shike

הנפקתי את הכפל. לידיעה זה לא כל כך עוזר כי כתוב תאריך מבחן ולא כתוב עבר/לא עבר.

היי לכולם. אשמח לחכמת המונים בנושא. העברתי את רכבי טסט בקומיוטסט במערב ראשון באוגוסט 23 והרכב עבר טסט. ברצוני לבצע העברת בעלות בגלל שאני מוכר את הרכב אבל אני לא מוצא את הרישיון רכב עם החותמת של המכון. יש לי אישור של המכון שהרכב עבר טסט בדף בדיקות של המכון שאיכשהו כן שמרתי. האם יש דרך להנפיק מחדש און ליין את הרישיון רכב עם החותמת שהרכב עבר טסט? המכון מבקש שאגיע שוב פיזית וכנראה לעבור שוב פעם טסט ולא מוכנים לשלוח לי רישיון רכב מאושר עם חותמת במייל.

סוזוקי הוא יצרן עם מגבלות. קשה להם להתחרות מול הסופר תאגידיים בעולם הרכב ברמה כזו שאין לה ברית עם אף יצרן. בגלל שהם יצרן קטן במונחים גלובליים ואפילו במונחים יפניים זה מורגש באיכות החומרים. לאחרונה הם חברו לטויטה ויתחילו למכור את היאריס והקורולה סטיישן as is עם סמל של סוזוקי.

יפה מאוד קורן. זה היציאה מנתיב העשרה. התמונה השנייה היא הכביש הישן מאוד שמוביל לקיבוץ ניצנים בסמוך לגבעה 69.

קורן אתה יחסית באזור. לא אזור הצפון בתמונות

הרמה פה מאוד גבוה. 2 תמונות אני מצרף פה:

בהצלחה פבל.

זה הכול פונקציה של תחרות. אם המדינה הייתה מרשה לעוד 5 חברות להביא את הדגמים ברמה של תחרות ישירה מול צ'מפיון ולא ברמת הייבוא אישי או יבוא מקביל אז מזמן היה שיפור במחירים, בשירות, מלאי וברמת הטיפול. כל עוד אין מבחינת צ'מפיון ודומיהם אתה קהל שבוי. אם תרצה אתה מוזמן לקנות אם לא מוזמן ללכת, יגיע מישהו אחר במקום. כמו שאתה הולך בסופר ורוצה לקנות נס קפה ויש לך 4 יצרנים ( עלית, טייסטרס צ'ויס, קרונג ועוד איזה יצרן חדש מפולין לדוג') אין סיבה שהמחיר ירד כי בסופו של דבר אם אתה לא תקנה מישהו אחר כן. וזה עוד בלי המחסור העולמי בשבבים שהשבית פסי יצור.

יש ברשותי טויטה יאריס 2012. המצבר החזיק מעמד 6 שנים

אני חושב שפביה ( יותר נוחה מהאיביזה) או 208 הם המתמודדות העיקריות בתקציב הזה. כל הרכבים שציינת בהתחלה הם לא כל כך חסכוניות בדלק. לדעתי כדאי לעשות נסיעת מבחן על שניהם.

בנוסף למה שנכתב פה מעליי הייתי ממליץ לך לעשות נסיעת מבחן על שניהם.

שלום רב חברים וערב מצוין. אז ברשותי טויוטה יאריס שנת 2012 עם 125K על השעון ואני שוקל שדרוג של הרכב. התקציב יעמוד סביב ה 60000 שקל ( לא כולל יישור קו ). הנסיעות שלי הם בעיקר מאזור אשדוד לראשון לציון. לאחר שבדקתי את כל האופציות שלי נשארתי עם שני מתמודדות. ב.מ.וו סדרה 1 משנתון 2010-2012 לעומת אאודי a1 משנתונים 2014-2015. הרכבים הנ"ל מגיעים סביבות אותו מחיר ואותו מס' ק"מ שהוא בערך 70,000. חשוב לי לציין שאני רווק, נהג יחיד ברכב ובא לי להיכנס לרכב בבוקר ובערב שיעלה לי חיוך על הפנים ויהיה אוטומט ( אין לי כוח לדוושה הראשונה מצד שמאל 😅 ) שקלתי בנוסף את האלפה רומיאו מיטו אבל מבחינת עלויות אחזקה נוספות מהרגיל לעומת הגרמניות החלטתי שלא להיכנס להרפתקה הזו. אשמח לשמוע על דעות בעד ונגד, עלויות משוערות של אחזקה, טיפולים וכו'. אני נוטה קצת יותר לכיוון של האאודי לעומת הב.מ.וו אבל אסייג ואומר ששמעתי דברים נוראים על השירות של צ'מפיון. אם יש לכם הצעות נוספות אשמח לשמוע.

הבעיה נפתרה. אפשר לנעול. המשך יום מקסים.

שלום חברים ושבוע מבורך. לאחר שהגיעו קצת גשמים בשעה טובה ומוצלחת, גיליתי שיש חדירת מים לרכב (היכן שנמצאת המראה האמצעית ברכב התחילו להיות סימנים של מים בריפוד). אני משער שזה כתוצאה מבלאי של גומייה בשמשה הקדמית. כניסת המים היא כנראה בחיבור של השמשה הקדמית לגוף הרכב. הדבר שמלחיץ אותי כרגע זה פחות הכניסת מים אלא יותר שמתחילה חלודה בקטנה. ביררתי במוסך בו אני מטפל את הרכב ( מוסך מרכזי ) הם רוצים 500 שקל רק על בדיקת נזילת מים לא כולל טיפול. נוסף על כך טלפנתי לכל מיני מקומות בנוגע לזגגות לרכב והצעות מחיר מתחילות ב 530 שקל להחלפת גומייה ועבודה ומטפסות ל 970 להחלפת שמשה + עבודה. אשמח להמלצות והצעות לטיפול בנושא. תמונות יצורפו בהמשך.

אהלן חברים וחברות, צהריים נוחים לכולם. מחפש לקנות רכיב מסוג פס גומי שרץ על האורך של הגג של הרכב נגד חדירת מים. מדובר על רכב מסוג טויטה יאריס 2012. מחפש לקנות את הרכיב מפירוק או יד שנייה אם יש למישהו ספייר. המס' מקט של הרכיב המבוקש (כאשר מדובר על הרכיב השמאלי כאשר עומדים מול הרכב): צד שמאל 755520d082 צד ימין 755510d132 אם אתם מכירים מקום שמוכר רכיב כזה צרו קשר בהודעה פרטית המשך יום טוב