תיקון סטייה מנתיב

[Kooper]

אהלן, 

אני עומד לרכוש רכב חדש עם תיקון אקטיבי סטייה מנתיב.

מגיע היום מרכב "ערום", עוד מלפני עידן חיוב המובילאיי, ותהיתי איך מערכת שכזו עובדת.

 

תודה רבה, ויום נפלא.

[DubelBoom]

אם תסטה לכיוון הקו, בין אם רצוף, צהוב בצד, או מקווקו, הרכב יזיז את ההגה ויחזיר אותך לנתיב.

בחלק מהרכבים יש גם שמירה על מרכז נתיב, ככה שהרכב יזיז את ההגה לפני ההגעה לקו, ולא תהיה תחושה כאילו הקווים בכביש משחקים בך פינג פינג, אלא משהו שיותר מזכיר נהיגה אוטונומית.

[RedLabel]

לי אישית ההרגשה מזכירה נסיעה בזמן שיש רוחות צד חזקות, רק שהרוח תמיד דוחפת אותך למרכז הנתיב.

[Olegis]

הכי טוב שתנסה את הרכב לפני האתה רוכש אותו - ככה תרגיש איך המערכות השונות עובדות. מקריאה של סקירות של מכוניות שונות ומנסיעות מבחן שעשיתי על מספר דגמים לפני כשנה, הבנתי שיש מערכות שמתערבות חזק ויש כאלה יותר עדינות. 

שמירה על מרכז הנתיב מופעלת בעיקר במוד של בקרת שיוט אדפטיבית - אצלי בפוקוס זה ככה וזה עובד פשוט מעולה. במצב הרגיל, רק סטיה מנתיב מופעלת קבוע והיא מחזירה את הרכב לנתיב ברגע שהוא מתחיל לעבור את הקו, בלי להפעיל איתות. בנוסף יש גם רעידה קצרה בהגה, אם מתעקשים ועוברים את הקו בלי לאותת. 

[micha]

כמו שנכתב מעל, ההתערבות שונה מרכב לרכב. 

 

בפועל, אל תחשוב שזה משהו שישתלט לך על ההגה. בנוסף, ככל שאתה מאותת, הבקרה בכלל לא נכנסת לפעולה כי ברור שאתה עובר נתיב.

במכוניות שההתערבות עדינה, אתה תחוש מן רעידה קלה של ההגה כשתגיע לקו ותיקון קל של ההגה. אם תחזיק את ההגה ותמשיך לסטות, אתה תתגבר על המערכת כמובן.

 

עריכה אחרונה ב-5 לספטמבר, 2021 על ידי micha

[Kooper]

תודה רבה על התשובות.

מדובר בסוג של "עדכון" לקליאו החדשה בגרסה הידנית, שבמעמד ההזמנה המנהל תצוגה החביב לא היה מודע לעדכון וחיכינו כמה ימים כדי שיזרמו טיפה פרטים על הדגם.

הדגם שעשיתי עליו נסיעת מבחן (שגם לו לקח חודש) הוא לכאורה "הישן" ורק עם התראה.

 

בכ"מ אתעדכן ואעדכן אתכם גם

[outlander]

אין פה אף אחד שזה הפריע לו, והוא ביטל את זה אצלו ברכב? 

[eladts]

אם אתה תמיד מאותת לפני שאתה עובר נתיב אתה לא תרגיש שהמערכת פועלת. אם לא, אולי המערכת תצליח לחנך אותך.

[nev]

לפני 20 דקות, outlander כתב:

אין פה אף אחד שזה הפריע לו, והוא ביטל את זה אצלו ברכב? 

 

תמיד מבטל.

[outlander]

לפני כשעה, eladts כתב:

אם אתה תמיד מאותת לפני שאתה עובר נתיב אתה לא תרגיש שהמערכת פועלת. אם לא, אולי המערכת תצליח לחנך אותך.

 

אני מאותת אם יש מישהו מאחוריי, אבל אני לא מאותת אם הכביש ריק לחלוטין. 

 

באאוטלנדר החדש היבואן לא הביא את התיקון סטיה מנתיב (טען שיש בעיה עם התקינה) אבל כן הביא רטט בהגה בכל סטיה מנתיב, והתרעה (גם בלוח שעונים, גם במסך המוקרן). ניסיתי להתרגל לזה כמה נסיעות, ואז ביטלתי את זה בעצבים. זה לא נורמלי... 

