מה נסגר עם מחירי סיאט איביזה בארץ?

[davemustaine87]

כבר חודש מחפש סיאט איביזה ה בת 2-3 ביד 2. 

 

להתפעתי רוב מוחלט של הרכבים נמכרים מעל המחירון, כאשר חלקם גם מגיע ל-7-8 אלף מעל המחירון. בהתחלה חשבתי זה סתם אנשים שחיים בסרט, אבל משיחות עם אותם אנשים הבנתי שהם כן מצליחים למכור את הרכבים פלוס מינוס בסכומים הללו. 

 

רק לסבר את האוזן בשקלים, המחירון של איביזה 2019 הוא 70-72 אלף כאשר חדשה מהיבואן עולה סביב ה-100(אחרי מיקוח מינמלי). במבצעי מכירות הסכום יכול להגיע גם ל-95 אלף. אין בעיית מלאי לדגם. 

 

אז אני לא מבין, באיזה סיטואציה מישהו יעדיף לשלם 80 אלף על רכב בן שנתיים כאשר ב-100 אלף אתה קונה חדש עם ניילונים, אחריות, ומימון. 

 

אנשים עד כדי כך לא יודעים לחשוב מעבר ל-"20 אלף שקל הפרש"?  או שאולי יש משהו שאני מפספס? 

 

 

[yulianx]

אם כך כניראה שיש דרישה, לגבי תוספת 20-25 אלף, בכול זאת מדובר על סכום לא נמוך.

[רועי5]

השיקול היחיד היה פעם שמי שקונה מכונית בכסף "שחור" חושש לקנות ישירות מהיבואן. ולמה פעם, כי כשהחלו הסדרי המימון הנוחים לרכישת רכב השיקול הזה הפך ללא רלבנטי. אז מה נשאר, או שאין מלאי ולמכונית חדשה צריך להמתין חודשים, לא מעריך שכך זה בסיאט, או שמספרים לך סיפורים. 

[davemustaine87]

20-25 אלף הפרש זה רק לאנשים שלא מבינים מה זה ירידת ערך. 

 

כשאתה בוחר לשלם 10 אלף מעל המחירון בטווח המחירים הזה,  אתה בעצם "שרפת" את כול ההפרש בירידת ערך עתידית שיהיה לך לעומת רכב חדש. ואם איך לך איך לגייס 20 אלף שקל לטובת רכב חדש, בדיוק בשביל זה יש הלוואת בלון. 

 

זה לא באמת חישוב מסובך או הקרבה גדולה. לכן לא מבין את זה. 

לפני 3 דקות, רועי5 כתב:

או שמספרים לך סיפורים. 

 

יכול להיות, אבל המודעות נעלמות, לכן לא מסתדר לי. 

[yulianx]

מסכים, אני מוכן לשלם בערך 2-3 אלף מעל, וזה אם הרכב עם הנתונים מעולים.

 

 

[sperial]

באיזה  גרסה מדובר. שלחת אותי לאפליקציה של לוי יצחק, וטווח המחירים בין הגרסאות עצום.

[davemustaine87]

גרסת סטייל, DSG, מנוע 1.0 

[wildlands2019]

זו בדיוק הסיבה למה ויתרתי על גולף,

מבקשים סביב ה5 ויותר מעל המחירון, לא יודע אם מוצדק או לא,

פשוט לא רואה את עצמי משלם סכום כזה מעל המחירון, אולי אני טועה, אך אני יודע שרכב משומש לא משתבח עם הזמן ולזה יש מחיר.

[Super_T]

אומנם "הרכב לא משתבח עם השנים"
אבל אם מדובר ברכב בן שלוש שנים עם 20-30K ק"מ שמור ומטופל במוסך היבואן עם צבע מושלם וציפוי נאנו,
קרוב לוודאי שהוא במצב קרוב למצב חדש לחלוטין וירידת הערך פה משרתת בעיקר את הקונה,

אז המוכר ינסה לצמצם את זה עם בקשה של 4-5 מעל למחירון,

זו עדיין הנחה יפה מאוד מחדש לרכב שבמצב חדש ולכן זה קורה בשוק המכירה ביד שניה ואנשים משלמים,

בסופו של יום, 

אם אתה משקיע ברכב ושומר עליו, זה יחזיר חלק בחזרה.

לא סתם תוספת ציפוי נאנו וקילומטראז' נמוך שווים כסף במחירון.

