פיקאסו דיזל 2017 רמת גימור אקסלוסיב

[eata]

מבקש עזרה.

בחיפוש אחר רכב 7 מקומות בתקציב עד 90K מצאתי פיקאסו 2017 דיזל ברמת גימור אקסלוסיב עם 80K ק"מ במיחר שנמוך ב5K מהמחירון.  מישהו מכיר את הדגם הנ"ל?? יש המלצות? על מה לשים דגש בבדיקה של רכב מסוג זה??.

 

(אני די חדש בעסק כי אני שנים הייתי עם רכב חברה.)

תודה לעונים

עריכה אחרונה ב-9 לאוקטובר, 2020 על ידי eata

[pooh-bear]

רכב מעולה, פרט לשתי בעיות:

1. משאבת האוריאה נוטה לשבוק חיים ומצריכה החלפה של כל המיכל במחיר מאוד לא זול (סביב 10K אאל"ט). אם הרכב טופל במוסכי היבואן אפשר בחלק מהמקרים לקבל רצון טוב גם בתום האחריות, אבל כמו כל רצון טוב, זה הימור. חפש שרשור של @save על טיול שהוא עשה לפולין. יש מוסר השכל עם מכסה עם נשם או בלי נשם, אבל אני לא זוכר את הפרטים המלאים במדויק.

2. מסך המולטימדיה הצבעוני נוטה לפתח חורים שחורים, וגם הוא לא זול בכלל (סביב 7K אאל"ט). זו בעיה שלא ראיתי שקורית בדגם הפשוט יותר (קומפורט פק) שבו יש מסך מונוכרומטי.

 

מעבר לזה, כאמור, רכב נח, חסכוני (יחסית לז'אנר), מרווח מאוד ועם המון תאי אחסון. שים לב שכששני המקומות הבשורה השלישית פתוחים, תא המטען מצטמצם לכלום ושום דבר (כמו ביתר הרכבים בקבוצה).

 

אלטרנטיבה אפשרית - פריוס פלוס.

 

[eata]

תודה על התשובה.

האם לדעתך הדגם זה מצדיק את המחיר שגבוה ב15 אלף (פלוס מינוס) מהדגם הפשוט יותר?

הרכב עתיד לעשות בממוצע כ25 אק"מ בשנה בעיקר בכבישים בין עירוניים

[save]

זה הפרש במחירון לוי. זה גם תלוי במצב ובהיסטוריה של הרכב. אין הרבה כאלו ולכן רכב שמור יימכר קרוב למחירון.
כל אחד יחליט לעצמו אם התוספות שוות את זה.

[pooh-bear]

מסכים, זו שאלה מאוד אישית. בדגם המאובזר יש בטיחות אקטיבית, חניה אוטומטית ועוד כמה פיצ'פקס. אם זה (והסיכוי שתצטרך להחליף מסך) מצדיקים את ההפרש עבורך, רק אתה יודע.