Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1966 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אהלן! אני מחפש לרכוש רכב חדש, ואני מתעניין ביונדאי i10 אקסטרים, ובפיקנטו ex.

אשמח לייעוץ ולקצת הסברים על ההבדלים ביניהם.

אני מחפש לקנות חדש.

תודה מראש!

 

פורסם

אתה כנראה מתכוון לI10 סופרים.

הI10 חדשה יותר, מרווחת יותר , מגיעה עם יותר מערכות בטיחות מקוריות. החסרון שלה מול הפיקנטו כרגע הוא תיבת ההילוכים החד מצמדית, שדורשת התרגלות וכן ביצועים פחות טובים לטובת צריכת דלק משופרת. 

לפיקנטו הנוכחית יש גיר אוטומטי רגיל (עד שיגמר המלאי) שיותר נעים לנסיעה וביצועים עדיפים על חשבון צריכת דלק, 4 שנים נוספות של אחריות על גיר מנוע וכמה מכלולים היקפיים. החסרון העיקרי שלה מלבד צריכת הדלק

הוא מערכת התראה בהתקנה מקומית עקב מחסור של התראה על סטייה מנתיב.

פורסם

הייתי בוחר בפיקנטו, בעיקר בגלל התיבה הרובוטית של היונדאי, היא לא נעימה ובעלת השהייה במעבר הילוכים מורגשת.

למה לא לבדוק את הספארק למשל?

היום: סיטרואן c3 2026 / סיטרואן c3 2024

פעם: פיאט דובלו 2002, פיאט פנדה 2011, רנו קליאו 2012, סיטרואן קקטוס 2016, מיצובישי ספייס סטאר 2014, רנו קליאו 2022.

פורסם

פיקנטו, כל עוד יש לה את הגיר הפלנטרי. 

 

גם המנוע למרות הנתונים הדומים הוא לא אותו מנוע.

בפיקנוט יש את ה 1.25 ליטר המוכר והוותיק, ב i10 יש גרסה מוקטנת הנפח שלו 1197 סמ"ק עם עוד שנויים ומערכות להקטנת זיהום אוויר שעוד צריך להוכיח את אמינותו. 

 

 

 

 

 

פורסם

הI10 חדשה יותר ואם אני לא טועה גם עם מערכות בטיחות מתקדמות יותר מאלו של הפיקנטו, אבל כן שווה לעשות נסיעת מבחן.

אישית 20 דקות נסיעה עירונית על הI10 הספיקו לי כדי לשנוא את התיבה הנוראית הזו.

פורסם

כמו שנאמר כאן, הייתי מוסיף את הספארק להתלבטות. אולי גם ספייס סטאר תתאים.

מבין שתיהן הייתי בוחר בקיה, בעיקר בגלל הגיר הפלנטרי, זמני התאוצה העדיפים והאחריות הארוכה.

אבל, אתה יכול לעשות נסיעת מבחן על ה-i10 (שעדיפה מבחינת אבזור בטיחות ומודרנית יותר מהפיקנטו) ויכול להיות שהגיר יהיה לך בסדר.

רק קח בחשבון שכמו שזה נראה, רוב עם ישראל לא מחבב במיוחד גיר רובוטי חד מצמדי.

בעבר: Hyundai Getz Fun GLX 1.4 Automatic | Renault Clio MK3 1.2 Manual | Fiat 500 Pop 1.2 Manual | Mazda 3 Sport 2.0 Automatic | Seat Arona FR 1.0TSI DSG7 | Toyota Corolla Hybrid Limited Mitsubishi Space Star Supreme

בהווה:  Tesla Model 3 Highland SR | Hyundai Kona EV LR

פורסם

תתרחק מהיונדאי בעלת גיר רובוטי חד מצמדי זה כמו מאש!

תלמד מההיסטוריה של טויוטה קורולה בשנים 2008 עד 2013 עם הגיר הרובוטי ה"מטלטל" תרתי משמע. מצרף קישור וציטוט:

https://m.ynet.co.il/Articles/5464046

"השורה התחתונה: המכונית שטלטלה את שמה הטוב של הקורולה".

פורסם

טויוטה המשיכה לשווק רכב גם אחרי 2013 עם גיר רובוטי חד מצמדי להזכירך - טויוטה אייגו.

חוץ מזה את הקורולה הרובוטית הפסיקו לשווק הרבה לפני 2013.

בעבר: Hyundai Getz Fun GLX 1.4 Automatic | Renault Clio MK3 1.2 Manual | Fiat 500 Pop 1.2 Manual | Mazda 3 Sport 2.0 Automatic | Seat Arona FR 1.0TSI DSG7 | Toyota Corolla Hybrid Limited Mitsubishi Space Star Supreme

בהווה:  Tesla Model 3 Highland SR | Hyundai Kona EV LR

×
×
  • תוכן חדש...