Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2280 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכל חברי הפורום,

 

ברכב של אימי מסוג מאזדה 3 2011 בוצע החלפת של רפידות מסוג hi-q מקדימה ומאחורה.

 לפני חצי שנה ההחלפה בוצעה מאז הרכב עבר עוד 4k קילומטרים.

מאז ההחלפה הברקסים הרגישו מאוד רכים, כמובן שישר חזרתי למוסך הוא אמר לי לנסוע קצת וכנראה זה יסתדר לבד.

עד היום הבלמים מרגישים רכים ואני חושד שהרפידות פשוט לא מתאימות לרכב.

מישהו נתקל בתופעה שרפידות לא מקוריות גורמות לברקסים להרגש רכים ברכב הנ"ל?

 אציין שלפני ההחלפה היו רפידות מקוריות וכל בלימה הייתה מאוד חזקה אפילו שהרפידות היו בלי בשר.

 

 

פורסם

כן הצלחות תקינות.

אבל צריך ללחוץ את הדוושה ממש עד הסוף כדי לקבל בלימה מה שלא היה לפני.

זה הגיוני שזה בגלל רפידות או שלחפש את הבעיה בכיוון אחר?

 

 

 

 

פורסם (נערך)

לא נגעו הנוזל הוחלף לפני שנה במסגרת טיפול במורשה יבואן.

קן הנוזל נמצא במקסימום.

הבעיה התחילה רק אחרי החלפת רפידות לפני חצי שנה.

לפני זה הרכב היה עם רפידות מקוריות, פשוט הם כבר היו בלי בשר אז החלפתי.

אבל עדיין כושר הבלימה היה חזק בהרבה.

 

עריכה אחרונה על ידי avuhg1
פורסם (נערך)
לפני 3 שעות, איציק נ. כתב:

בוצעה חריטה לצלחות או רק החלפת רפידות? 

בוצע רק החלפת רפידות, המכנואי טען שאין צורך לחרוט.

עריכה אחרונה על ידי avuhg1
פורסם

ראשית, אני ממליץ בחום כן לחרוט.

אי חריטה גורמת לתחושה מאוד ספוגית בדוושה, גם אחרי אלפי קילומטרים - ואני מדבר מניסיון (ולא על רכב אחד, אלא יותר). עם חריטה אתה מקבל את המקסימום שהסט מסוגל לתת, תוך זמן קצר עד אפסי.

 

בנוסף, כדאי בהחלט לבדוק את הבלמים אצל מכונאי אחר. מומלץ לבדוק שאין אויר במערכת (אולי המכונאי שלך ניסה לנקז ולא הצליח) ובאפן כללי להעביר ביקורת לראות שהכל בסדר (פינים מגורזים וכד').

Deepal S05 MAX MY26 272Hp 
   Citroen Berlingo XTR MY17
 1.6
HDi 100Hp Automatic

פורסם

אוקיי תודה אני אבדוק את מה שציינת עם מוסך אחר.

האם לי יש דרך לדעת אם יש אוויר במערכת? 

 

פורסם

מה כוונה בלמים רכים? נסה להסביר את התחושה באופן יותר סובייטיבי.

הדוושה נכנסת יותר פנימה מהרגיל, עוצמת הבלימה שונה? מהירות התגובה שונה? ועוד..

פורסם (נערך)
לפני 6 שעות, danniel כתב:

מה כוונה בלמים רכים? נסה להסביר את התחושה באופן יותר סובייטיבי.

הדוושה נכנסת יותר פנימה מהרגיל, עוצמת הבלימה שונה? מהירות התגובה שונה? ועוד..

הכוונה שאם לפני ההחלפה מספיק שהייתי לוחץ קצת על דוושת הבלם, כבר הייתי מקבל בלימה טובה.

והיום לאחר ההחלפה אני צריך ללחוץ עד הסוף את הדוושה בשביל להרגיש בלימה סבירה.

 

 

לפני 13 שעות, מאור30 כתב:

לנקז אויר זו הדרך היחידה לדעת אם היה אויר או לא. אם היית יכול להוריד גלגל קידמי אחד ולצלם לנו הצלחת להתרשמות זה היה טוב..

זאת אומרת לבצע ניקוז ואז לבדוק אם יש שיפור?

אני אנסה מחר לצלם תמונה.

 

 

עריכה אחרונה על ידי avuhg1
פורסם

אם אתה אומר שלא נגעו בנוזל הבלמים והוא נמצא במיפלס הנכון שלו אני מאמין שמה שתצטרך זה חריטה לצלחות. עם הזמן נוצרת מדרגה בצלחת שרפידות חדשות בשל הבשר והגודל המלא שלהם הן מתיישבות בקצוות על המדרגה ולא מצליחות לבוא מגע שלם עם הצלחת ולנשוך אותה כמו שצריך וככל הניראה זה המצב אצלך. ואם זה לא מיסתדר תחזור למוסך שביצע את ההחלפה תשאיר לו להשלים את המלאכה אם הוא טוען שהצלחות תקינות.

פורסם (נערך)

ראשית תודה רבה לכולם על העזרה:)

 

 

לפני 20 דקות, מאור30 כתב:

אם אתה אומר שלא נגעו בנוזל הבלמים והוא נמצא במיפלס הנכון שלו אני מאמין שמה שתצטרך זה חריטה לצלחות. עם הזמן נוצרת מדרגה בצלחת שרפידות חדשות בשל הבשר והגודל המלא שלהם הן מתיישבות בקצוות על המדרגה ולא מצליחות לבוא מגע שלם עם הצלחת ולנשוך אותה כמו שצריך וככל הניראה זה המצב אצלך. ואם זה לא מיסתדר תחזור למוסך שביצע את ההחלפה תשאיר לו להשלים את המלאכה אם הוא טוען שהצלחות תקינות.

אוקיי, אני אבדוק כאשר הגלגלים בחוץ אם יש מדרגות על הצלחות ואעדכן.

האמת בכל הרכבים שהיו לי, תמיד חרטו לי או החליפו צלחת כאשר החליפו רפידות.

במקרה הזה, המסוכניק ישר טען שאין צורך לחרוט או להחליף.

האם בדרך כלל נהוג לבצע חריטה או להחליף צלחות או שיש מקרים שלא? 

 

לגבי ניקוז אוויר באיזה שיטה הכי עדיף להגיד למוסך לבצע את זה בלי לגרום נזק? 

 

 

 

 

 

עריכה אחרונה על ידי avuhg1
פורסם

4K קילומטר ועדיין אין התאמה? לא סביר.

יכול להיות שיש בעיה עם סוג הרפידות, שמה שהתקינו לך הם דיי בינוניות. 

איזה סוג רפידות היו מותקנות קודם? 

×
×
  • תוכן חדש...