Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

mg- הסוף


jlavi2002
dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7735 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

הסוף האמיתי של MG היה באוקטובר 1980, כאשר המפעל המקורי הקטן וה"משפחתי" באבינגדון שליד אוקספורד נסגר ע"י ההנהלה הכושלת של בריטיש-ליילנד...

מאז השתמשה קבוצת רובר במותג הזה בעיקר לדגמים "ספורטיבים" של אוסטין ואח"כ רובר. היה גם ניצוץ חיובי בדמותה של ה-MGF, אבל זה היה מעט מידי ומאוחר מידי.

 

חבל.

MGC Roadster 1969

Jaguar 420 1967

פורסם

סופה של רובר היה ידוע וצפוי,וזו היתה רק שאלה של זמן.לרובר קרה מה שקרה ליצרנים רבים אחרים,שמכירות חלשות או חוסר יעילות משווע,מנעו פיתוח של דגמים חדשים,ויש גבול כמה מתיחות פנים אפשר לבצע במכוניות לא מבריקות מלכתחילה.רובר נכנסה למעגל קסמים שסופו היה ידוע.למעט ה 75,באמת לא היה לרובר מה להציע,וגם הדגמים שנשאו את המותג M.G לא היו מדהימים,בלשון המעטה.

VOLVO 144 73'- 82 (!) HP.

15.7 קג"מ ב 2300 סל"ד נשמע טוב יותר.:-)

×
×
  • תוכן חדש...