מסכמים: 8.5 שנים עם ברלינגו 2006 מנוע 2.0HDI

[avargel]

לפני 12 שעות, איציק נ. כתב:

כרגע יש ביקוש לדגם הזה (בטח במצב של האקסמפלר הספציפי הזה) כך שההצעה שלך לא קרובה אפילו להיות רלוונטית.

 

ברור

אני מקווה שלא חשבת שאני רציני?

חד משמעית הוא שווה את הסכום שאמרת לי

 

מה גם שכרגע 2 סיטרואן אצלי בחניה, והבאה שתתחלף תפנה את מקומה ל7 מקומות, לא למסחרית קטנה

 

למרות שבאמת יש לי חשק לכזאת מסחרית ליד הבית

[Derish]

לפני 17 שעות, איציק נ. כתב:

אני יודע שלא רחוק היום שאצטרך לעבור למשהו מודרני יותר. 

לפני 17 שעות, איציק נ. כתב:

המחליפה הגיעה היום לחניה. 

 

תתחדש! אשמח אם תוכל להסביר מה בעצם הייתה המוטיבציה להשתדרג, לאור כל מה שכתבת על הקושי למצוא אקזמפלר מתוחזק כראוי וללא מחלות טיפוסיות. האם זה היה הקילומטרז' והבלאי הגבוה שהתחיל להראות את אותותיו, או סתם רצון להתקדם ברמת החיים? מניח שגם שיקולי עבודה היו חלק גדול מהעניין.

 

שאלה נוספת היא מה קורה מכאן עם הברלינגו הישנה? אני מניח שאין יותר מדי ביקוש למכוניות כאלה עם חצי מיליון ק"מ, לכן תוהה מה הדרך הכי חכמה להוציא אותה לפנסיה. לפרק בעצמך ולמכור כל מכלול בנפרד? למכור את הרכב בשלמותו לשטחים? לפירוקיה? לגרוטראלי?

 

[איציק נ.]

הטריגר היה להתקדם ברמת החיים.

ה 2006 במצב פיקס עם טסט ל 12.5 חודשים.

 

יש המון ביקוש למסחריות זולות במיוחד כאלה שמתוחזקות כמו האקסמפלר הזה (לא קיימות כאלה).

כבר יש קונה ל 2006 (הוא קנה ממני כבר אוטו לפני 4 שנים ושמע שאני מוציא את הברלינגו למכירה, כבר רצה להעביר לי היום כסף בביט על החשבון, מבלי לראות את הרכב).

 

האקסמפלר שנמצא:

יד 1, פרטית (מימון של חברת ליסינג).

לא עבד.

120,000 קמ

אוטומטית (רובוטית 6 הילוכים)

הגרסה המפוארת ביותר שהגיעה לארץ.

האינטריור פשוט חדש.

דוח סליקה נקי לחלוטין (מקיף היה בכל השנים)

זה אקסמפלר שבהחלט יש לי מספיק בשר לשפצר אותו ולהביא אותו לרמה של כמעט חדש במעט כסף.

 

איציק

[Obgel]

הרובוטי לא הטריד/מטריד אותך?

[avargel]

לפני שעתיים, Derish כתב:

 

שאלה נוספת היא מה קורה מכאן עם הברלינגו הישנה? אני מניח שאין יותר מדי ביקוש למכוניות כאלה עם חצי מיליון ק"מ, לכן תוהה מה הדרך הכי חכמה להוציא אותה לפנסיה. לפרק בעצמך ולמכור כל מכלול בנפרד? למכור את הרכב בשלמותו לשטחים? לפירוקיה? לגרוטראלי?

 

אני מכיר אנשים שעומדים בתור לרכוש מסחרית קטנה ב10-15 אש"ח, בהנחה והיא מתוחזקת ברמה גבוהה (ואצל איציק זה מושלם. הבנאדם לא נרדם בלילה אם יש קרקוש ברכב. כן, בכזה עם 400,000 ק"מ)

 

תחשוב על בחור אחרי צבא שמתחיל את דרכו בעולם השיפוצים מזגנים מטבחים וכד'. תחשוב על טכנאי פרילנס של בזק שמשתכר 10,000 ש"ח בחודש והרכב על חשבונו. תחשוב על נגר מתחיל. תחשוב על סתם חובב DIY שיעדיף ברלינגו מאשר קורולה במחיר הזה, שהיא פי אלף יותר שימושית בכל פרמטר, מלבד בטיחות אולי.

