יונדאי I20 2016 חשמל

[חוש טכני סביר 0]

בעיה חשמלית ברכב , 
מדי פעם באקראי, מערכת החשמל ברכב לא מגיבה לחלוטין,
נאמר שזו בעיית הארקה,  כבל ההארקה היוצא מהמצבר פורק ונוקה היטב.

על מנת להחיות את החשמל, נענוע של  כבל ההארקה  מחזיר את החשמל לרכב.
ואז ניתן להניע ללא שימוש בקודן.

אודה לכל עזרה . 
 

[רפי לין 168]

אז מה השאלה?

בברכה  -  רפי לין

[Shab00 29]

בהארקה אתה מתכוון למינוס כנראה כי יש הבדל ואין הארקה ברכב (לא שידוע לי וגם אין לאן להתחבר לאדמה חחח)

 

אם הוא מלא חלודה או קצף תנסה לשייף אותו עד שתראה ברזל נקי ומוליך היטב

 

 

[חוש טכני סביר 0]

לפני שעתיים, רפי לין כתב:

אז מה השאלה?

בברכה  -  רפי לין

השאלה היא,
מדוע הבעיה של מדי פעם החשמל "מת" , 
וחוזר רק אחרי ניענוע הכבל  הקטן שיוצא מהמינוס ותחבר לגוף הרכב.
(צירפתי תמונה)
איך פותרים את הבעיה הזו  ? 
המינוס והכבל נוקו ביסודיות .

עוד תופעה שאני לא מבין,
והיא ברגע שהחשמל חוזר, ניתן להניע את הרכב ללא הקודן. 
תודה .

לפני שעה, Shab00 כתב:

בהארקה אתה מתכוון למינוס כנראה כי יש הבדל ואין הארקה ברכב (לא שידוע לי וגם אין לאן להתחבר לאדמה חחח)

 

אם הוא מלא חלודה או קצף תנסה לשייף אותו עד שתראה ברזל נקי ומוליך היטב

 

 

תודה על התשובה,
צירפתי תמונה ותיאור הבעיה, בתגובה לרפי לין.

[רפי לין 168]

האם אתה היד ראשונה של המכונית?, נראה לי קצת מוזר ולא מקורי כבל מינוס מחובר בצורה כזאת.

בכל מקרה צריך לבדוק אם הכבל מחובר חזק הן בנעל כבל המצבר וגם אל האוזן שבצידו השני.

לרוב, היצרנים לוחצים את האוזן אל הכבל עצמו ובמשך הזמן המגע החשמלי בין האוזן

וחוטי הנחושת שבכבל פחות טובים ונוצר ביניהם מפל מתח, חוסר מגע וכו'.

בעברי, כחשמלאי רכב, במקרים מאובחנים כאלו הייתי מגלה קצת את הבידוד מהכבל ליד האוזן, 

מנקה היטב ומבצע הלחמה בין האוזן לנחושת הכבל החשופה ומבודד הכל.

זאת פעולה די פשוטה לביצוע.

בברכה  -  רפי לין

[חוש טכני סביר 0]

תודה רפי,
ביצעתי את המלצתך
ומקווה שלא תהיינה יותר תקלות.

בברכת שבת שלום 

[timtim87 1]

מצטרף לקודמי שרשם לך שאין הארקה ברכב. תשתית החשמל היא של זרם ישר ואין פה איפוס או הארקת הגנה. 

אם יש בעיית מגעים אפשר לקנות נייר ליטוש עדיין , לשפשף סביב הקוטב והמגע לא יותר מדי) ואז להשפריץ ספרי לניקוי מגעים חשמליים (אפשר לקנות בטמבוריות) להתיז בכמות נדיבה ולנקות עם בד(למרות אמור להתייבש לבד). יש לוודא שלא משפריצים את הספריי על בידוד חשמלי. 

[חוש טכני סביר 0]

לפני 4 שעות, timtim87 כתב:

מצטרף לקודמי שרשם לך שאין הארקה ברכב. תשתית החשמל היא של זרם ישר ואין פה איפוס או הארקת הגנה. 

אם יש בעיית מגעים אפשר לקנות נייר ליטוש עדיין , לשפשף סביב הקוטב והמגע לא יותר מדי) ואז להשפריץ ספרי לניקוי מגעים חשמליים (אפשר לקנות בטמבוריות) להתיז בכמות נדיבה ולנקות עם בד(למרות אמור להתייבש לבד). יש לוודא שלא משפריצים את הספריי על בידוד חשמלי. 

תודה , 

את הביטוי "הארקה" ככה פשוט שמעתי ממישהו,
עכשיו אני מבין יותר טוב .

[danniel 220]

 

האם יש רק חיבור הארקה בודד בין המצבר לגוף הרכב? כי קשה לראות בתמונה האם יש יציאה נוספת של הארקה מהמצבר. 

[מרק10 401]

לפני 23 שעות, timtim87 כתב:

מצטרף לקודמי שרשם לך שאין הארקה ברכב. תשתית החשמל היא של זרם ישר ואין פה איפוס או הארקת הגנה. 

 

בתחום האוטומטיבי מקובל המונח ארקה או GROUND כאשר מדברים על גוף הרכב שאליו מחוברים כול חיבורי הארקה אשר נקרא גם מינוס.

 

בתחום האלקטרוניקה קיימים עוד מונחים רבים כגון: ארקה ווירטואלית, ארקה צפה או אדמה צפה ועוד שפע הסברים שבהם ניתן למלא כרך שלם באנציקלופדיה העברית.