מטען למצבר רכב

[IsraCar]

אכן נושא מורכב. יש הרבה R&D וסודות תעשייתיים בתחום הטעינה החכמה. בזרם נמוך.

רבים מיבואני הרכב באולמות התצוגה שלהם ובתערוכות משתמשים במוצר הבא:

https://www.ctek.com/uk/battery-chargers-12v-24v/vehicle-type/car/car-battery-chargers

C-טק היו חלוצים בתחום. היום קמו להם מתחרים רבים, לא פחות טובים.

 

אני מחזיק C-טק כזה כבר הרבה זמן, לא צריך לחפש בחו"ל, נמכר בארץ ע"י מספר ספקים.

השתמשתי בו פעמים בודדות,  לטעינה "למשך לילה" ואפילו למשך שלושה ימים.

עשה את העבודה, במיוחד כאשר המצבר לא היה גמור לגמרי.

 

(*) גמור לגמרי = מצבר ישן ומרוקן, שום דבר לא יעזור לו כבר.

[adipinhasi]

לפני 17 שעות, IsraCar כתב:

אכן נושא מורכב. יש הרבה R&D וסודות תעשייתיים בתחום הטעינה החכמה. בזרם נמוך.

רבים מיבואני הרכב באולמות התצוגה שלהם ובתערוכות משתמשים במוצר הבא:

https://www.ctek.com/uk/battery-chargers-12v-24v/vehicle-type/car/car-battery-chargers

C-טק היו חלוצים בתחום. היום קמו להם מתחרים רבים, לא פחות טובים.

 

אני מחזיק C-טק כזה כבר הרבה זמן, לא צריך לחפש בחו"ל, נמכר בארץ ע"י מספר ספקים.

השתמשתי בו פעמים בודדות,  לטעינה "למשך לילה" ואפילו למשך שלושה ימים.

עשה את העבודה, במיוחד כאשר המצבר לא היה גמור לגמרי.

 

(*) גמור לגמרי = מצבר ישן ומרוקן, שום דבר לא יעזור לו כבר.

תודה, הוזמן CTEK XS5 בכ-80E  מאמזון גרמניה

[מיץ פטל]

מקפיץ שרשור כדי לקבל תובנות  והמלצות שיסייעו להחלטה אם כן או לא.

 

לאחר החלפת מצבר 70A AGM ב 1,300 ש"ח, שירות מידי ומקצועי עד הבית בשבת בבוקר. איש המקצוע המליץ על רכישת מטען. נתן לינק למשהו מומלץ.

המצבר המוחלף כמעט בן 3. רכב שנוסע 5 ק"מ הלוך ו 5 ק"מ חזור. יש בבית עוד רכבים...

 

האם מטען יאריך חיי מצבר? מה נדרש באופן שוטף מבחינת תדירות וכמה זמן כל פעם?

יש תקע חשמלי צמוד לחניה.

 

 

[IsraCar]

בכללי:

כמה שיותר למשך הלילה.

 

אבל:

זה לא קצת תיק לטעון כל יום?

(לפתוח מכסה מנוע, לחבר למצבר, לנתק מהמצבר. לחבר לקיר, לנתק מהקיר)

אז אולי פעם בשבוע ?

או לחבר את המטען למצבר כאשר יודעים מראש שהאוטו לא יזוז מהחניה כמה ימים?

 

בסופו של דבר אוטו בא לשמש אותך, ולא שאתה תהיה שפוט שלו.

רוב האנשים רוצים לצאת מהבית להכנס לאוטו להניע וליסוע.

שלוש שנים זה יפה מאוד למצבר ברכב שנוסע כל כך מעט.

אז נגיד ששגרת הטענה קבועה תתן לך עוד שנה-שנתיים מהמצבר.

תחליט אתה אם זה שווה לך.

[גולדן191]

בתאריך 14.4.2022 בשעה 08:43, Igalz כתב:

יש מבצע באמזון על מטען מעולה של noco

225 שקל עד הבית (מתאים ל220 וולט)

https://www.amazon.com/NOCO-GENIUS5-Fully-Automatic-Temperature-Compensation/dp/B07W8KJH44?smid=ATVPDKIKX0DER&linkCode=sl1&tag=motozon-20&linkId=2ca35f5303b141c4c2a84c5d20d8e133&language=en_US&ref_=as_li_ss_tl

הדייל חי וקיים גם עכשיו, 70$ עד הבית

לפני 16 שעות, מיץ פטל כתב:

המצבר המוחלף כמעט בן 3. רכב שנוסע 5 ק"מ הלוך ו 5 ק"מ חזור. יש בבית עוד רכבים...

 

היה קורוזיה על המינוס? לבן כזה? זה מה שקרה אצלי בתקופה שנסעתי 5 ק"מ הלוך ו-5 חזור כל יום בלי בין עירוני כלל כמעט

אחרי כמה זמן התווסף לי גם בין עירוני והיום זה העיקר אצלי

 

שמתי גריז של NOCO על המינוס

המצבר שלי חי 3.5+ שנים ומקווה שלא ימות בקרוב

[elera]

לפני כשעה, IsraCar כתב:

זה לא קצת תיק לטעון כל יום?

