Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

פיגו 208 2014 לאחר בדיקת מכון


Arkady1111
 שיתוף

שימו לב! השרשור הזה בן 253 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

פוסטים מומלצים

היתה כנראה רעידת אדמה קלה בעת הבדיקה 😃

 

קח הרכב למוסך (מומלץ) שיעבור על הרג'קטים שקיימים באמת (מה שחייבים לתקן).

אולי זה ירגיע אותך ואולי לא.

אבל היי - מדובר רק ברכב. בקנייה הבאה מאמין שתהייה יותר עירני.

alfa 156 2.5.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

לפני 19 שעות, dorban5 כתב:

אוליי קנית מסוחר ולא שמת לב?

ובנאדם פרטי לא יכול למכור לו רכב רקוב?

בטח שכן!

לפות"ש, כפי שהמליצו קח את הרכב למוסך שמתמחה בדגם וקבל הערכת מצב.

עריכה אחרונה על ידי roy007
שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

לפני 12 שעות, dorban5 כתב:

לא מבין מה הגרף הזה אומר.

מה שאני מציע זה לתקן את הנזילות מים אם יש. שהמוסך יעבור ויראה אם יש נזילות שמן לפעמים זה רק לחזק כמה ברגים במכסה שסתומים או בקרטר.

ושיעשה לך בדיקת מחשב רכב ויוציא מספרי תקלות אם יש. לא צריך לעלות הרבה כסף בדיקת מחשב רכב.

לחזור למכון בדיקה לבקש את הדו"ח פליטה מהאגזוז ודו"ח כמה קומפרסיה יש בכל בוחנה באחוזים.

לאחר בדיקה מעמיקה במוסך ,

המנוע תקין ,אין נזילות של שמן.

אין שמן במים ,צריך להחליף מיכל עיבוי ולהחליף את המים של הרדי א-טור.

נבדק קומפרסיה ב3 הצילינדרים הכל תקין .

בצילנדר הראשון התגלה מעל הבוכנה שאריות של שמן שרוף בשני פחות ובשלישי כמעט אין , לכן האוטו אוכל שמן .

ההמלצה שקבלתי קודם כל לבדוק את תצרוכת השמן אחרי 1000 קמ .

במידה וזה 100 200 גרם זה לא קריטי אני יוכל להסתדר עם זה ובמידה ויש אכילה קריטית אז זה או לסדר את המנוע או למכור את הרכב .

מבחינת ממיר קטלקטי הוא תקין .

 

  • רעיון טוב! 3
שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

שמח לשמוע את זה. היה נראה לי שהגזימו קצת בבדיקה שעשו.

הרכבים האלה ברגיל אוכלים קצת יותר שמן הם בנויים עם מרווח בין הצילינדר לבוכנה כדי שצריכת הדלק תהיה נמוכה והחיכוך יהיה נמוך.

תעשה טיפול, יישור קו ומה שהציע לך המוסך.

 

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

שימו לב! השרשור הזה בן 253 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

הצטרף לדיון

ניתן לפרסם הודעה כעת ולהירשם לאתר מאוחר יותר. במידה וכבר יש לך חשבון בפורום, התחבר כעת בכדי לפרסם באמצעות החשבון שלך.

Guest
הגב לנושא זה...

×   התוכן שהדבקת מסוגנן.   הסר סיגנון

  Only 75 emoji are allowed.

×   הקישור שלך הוטמע אוטומטית בגוף ההודעה.   הצג כקישור רגיל

×   התוכן הקודם שלך שוחזר.   ניקוי העורך

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

 שיתוף

×
×
  • תוכן חדש...