התחממות מנוע פז'ו 307

[darom]

פז'ו 307 מנוע בנזין 1.6 מודל 2008, 18000 ק"מ אחרי טיפול טיימינג בו הוחלפו משאבת מים וטרמוסטט.

בנסיעות קצרות טמפרטורת המנוע רגילה נע בין 85 ל 90 מעלות סלזיוס. בנסיעה ארוכה מאילת לערד במחצית העליות מצומת הערבה לערד התחמם עד כדי הדלקות נורת STOP. בוצעה עצירה להורדת הטמפרטורה והמשך נסיעה בהילוך נמוך. בהגיע הרכב לערד, הוספתי כ -200 CC נוזל קרור להשלמה למפלס במיכל העודפים. חשבתי שזו הסיבה להתחממות. בנסיעה חזרה מערד לאילת, אחרי נסיעה של 200 ק"מ, בעצירה ברמזור של שדה תעופה רמון, נדלקה נורת STOP (טמפרטורת מנוע עלתה ל 110) וכבתה מייד בהמשך הנסיעה.  יצויין שמדובר בימים חמים בהם טמפרטורת הסביבה היתה 36 מעלות (באזור אילת אפילו 40). מה לדעתכם הסיבה להתחממות כזו?

עריכה אחרונה ב-18 ליוני, 2022 על ידי darom

[Ooga]

רדיאטור סתום, כנראה.

 

אציין שבאוטו הזה נורת הסטופ נדלקת סביב ה 120 מעלות, לא ב 110. מאוד לא מומלץ לנסוע באוטו שמגיע לטמפ האלה לפני שמטפלים בבעיה.

עריכה אחרונה ב-18 ליוני, 2022 על ידי Ooga

[darom]

לפני 13 דקות, Ooga כתב:

רדיאטור סתום, כנראה.

 

אציין שבאוטו הזה נורת הסטופ נדלקת סביב ה 120 מעלות, לא ב 110. מאוד לא מומלץ לנסוע באוטו שמגיע לטמפ האלה לפני שמטפלים בבעיה.

תודה. האם רדיאטור כזה ניתן לנקות או שיש להחליפו?

[איציק נ.]

רדיאטור סתום או טרמוסטט תקול.

גם טרמוסטט חדש יכול להתקלקל (עניין של מזל).

אם הרדיאטור מקורי ואפשר לנקות אותו, אז שווה לנקות.

לא אמורה להיות בעיה של התחממות בנסיעות שאתה מתאר (זה לא מנוע שסובל מבעיות מהסוג הזה בכלל).
 

איציק

[Ooga]

לפני 28 דקות, darom כתב:

תודה. האם רדיאטור כזה ניתן לנקות או שיש להחליפו?

כשניסיתי לנקות באוטו זהה זה לא עזר בכלל. לעיתים המשקעים קשים וללא פירוק של הפלסטיק העליון (שאחכ לא תצליח להחזיר בצורה אטומה) זה פשוט לא עוזר.

רדיאטור חדש עולה 400 שקל וההחלפה לא מסובכת.

אפשר תמיד לנסות לנקות, במקרה כזה לעקוב אחרי הטמפ עם סורק ולא לחכות שהאוטו יגיע ל 120 שוב כדי לראות שזה לא עזר (או עזר, אם לא עבר את ה 105~)

 

עריכה אחרונה ב-18 ליוני, 2022 על ידי Ooga

[viper83]

מנסיון שלי עם סיטרואן C4 2008, לאחר החלפה של רדיאטור המקורי, הטמפ' ירדה בכמה מעלות המאורר עבד פחות זמן וההחלפה עזרה מאוד בתפקוד הרכב.

[darom]

לפני שעתיים, איציק נ. כתב:

רדיאטור סתום או טרמוסטט תקול.

גם טרמוסטט חדש יכול להתקלקל (עניין של מזל).

אם הרדיאטור מקורי ואפשר לנקות אותו, אז שווה לנקות.

לא אמורה להיות בעיה של התחממות בנסיעות שאתה מתאר (זה לא מנוע שסובל מבעיות מהסוג הזה בכלל).
 

איציק

נראה לי שהטרוסטט תקין כי במצב רגיל (גם כמצב הנוכחי) מחוג החום מטייל בין 85 ל 90 מעלות כל הזמן מה שנראה לי שמעיד על הטרמוסטט כתקין