(לפתוח מכסה מנוע, לחבר למצבר, לנתק מהמצבר. לחבר לקיר, לנתק מהקיר)

אם יש מקום חניה מקורה, זה לא כזה סיפור.

ואפשר לחסוך כמה שניות חיבור ע"י מתאם CTek בסגנון:

עריכה אחרונה ב-26 לאוקטובר, 2025 על ידי elera

[מיץ פטל]

לפני 7 שעות, IsraCar כתב:

בסופו של דבר אוטו בא לשמש אותך, ולא שאתה תהיה שפוט שלו.

 

ראשית אני מהמוזרים שמאוד משקיעים ברכב. יש לי הרבה הנאה מזה.

 

יחד עם זאת בשונה מנקיון ותחזוקה מכנית. העניין של הטענת המצבר הוא ממש במשוואה של אי נוחות מול כסף. 

 

השאלה היא האם זה באמת יומי/שבועי? כי אם מדובר על פעם במספר חודשים (אפילו בודדים) להתחבר למטען למשך שעתיים, אז זה יטה את הכף לצד הזכות.  

לפני 6 שעות, גולדן191 כתב:

היה קורוזיה על המינוס? לבן כזה? זה מה שקרה אצלי בתקופה שנסעתי 5 ק"מ הלוך ו-5 חזור כל יום בלי בין עירוני כלל כמעט

 

שום קורוזיה.

לפני 6 שעות, elera כתב:

אם יש מקום חניה מקורה, זה לא כזה סיפור.

 

שוב - השאלה פעם בכמה זמן ולכמה זמן צריך לחבר.

 

 

אני מבין שמטען עם אמפר גבוה - למשל 5A לעומת 1A יהיה מהיר יותר. השאלה אם ישיג את המטרה של הארכת חיי  המצבר.

[IsraCar]

שוב,

מדובר בזרם נמוך למשך לילה שלם.

5 אמפר מקס' .

זה מטען חכם, שיכול לטעון גם בזרם של 500 מיליאמפר, אם הוא חושב שזה טוב למצבר.

 

אם אתה מדבר על פעם בחודשיים למשך שעתיים, אז חבל על הקניה של המטען.

שנסגור על פעם בחודש?

 

תיאורתית, כמה שהזרם יותר נמוך יהיה יותר טוב לאורך חיי המצבר. (אבל החיים זה לא תיאוריה).

[מיץ פטל]

תודה רבה.

אם כך, זה באמת לא מפתה. ולא בגלל כסף.

התעסקות מוגזמת.

[mcaspi]

בתאריך 26.10.2025 בשעה 08:13, מיץ פטל כתב:

האם מטען יאריך חיי מצבר? מה נדרש באופן שוטף מבחינת תדירות וכמה זמן כל פעם?

יאריך. YUASA ממליצים להטעין מצבר כשהוא יורד מתחת ל-12.4V כשהוא מנותק מהרכב (נגיד שנניח לזה לצורך נוחיות) במדידה לפחות 30 דקות לאחר כיבוי המנוע. תחבר למטען כשאתה חוזר הביתה, תנתק בבוקר, ושלום על ישראל.

עריכה אחרונה ב-27 לאוקטובר, 2025 על ידי mcaspi

[elera]

ל-AGM משנה בכלל אם יש פריקה עמוקה?

 

לפני 3 שעות, IsraCar כתב:

תיאורתית, כמה שהזרם יותר נמוך יהיה יותר טוב לאורך חיי המצבר. (אבל החיים זה לא תיאוריה).

לא חושב שזה ברזולוציה כזו.

כנראה 50A עד ל-100% זה רע. אבל 5 או 10A?

[פאר האורה]

בהיעדר חניה מקורה או חצר פרטית, האם קיימת היתכנות בטיחותית לטעינת המצבר בתוך חלל מגורים, ובפרט בחדר המשמש לשינה?

[IsraCar]

מרפסת מאווררת, יהיה מקום יותר הגיוני.

לפרק מצבר מרכב מודרני, בלי להרכיב מצבר חליפי, זה צעד בעייתי.

רק אם חייבים, כי אין יכולת להניע.

עריכה אחרונה ב-28 לאוקטובר, 2025 על ידי IsraCar

[Igalz]

לפני 23 דקות, פאר האורה כתב:

בהיעדר חניה מקורה או חצר פרטית, האם קיימת היתכנות בטיחותית לטעינת המצבר בתוך חלל מגורים, ובפרט בחדר המשמש לשינה?

מצבר חומצה עלול לפלוט אדים רעילים בזמן טעינה, לא כדאי לישון איתו באותו חדר.

[tan tan]

זה יכול להיות רלוונטי בחנייה פרטית עם שקע צמוד ועם מתאם זה בכלל יותר קל להעביר אותו לתוך הרכב ואז בסוף יום פשוט מחברים למטען 

פרוצדורה בערך כמו להטעין רכב חשמלי