Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

אובר אול במנוע טויוטה קורולה 98


מעבר לפיתרון נפתר ע"י shellcase,
dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2044 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם
לפני שעתיים, עמית100 כתב:

ירד בגלל תאונה מאחור,קדימה כלום

מנוע מעולה יבש ומטופל,מניע בנגיעה

גם עכשיו.

 

יש כמה חלקים שאני צריך , אם הוא מעוניין למכור קטמפלט לחלקים...תעדכן אותי...

פורסם

לא הבנת , הרכב קומפלט לחלקים , לא התכוונתי לפרק מנוע , גם ככה הולך להיות לי עוד אחד משופץ, זה שעל הטויוטה שלי עכשיו שאותו אחלחף במה ששיפצתי כאן..

  • רעיון טוב! 1
פורסם

בעניין ההרצה יש 2 אסכולות:

הרצה מרוקאית - לאמץ את המנוע בק"מ הראשונים על מנת שהלחץ יפתח את הרינגים

ויאפשר להם להישחק אל דפנות הצילינדר.

 

הרצה חלבית : הרצה עדינה בעומסים משתנים ובטווחי סל"ד שונים.

 

אני חסיד של האסכולה הראשונה וכך נהגתי לאחר האוברלים שעשיתי.

ותמיד כשבדקתי קומפרסיה לאחר ההרצה קיבלתי קומפרסיה טובה ושווה.

אם ההונינג שביצעת אכן אגרסיבי כמו שנראה בתמונות אז הייתי הולך על האפשרות השניה.

  • מעניין 1
פורסם

אני חושב שאני אלך על הכלאה בין שני הסוגים...אחרי בערך 100 ק"מ, אני יאמץ מנוע , וככה חוזר בגלים שנעים בין סלד של 1500 עד 3500 בערך ולפעמים 4000

×
×
  • תוכן חדש...