 

לכן תהיתי איך זה אצל אנשים שיש להם תיקון סטיה אקטיבי, זה אמור להיות מעצבן פי כמה... אבל מצד שני חבר שלי השתפך לי שהוא מאוהב בזה, וזה תענוג, והוא שם בקרת שיוט אדפטיבית ונותן לאוטו לנווט אותו בכיף.

[ZiggyMan]

לפני שעתיים, outlander כתב:

אין פה אף אחד שזה הפריע לו, והוא ביטל את זה אצלו ברכב? 

אני.
לדעתי זה סיכון בטיחותי כשנוהגים במהירות גבוהה בסיבובים, ועוברים נתיב או לשול כדי להצמיד את הפניה. פתאום אתה צריך להתחיל להלחם בהגה ב130 קמ"ש וצפונה, כשכל מילימטר בתזוזה מדוייק.

[eyalkar]

לפני שעתיים, outlander כתב:

אני מאותת אם יש מישהו מאחוריי, אבל אני לא מאותת אם הכביש ריק לחלוטין. 

 

ממליץ לך לשנות את ההרגל שלך לגבי השימוש באיתות ברכב.
 

[Mike808]

לפני שעתיים, ZiggyMan כתב:

אני.
לדעתי זה סיכון בטיחותי כשנוהגים במהירות גבוהה בסיבובים, ועוברים נתיב או לשול כדי להצמיד את הפניה. פתאום אתה צריך להתחיל להלחם בהגה ב130 קמ"ש וצפונה, כשכל מילימטר בתזוזה מדוייק.

 

בולשיט.

המערכת לא מסוגלת לעקוב אחרי פניות הדוקות והיא לא תתערב בהיגוי כי היא לא מזהה את הנתיב. ברוב הרכבים היא עובדת רק מעל 50-60 קמ"ש כך שהיא לא מפריעה בסיטואציות שתיארת.

איזה פניות אתה לוקח ב-130 קמ"ש ונצמד בהן לשול?

 

ברכב הנוכחי שלי יש מערכת לשמירה על נתיב הנסיעה שלא מתקנת רק בסטייה אלא שומרת על הרכב בנתיב מעל 60 קמ"ש. ביטלתי אותה אולי פעמיים מאז הרכישה. היא פועלת היטב ומבחינתי היא מערכת חשובה מאוד. לא הייתי ממליץ לאף אחד לרכוש כיום רכב חדש ללא המערכת וברכישת רכב משומש יש למערכות הבטיחות חשיבות גבוהה אצלי.

[nev]

אני לא סובל מערכות שמתערבות לי בנהיגה. בקשר למערכת הספציפית הזו - בפעם הראשונה שנהגתי על רכב שמותקנת בו (ולא הייתי מודע) ירדתי ממחלף שבו שני נתיבים התמזגו לאחד. המערכת הגאונית הזו החליטה שמדובר על סטיה מנתיב וחטפה לי את ההגה.

כמעט עשיתי תאונה רק מההלם. מאז אני מבטל את כל המערכות המיותרות האלו.

[Mike808]

אז יופי, אז עלית על רכב שאין לך מושג איזה מערכות בטיחות מותקנות בו, ולקחת את מצב הקצה שבו המערכת עשויה לבצע שגיאה, ואתה כנהג אמור להבחין שיש בעיה ולשלוט בהיגוי. אבל לא, בוא נגיד שהמערכת דפוקה ונבטל אותה באופן קבוע.

המערכת הזאת מבורכת, היא ממש לא מיותרת. היא מונעת המון סטיות לא מתוכננות מהנתיב ויכולה גם למנוע תאונות עם השלכות קשות בכבישים מהירים. היא לא מחליפה את הנהג, לא מאפשרת נהיגה אוטונומית ולא שום דבר קרוב לזה. היא בסך הכל מערכת עזר שאמורה לתקן סטייה מהנתיב או למנוע אותה - בהתאם ליכולות המערכת ברכב הספציפי.

מאחורי ההגה יושב נהג שנעזר במערכת ובמקרה שהיא לא מזהה את הנתיב כראוי הוא אמור לתפקד ולנהוג ברכב.