 

אני בעצמי משתעשע ברעיון להעביר לאיציק 1,000 יותר ממה שהבחור ההוא מבקש, להעיף את הc4 המקסימה והנוחה והחזקה שלי, וליסוע ברכב הרבה יותר שימושי ומרווח. 

[אליה]

לפני 21 שעות, איציק נ. כתב:

 

איזה שנתון המפלצת החדשה?

[איציק נ.]

לפני 47 דקות, אליה כתב:

איזה שנתון המפלצת החדשה?

 

7/2017

לפני 3 שעות, Obgel כתב:

הרובוטי לא הטריד/מטריד אותך?

 

הלכתי לנהוג על הרכב לראות עד כמה השד נורא, בהתחשב שאם אני רוצה ברלינגו אוטומטית עם מנוע 1600hdi ולא 1500hdi, זו האופציה היחידה.

לסיכום, השד לא כזה נורא. זו לא הזוועה קורולה רובוטית 2008. המפעילים ההידראוליים עובדים יפה, האוטו מתחיל לזחול לבד עם עזיבת הברקס והעברת ההילוכים עובדת בדיוק כמו שאני ואתה מעבירים הילוכים בגיר רגיל.

[Fazer]

לפני 22 שעות, dani666 כתב:

ברלינגו מחליפים רק בברלינגו?

[Buki]

לפני 5 שעות, Derish כתב:

שאלה נוספת היא מה קורה מכאן עם הברלינגו הישנה? אני מניח שאין יותר מדי ביקוש למכוניות כאלה עם חצי מיליון ק"מ,

אני במיוחד בשבילך יכול לצלם נגיד 10 ברלינגו מהדור הזה. 

 

הן, כמעט כולן, נראות כך שאתה רק מלהסתכל עליהן עוד לפני שבכלל בדקת אם זה חצי מיליון ק"מ או רק 390 אלף, תתחיל לברוח מהן כל כך מהר וכל כך רחוק...

 

כמעט בלתי אפשרי למצוא בארץ רכב מסחרי שראוי לקניה ב 10-15 אלף שקל, גם בסכום כפול ופי 3 מזה קשב מאוד.

 

המכוניות האלו עובדות קשה, מקבלות תחזוקה מינימלית והשיקול היחידי אצל הבעלים האופייני הוא "איך אני משקיע באוטו הכי מעט בשביל שהוא יקח אותי ואת הציוד שלי ללקוחות שלי?"

 

כל היתר, בגדול, לא מעניין את אף אחד.

 

זה כמובן בהכללה מסויימת, יש את ה 3 אנשים האלו עם ברלינגו שנת 1999 מבריקה ומטופלת. נדיר מאוד מאוד.  

[Derish]

ברור, לכן לא חשבתי שמישהו יהיה תמים מספיק כדי לחפש אקזמפלר שמור כמו של איציק וגם להאמין שימצא אותו. עכשיו אני סקרן מה יעשה הקונה עם הרכב הקודם שרכש ממנו. 😅

 

[מלטבשי]

איציק, אני מקווה שמחירון לוי יצחק לא משחק פה פקטור

[איציק נ.]

מחירון לוי יצחק 10,000 שח.

למען האמת זה קרוב מאוד למציאותי - אבל לא בהכרח על כלים כאלה:

 

 

[outnex]

מה יש בגריקן ליד הנהג? דמעות של קנאים?
רכב נראה חדש

[redroze]

לפני 9 שעות, איציק נ. כתב:

אוטומטית (רובוטית 6 הילוכים)

התברגנת, איפה ימי ה- DL העליזים עם גיר רגיל 😋

 

לפני שעה, איציק נ. כתב:

 

 

 

איזה בית יפה יש ברקע 😉

האוטו נראה מדהים לגילו.

מאחל לך שלא תדע תקלות עם הכלה החדשה.

[Fazer]

לפני 4 שעות, Buki כתב:

השיקול היחידי אצל הבעלים האופייני הוא "איך אני משקיע באוטו הכי מעט בשביל שהוא יקח אותי ואת הציוד שלי ללקוחות שלי?"

למען האמת זה הגיוני: עבורנו זה כלי רכב, עם משמעויות רגשיות - עבורם זה כלי עבודה, כמו פטיש, משור, או סולם, ועל כל כלי עבודה אתה רוצה ROI כמה שיותר גבוה, קרי להשקיע כמה שפחות ולקבל ממנו כמה שיותר. כמובן שכשמדובר ברכב יש נושא של בטיחות, אבל מבחינת הרוב המוחלט של בעלי הרכבים האלו אם זה עבר טסט, זה מספיק בטיחותי.