[wildlands2019]

אני לא מדבר על רכב יד ראשונה עם כלום קילומטרים ולא עם ציפוי נאנו,

 

אני מדבר על גולף יד שניה ואולי אפילו שלישית עם 80-100 אלף ק"מ משומש לכל דבר ועניין ומבקשים הרבה מעל המחירון,

אתה מדבר על אקזמפלר שיש הצדקה לבקש עליו מעל המחירון, אך רוב הגולף פשוט לא.

[discoTD5]

כרגע, כל שוק המשומשות משובש, בעקבות הקורונה.

זה משפיע לכל רוחב השוק.

גם על האיביזה שנהנית מביקוש טוב עוד טרום הקורונה.

בפועל, אף אחד לא מכריח איש לרכוש רכב כזה או אחר. המחיר מתאים - משלמים, המחיר לא מתאים - לא משלמים.  

 

 

[Super_T]

בדיוק היום קראתי במוסף סוף השבוע של העיתון שהביאו איביזה עם מנוע 1.5 ליטר למכירה בארץ,

אז כנראה שיש מלאים ויש ביקוש.

ככלל, אני מסכים עם @discoTD5 - אם הרכב טוב ושווה תוספת, מתמקחים ומוסיפים טיפה,
אם לא - ממשיכים הלאה. יש המון רכבים בשוק.

עריכה אחרונה ב-19 ליוני, 2021 על ידי Super_T

[davemustaine87]

אם אתה מחפש רכב בסביב ה 65-70 אלף עם בקרת שיוט אדפטיבית, אס אין הרבה רכבים בשוק. יש איביזה,וזהו בערך.

 

עכשיו אפילו יש ביד 2 מישהו שמפרסם איביסה אקסלנס בת שנתיים עם 50 אלף קילומטר ב 75 אלף כאשר חדשה מהיבואן עלתה 90. וואלה, אם הוא יצליח שיחק אותה. אבל אני עדיף אחכה למבצעי מכירות. 

עריכה אחרונה ב-19 ליוני, 2021 על ידי davemustaine87

[ch2856]

זה בטח כל הצעירים שרכשו בהלוואת בלון ועכשיו צריכים למכור כי אין להם באמת כסף לשלם את היתרה. זו תופעה בלא מעט מדגמי VAG בישראל. מצד שני, אלו גם דגמים עם ביקוש לא רע לאלו שלא מחפשים רק את האמין היפני או קוריאני המסורתי אלו גם לא דגמים נפוצים בליסינג. 

[OranKimhi]

השוק רותח, עובדתית.

ובמידה ומוכר דורש מעל ומקבל אין סיבה שלא ידרוש.

הראפיד של אשתי בת 5 יד 1, עם 90k

נמכרה 6,000 שח מעל מחירון בפחוץ משבועיים.

 

האיביזה של אחיה, נמכרה מעל המחירון ואפילו מהר יותר.

 

ושלא תחשוב שמצאנו פרייארים, חיפשתי לה אוקטביה בת שנתיים שלוש, כולם רוצים מעל.

 

אצלי אישית המחירון הוא רק כדי לקבל אינדיקציה, אם תחפש איפה לא לצאת פרייאר תפספס מכוניות טובות.

 

אספר לך סיפור מעניין, שהייתי צעיר יותר החזקתי ספיריט שנת 2008, שמורה ברמת הבורג, צבע אדום כל הטיפולים בספר, כנף שלה לא עברה צבע חדשה לחלוטין עברה 120 אלף ק"מ אצל מישהי מבוגרת.

חבר טוב שלי חיפש אחת, ואני הייתי צריך כסף לרכישת דירה.

הצעתי לו לקנות אותה שרציתי הרבה מעל המחירון (גם קניתי אותה הרבה מעל) אמר שאני לא חבר התרגז ולא קנה, הרכב נמכר תוך פחות מ48 שעות פה בפורום. אפילו לא הגיע ליד 2.

 

אותו בחור קנה ספיריט 2007, עם 70 אלף קמ יותר ב6000 שח פחות.

אבל

השקיע בה טסט, צמיגים משולשים תושבות מנוע וטיפול גדול.

 

בשןרה התחתונה

שילם את אותו מחיר וקיבל רכב ישן יותר ושבור יותר.

 

העיקר שהוא הצליח לקנות ספיריט במחיר מחירון.