

אני מכיר רק שיטה אחת עם דיסקית בעלת סקטור חסר וקבוצת מגעים קפיציים.

 

 

×
×
  • תוכן חדש...