רכב לעבודה (35k גמיש)

[כוחסווס]

אהלן לחברי הפורום, התחלתי לחפש רכב שישמש אותי לעבודה (העמסה ושינוע של פלטות שטוחות על גגון בעיקר) אך גם כל מיני דברים שיכנסו לתא המטען. הרכב יסע בערך 8k בשנה, נסיעות עירוניות בעיקר. אני רוצה שיהיה חזק, מרווח, שימושי ונוח. 

לא נוקשה, לא קופצני, לא ספרטני מדי. 

יכול ידני, צריך 5 דלתות, יכול להיות גם סטיישן. 

בנתיים חקרתי קצת, ראיתי את הדאציה דאסטר, גם סנדרו תוכל להתאים, ראיתי רנו מגאן ופורד פוקוס. מחפש רכב לא קרוע (100-120 בשעון קילומטר). 

תודה מראש לכל מי שיעזור. 

 

[yulianx]

סדנרו ידנית אופציה טובה, היא מעט גבוה יותר מאשר סופר מיני רגילה מה שיכול להקל על העמסה של ציוד.

הרכב בעיר נוח הן מבחינת מתלים ומושבים, מאחור המרווח די טוב, והמנוע 0.9 יספק ביצועים מעל ומעבר בעיר.

בנוסף בגלל שהם זולים, תוכל לקנות יחסית רכב ממודל מתקדם.

[yoav911gt2]

יש גם אפשרות ללוגאן MCV דיזל ידנית (סטיישן עם תא מטען גדול).

יוליאן, הייתי מדגיש שמדובר בסטפווי ולא בסנדרו רגילה.

[yulianx]

אם ימצא לוגאן mcv שמורה זה בכלל מעולה, הבעיה לפי מה שראיתי ביד 2, ידנית שמורה יהיה מאוד קשה למצוא.

והאוטומטית לרוב תהיה עם מנוע 0.9 בתקציב שלו, אך הגיר מעצבן מאוד בעיר. מצרף מיני מבחן שביצעתי.

לוגאן mcv

[yoav911gt2]

הוא ביקש ידנית, המלצתי רק על הידנית. 

כמו כן יש קיה  סיד סטיישן דיזל ידנית מהדור הקודם, מניח שגם לא תהיה נפוצה. 

[כוחסווס]

לפני 5 שעות, yoav911gt2 כתב:

יש גם אפשרות ללוגאן MCV דיזל ידנית (סטיישן עם תא מטען גדול).

יוליאן, הייתי מדגיש שמדובר בסטפווי ולא בסנדרו רגילה.

למה, סנדרו רגילה (לא סטפוואי) לא תתאים? 

 

*לא נעול על הידנית

 

*מה דעתכם על דאסטר? 

לפני 5 שעות, yulianx כתב:

סדנרו ידנית אופציה טובה, היא מעט גבוה יותר מאשר סופר מיני רגילה מה שיכול להקל על העמסה של ציוד.

הרכב בעיר נוח הן מבחינת מתלים ומושבים, מאחור המרווח די טוב, והמנוע 0.9 יספק ביצועים מעל ומעבר בעיר.

בנוסף בגלל שהם זולים, תוכל לקנות יחסית רכב ממודל מתקדם.

 אהלן ותודה, ראיתי בלוח ב33k סטפוואי דיזל עם 110 קילומטר מודל 17 מה דעתך על הדיזל? 

עריכה אחרונה ב-3 לפברואר, 2021 על ידי כוחסווס

[yoav911gt2]

בסופו של הדבר השילוב מנוע וגיר בדאסטר, סנדרו סטפווי והלוגאן MCV זהה, ושאר החלקים זהים, וזה יורד יותר לשאלה באיזה צורה אתה מעדיף את הרכב שלך. דאסטר מגיע אמנם עם פחות מקום אחסון ביחס ללוגאן אבל יש לו את היתרון 

של יכולת שבילים טובה יותר.

מהגיר הרובוטי החד מצמדי של דאצ'יה אני ממליץ לפסול על הסף, גיר עם פעולה לא חלקה ולא נעימה והרבה מתלוננים עליו. אפילו דאצ'יה בעצמם הורידו אותו מהדגם הבא של הסנדרו והסטפווי והחליפו אותו בגיר רציף. 

זה הגיר יש בלוגאן MCV בנזין 0.9 (ובלוגאן סדאן ובסנדרו). בדאסטר יש רובוטי כפול מצמדים הרבה יותר נורמלי (בנזין בלבד למיטב זכרוני). 

 

סנדרו רגילה לא עונה על הדרישה של חזק, לפני מתיחת הפנים הגיע רק עם מנוע 1.2 אטמוספרי וגיר רגיל (יש לי כזו) ולאחר מתיחת הפנים הגיע או עם ליטר אטמוספרי ידני עוד יותר חלש או 0.9 טורבו והגיר החד מצמדי ששוב

לא נעים לנסיעה או לאחזקה.

עריכה אחרונה ב-3 לפברואר, 2021 על ידי yoav911gt2

[yulianx]

הדיזל מעולה, בידוד רעשים הרבה יותר ממה שחשבתי שיהיה ברכב זול, הסחיבה מצוינת לצד תריכת דלק טובה.

[כוחסווס]

לפני כשעה, yoav911gt2 כתב:

בסופו של הדבר השילוב מנוע וגיר בדאסטר, סנדרו סטפווי והלוגאן MCV זהה, ושאר החלקים זהים, וזה יורד יותר לשאלה באיזה צורה אתה מעדיף את הרכב שלך. דאסטר מגיע אמנם עם פחות מקום אחסון ביחס ללוגאן אבל יש לו את היתרון 

של יכולת שבילים טובה יותר.

מהגיר הרובוטי החד מצמדי של דאצ'יה אני ממליץ לפסול על הסף, גיר עם פעולה לא חלקה ולא נעימה והרבה מתלוננים עליו. אפילו דאצ'יה בעצמם הורידו אותו מהדגם הבא של הסנדרו והסטפווי והחליפו אותו בגיר רציף. 

זה הגיר יש בלוגאן MCV בנזין 0.9 (ובלוגאן סדאן ובסנדרו). בדאסטר יש רובוטי כפול מצמדים הרבה יותר נורמלי (בנזין בלבד למיטב זכרוני). 

 

סנדרו רגילה לא עונה על הדרישה של חזק, לפני מתיחת הפנים הגיע רק עם מנוע 1.2 אטמוספרי וגיר רגיל (יש לי כזו) ולאחר מתיחת הפנים הגיע או עם ליטר אטמוספרי ידני עוד יותר חלש או 0.9 טורבו והגיר החד מצמדי ששוב

לא נעים לנסיעה או לאחזקה.

---

 

לפני 11 דקות, yulianx כתב:

הדיזל מעולה, בידוד רעשים הרבה יותר ממה שחשבתי שיהיה ברכב זול, הסחיבה מצוינת לצד תריכת דלק טובה.

ואו תודה על הפירוט והעזרה יואב ויוליאן היקרים, תגידו מה דעתכם שווה לעלות קצת בתקציב ולקחת אחרי מתיחת פנים את הסטפוואי? ראיתי יש ב50k.

עריכה אחרונה ב-3 לפברואר, 2021 על ידי כוחסווס

[yulianx]

זה תלוי בך, אבל רכב חדש יותר בדרך כלל אומר רכב עם ק״מ נמוך יותר, שמור יותר, ויהיה אמין לטווח ארוך יותר.

העלאת

תקציב גם תפתח יותר אפשרויות לגבי דאציה לואגן סטיישן.