המלצה על מסחרית קטנה עד 40000

[MadKo]

שלום לכם חברי הפורים המנוסים ומביני העניין במסחריות קטנות😉

 

צריך המלצה לרכב מסחרי קטן ואמין שיתאים לעבודה אינטנסיבית ביומיום ושישרת אותנו
בנסיעות משפחתיות בארץ(שיסחוב כמו שצריך בנסיעות בהרי ירושלים או בדרך לים המלח).
תקציב עד 40000

התחלתי ממש היום לחקור את התחום וראיתי כמה דעות לא רעות על פולקסוואגן קאדי וגם על רנו קנגו.
אמנם, הדעות שראיתי לא היו הכי עדכניות.

פונה לכל מביני העניין המנוסים בתחום ואודה על כל עצה או המלצה שתעזור לי לקבל החלטה נכונה ונבונה☺️
גם המלצות ממה להימנע יעזרו כמובן

האם יש בארץ מסחריות יפניות קטנות ואמינות?

כל המגיב בכנות ולעניין יבורך ויזכה למצוות🙏

 

 

[Buki]

המסחרית חייבת להיות אוטמטית?

[MadKo]

לא חייבת אבל תן המלצה גם לאוטומטית
חייבת להיות אמינה ומתאימה לעבודה רציפה ביומיום

וגם לסחוב בטיולים ארוכים ונסיעות בהרים

[Buki]

ברלינגו מולטיספייס, הגרסה המאובזרת עם 2 דלתות צד, גיר ידני 92 כ"ס.

 

שילוב הכי מוצלח לדעתי של אמינות, איבזור נוחות וחסכון. 

 

אוטמטי נורמלי בקושי קיים בקטגוריה הזאת, אם אתה לא חייב, אל תקנה אוטמטי. 

[שליקו99]

פולקסוגן טרנספורטר ידני דיזל 

[MadKo]

למה הכוונה מולטיספייס?   דור 2?
לא ראיתי את השם דגם הזה בשום מקום

[Buki]

מולטיספייס זו הגרסה המאובזרת עם 2 דלתות צד ומנוע 92 כ"ס, בניגוד לגרסה הבסיסית שמגיעה עם דלת צד אחת, מנוע 75 כ"ס ואיבזור מינימלי. 

 

 

[MadKo]

אתה יכול להצביע על הבדלים מהותיים לדעתך בין הברלינגו שהמלצת לקנגו החדשה עם נתונים דומים?

[Buki]

ההבדל הכי מהותי הוא בכך שקנגו למעט משלוח קטן מאוד שהיגע בתחילת השיווק, לא שווקה בארץ ברמת איבזור גבהה עם 2 דלתות צד, 6 כריות אוויר, בקרת שיוט, חיישן אורות וגשם, מושב אחורי מפוצל 3 ועוד. 

 

קנגו כמעט כולן הן וואן עבודה בסיסי ורק מעטות מהן הגעיו עם 2 דלתות צד. בקנגו קיפול מושב אחורי מתוכנן הרבה יותר טוב, המושבים האחוריים יורדים למטה ולא תופסים מקום מאחורי הגב של המושבים הקידמיים כצו בברלינגו. 

 

מה שכן,  בקנגו יש אופציה לגיר אוטומטי ומנוע בנזין. זה שילוב איטי במיוחד עם צריכת שלק באיזור 1 ל 9-10, בזמן שהדיזלים מגעים ללא מאמץ מיוחד ל 1 ל 16.