משאית מחו"ל בארץ? איך ייתכן?

[Buki]

לפני 18 שעות, tinoki כתב:

אתמול ב 443 ממודיעין לירושלים. מובילית ישראלית עם כ-7 רכבי פולקסוואגן T-ROC שנראות חדשות לחלוטין, כולן עם לוחית רישוי אירופאית עם האות E (לא יודע באיזו מדינה מדובר).

מה זה יכול להיות?

לדעתי זה מכוניות משומשת מעט אחרי שנה - שנתיים שימוש שנראות עדיין חדשות, למכירה ברשות הפלסטינית. 

 

או שהן היו ממש עם ניילנים?

[vadim6385]

אני חושב שזה כי אתה רגיל לישראל, איפה שכל שנת שירות רכב בהשכרה זה כמו 5 שנים בהשכרה באירופה.

 

אז רכב אחרי שנתיים בחברת השכרה אירופאית ייראה חדש במונחים של ישראל.

עריכה אחרונה ב-3 לינואר, 2023 על ידי vadim6385

[motior]

לפני 23 שעות, vadim6385 כתב:

חוץ מצבע צהוב, נשמע כמו איחוד האמירויות

https://en.wikipedia.org/wiki/Vehicle_registration_plates_of_the_United_Arab_Emirates

תודה, זה לא נראה בדיוק כמו בקישור אבל דומה

[garicho]

אחד הדברים שאני עושה בטיולים באירופה זה בינגו לוחיות רישוי. רישוי גרמני, פולני, בריטי, ספרדי, צרפתי יש הרבה. גם לא מעט בלגיה, הולנד והנורדיות. יותר מיוחד זה לוחיות של גיברלטר, מלטה, מונקו. פה ושם רואים גם לוחיות מארצות ערב וכאלה. עוד לא יצא לי לראות לוחיות ישראליות.

[sperial]

זכורות לי לוחיות ישראליות לפחות פעמיים - לפני הרבה מאוד שנים בהולנד פיאסטה עם מספר דומה מאוד לזה של הרכב המשפחתי שלנו, ובפעם השניה, לפני שנים לא רבות, חבורה שלמה של אופנועים בחניון של מכרה המלח ליד זלצבורג.

 

גם בפורום זה מופיעים אחת למספר שנים סיפורים של חברים שיצאו לטייל באירופה עם הרכב שלהם, ברישום ישראלי.

[vadim6385]

לצאת מהארץ עם הרכב לאירופה זה מסורבל ולא כלכלי, לכן כמעט ולא תראה רכבים ישראלים בחו"ל.

 

המקום היחידי בחו"ל שאליו מגיעים רכבים ישראלים בהמוניהם זה סיני.

[Buki]

לפני 10 שעות, garicho כתב:

אחד הדברים שאני עושה בטיולים באירופה זה בינגו לוחיות רישוי. רישוי גרמני, פולני, בריטי, ספרדי, צרפתי יש הרבה. גם לא מעט בלגיה, הולנד והנורדיות. יותר מיוחד זה לוחיות של גיברלטר, מלטה, מונקו. פה ושם רואים גם לוחיות מארצות ערב וכאלה. עוד לא יצא לי לראות לוחיות ישראליות.

למה זה בינגו?

 

מדינות גדולות יחסית עם הרבה מכוניות והרבה תושבים - רואים את הלוחיות בכל אירפה.

 

מדינות זעירות כמו גיברלטר ומונקו - רואים מעט.

 

מדינה עם די הרבה תושבים ומכוניות אבל כזו שלצאת ממנה ברכב לאירופה זה פרוייקט יקר ומסורבל - לא תראה 😁

אני גם אף פעם לא ראיתי לוחית ישראלית בחו"ל.

[vadim6385]

אני חושב שאם היו כאן קווי מעבורות מסודרות לקפריסין/טורקיה/יוון, היית רואה הרבה יותר מכוניות ישראליות בחו"ל.

 

מצד שני - לא יודע עד כמה צעד כזה כלכלי. הרבה יותר פשוט ומהיר לטוס ולשכור רכב במקום, בלי להתעסק עם מיסים וביטוחים לרכב.

 

מצד שני - אני רואה בארץ די הרבה סמיטריילרים עם לוחית TIR ומספר ישראלי, אז הם כן יוצאים לחו"ל (או שמוציאים רק את העגלה, לא יודע).

[garicho]

לפני 32 דקות, Buki כתב:

למה זה בינגו?

 

מדינות גדולות יחסית עם הרבה מכוניות והרבה תושבים - רואים את הלוחיות בכל אירפה.

 

מדינות זעירות כמו גיברלטר ומונקו - רואים מעט.

 

מדינה עם די הרבה תושבים ומכוניות אבל כזו שלצאת ממנה ברכב לאירופה זה פרוייקט יקר ומסורבל - לא תראה 😁

אני גם אף פעם לא ראיתי לוחית ישראלית בחו"ל.

 

כי זה משחק @Buki

 

פה זה הגרסה מארה"ב - אבל היא דומה גם באירופה:

 

 

[Buki]

לפני 19 דקות, vadim6385 כתב:

אני חושב שאם היו כאן קווי מעבורות  מסודרות לקפריסין/טורקיה/יוון, היית רואה הרבה יותר מכוניות ישראליות בחו"ל.

השאלה האם אין מעבורות סדירות כי אין ביקוש או שאין יציאות ברכב לחו"ל כי אין מעבורות ואילו היו, דווקא היו נוסעים?

 

 

הייתי כמה פעמים בכל המקומות הנ"ל ושכרתי אוטו,  אם היה אפשר לנסוע עם האוטו הישראלי שלי במעברות זה יכול היה להיות נחמד...גם במחיר טיפה גבוה יותר ממחיר כרטיסי טיסה + השכרה.

[itsik170]

לפני 57 דקות, Buki כתב:

למה זה בינגו?

 

מדינות גדולות יחסית עם הרבה מכוניות והרבה תושבים - רואים את הלוחיות בכל אירפה.

 

מדינות זעירות כמו גיברלטר ומונקו - רואים מעט.

 

מדינה עם די הרבה תושבים ומכוניות אבל כזו שלצאת ממנה ברכב לאירופה זה פרוייקט יקר ומסורבל - לא תראה 😁

אני גם אף פעם לא ראיתי לוחית ישראלית בחו"ל.

 

תמונות שנתקלתי בהם ברשת - לא תמונות שלי - אבל ניתן לראות שיש רכבים עם לוחיות ישראליות ברוסיה ואוקראינה.

זכור לי מבחן רוסי לפני כמה שנים שהשווה בין מכוניות חשמליות והיה גם את הפלואנס החשמלית עם לוחית ישראלית.

 

לפי דעתי, נדיר מאוד להתקל ברכבים ישראלים בחו"ל, מכיוון שגם אם מדובר בישראלי שחי גם בישראל וגם בחו"ל, הוא יעדיף לרכוש את הרכב שלו בחו"ל ולא בארץ בגלל המיסוי היקר.

[Buki]

לפני 18 דקות, itsik170 כתב:

אבל ניתן לראות שיש רכבים עם לוחיות ישראליות ברוסיה ואוקראינה.

יש (היו לפני המלחמה יותר נכון) לא מעט אנשים שחיים חצי/חצי בין ישראל לבין המדינות האלו ואולי בתנאים מסויימים משלתם להם להוציא את הרכב לשם.

 

כאמור מדובר במשהו מצומצם ביותר, בכל הביקורים שלי לא ראיתי אף פעם במקומות האלו לוחית ישראלית ואני די משוגע על הדברים האלו, אם היה הייתי שם לב.

[sperial]

פעם היו קווי שיט, כולל מעבורות רכב, שחיברו את ישראל למדינות דרום אירופה. היו אפילו שתי אוניות ישראליות (בילו\דן ונילי). עם התפתחות התעופה זה הלך והצטמצם, הרי מי רוצה לבזבז חצי מהחופשה בים כשאפשר לטוס 4 שעות ולשכור רכב?

 

משאיות זה סיפור אחר, יש מצב שעדיף להוביל עגלה עמוסה על פני לפרוק ולטעון כמה פעמים.

[Buki]

לפני שעה, sperial כתב:

פעם היו קווי שיט, כולל מעבורות רכב, שחיברו את ישראל למדינות דרום אירופה

גם לקפריסין. יודע בוודאות שבאיזור 1988-1989 הקו הזה עוד היה פעיל. וכן זה רק 350 ק"מ עבל במונחים של מעבורת זה נראה לי יותר מ 12 שעות. 

[garicho]

אני חושב שייתכן ויש כדאיות כלכלית להחזיר את קו המעבורות לקפריסין. בשנים האחרונות הרבה מאוד ישראלים עברו לגור בקפריסין. חלקם חיים ממש על הקו. אני בטוח שרבים היו שמחים להשתמש באותו הרכב. המרחק מחיפה ללימסול דומה למרחק בין פיראוס לכרתים. בערך 8 שעות הפלגה.