Jump to content

Obgel

  • פרסום הודעות

    61
  • תאריך הצטרפות

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי Obgel

  1. כנראה שלא אספיק לפניך - אבל תעדכן בכל זאת מה נאמר לך כמובן שאם בכל זאת אספיק אעדכן גם אני... Sent from my iPhone using Tapatalk
  2. זו הרצועה שנמצאת בצד שמאל של המנוע כשאתה מביט עליו כאשר מכזה מנוע פתוח ואתה עם הפנים כלפיו. אם הוחלפה לא מזמן כמראה שהיא בסדר, רק לפעמים צריכה מתיחה חוזרת לאחר שנמתחת קצת לאחר ההתקנה (כך היה אצלי, לאחר כחודש מה החלפה היתה חריקה לא נעימה שעברה רק לאחר מתיחה..) Sent from my iPhone using Tapatalk
  3. [mention]29moti [/mention] לא ידעתי. תודה! האם ידוע מה עלות של דבר כזה? Sent from my iPhone using Tapatalk
  4. אני בעל רכב זהה (2012, 1.4 L) וגם אצלי יש שינוי בסלד בעת הדלקת מזגן בעמידה. אבל אף פעם לא נכבה. האם רצועת האביזרים תקינה ושלמה? לא יבשה/ללא סדקים..? להבנתי בעת הדלקת המזגן המדחס ״דורש״ כוח מהמנוע - שמניע אותו ע״י הרצועה הנל. הייתי מתחיל בזה. אבל אולי זה בכלל מדחס תקול.. בכל אופן זה השנקל שלי.. Sent from my iPhone using Tapatalk
  5. אני בעל רכב כזה בדיוק (i25 שנת 2012, מנוע 1.4). אמנם אצלנו רק כמה חודשים אבל בהחלט מצטרף לכל הנאמר - טיפולים זולים, ביטוח זול. לא נתקלתי בתקלה (טפו, שלא יהיו..). צריכת דלק שרובה עירונית עומדת על 1/11 . Sent from my iPhone using Tapatalk
  6. תתחדש, נראה טוב Sent from my iPhone using Tapatalk
  7. בשמחה! תעדכן Sent from my iPhone using Tapatalk
  8. לא. החלק אליו מתחבר הפקק נקרא צוואר רדיאטור. בזמנו כשלי הייתה הבעיה עם הפקק בi25 שלי המוסכניק אמר שלפעמים יש תקלה עם העודפים כאשר יש בעיה בצוואר הרדיאטור למרות שהפקק תקין. מכיוון שהצוואר מפלסטיק לעיתים הוא מתעוות ואז נוצרת בעיה. Sent from my iPhone using Tapatalk
  9. אולי צוואר רדיאטור תקול..? Sent from my iPhone using Tapatalk
  10. לי היה מקרה דומה. בסוף התברר שהפקק החדש היה תקול Sent from my iPhone using Tapatalk
  11. בהחלט. החלק האחורי של הרכב הרבה יותר נוקשה עכשיו. המתיחה בוצעה כך: שחרור ברגי המתיחה, שחרור ברגי האלטרנטור, מתיחת הרצועה ע״י ברגע המתיחה והידוק האלטרנטור חזרה. Sent from my iPhone using Tapatalk
  12. תודה על כתיבה מעולה! נהניתי כלכך! Sent from my iPhone using Tapatalk
  13. צהריים טובים. בשבועיים האחרונים חוויתי חריקות שמבירור באינטרנט ובפורום נשמעו כמו רצועת מזגן/אלטרנטור. מכיוון שהרצועה הוחלפה לחדשה לפני רכישת הרכב, חשבתי שואלי היא נמתחה מעט כפי שרשום במס׳ מקומות ברשת. פניתי למוסכניק שמתח אותה בשמחה - לא הזכים לקבל כסף למרות שהתעקשתי. בינתיים כשבוע לאחר המתיחה יש שקט כרגיל. Sent from my iPhone using Tapatalk
  14. אלי, תוכל להסביר רגע איך עובד עניין ידית של מומנט מוגדר? Sent from my iPhone using Tapatalk
  15. ויש לך המלצה לאחת מכאנית טובה? ואיך בכלל משתמשים בזה? Sent from my iPhone using Tapatalk
  16. מה לגבי מפתח עם מד מומנט? ראיתי שיש כאלו דיגיטלים..? Sent from my iPhone using Tapatalk
  17. תעדכן האם חל שיפור לאחר הוספת התוסף Sent from my iPhone using Tapatalk
  18. תודה רבה על הפירוט! איזו השראה... Sent from my iPhone using Tapatalk
  19. בוקר טוב. הבולמים נבדקו ונמצאו תקינים. המוסכניק אמר שמדובר בעייפות במחברי שלדה שחבל להחליף, ובמקום זה הורכבו גומיות על הקפיצים - עלות של 120₪. בנוסף בוצע טיפול קטן - החלפת שמן לשמן Valvoline ופילטר שמן מקורי. פילטר אוויר נמצא תקין ונקי סהכ - עבר ניקוי קליל עם לחץ אוויר ליתר בטחון. עלות הטיפול 365₪ סהכ. שבת שלום! Sent from my iPhone using Tapatalk
  20. צודק לא רשמתי. מנוע 1400 אוטומט - 4 הילוכים. Sent from my iPhone using Tapatalk
  21. שלום וברכה לכל חברי הפורום. לאחר קריאה של עשרות שרשורים בפורום מהם למדתי רבות, החלטתי לשתף אתכם לטובת העשרת הידע והשיח המשותף את קורות חייו של רכבנו הראשון - יונדאי i25 שנת 2012 שרכשנו לאחרונה. פרטים טכניים: הרכב נרכש עם 88,567 קילומטרים. יד שנייה - הראשונה ליסינג מאלדן והשנייה פרטית של רחוק משפחה. הרכב הנסועה כדלהלן - ממועד העלייה לכביש 1/2012 עד מועד המכירה 8/2014 - כ61,000 ק״מ. ממועד המכירה עד מועד הקנייה שלנו - 7/2020 - עוד כ27,000 ק״מ - כ4,500 ק״מ בממוצע לשנה. פירוט הטיפולים שהרכב עבר באלדן היה כללי ביותר ואף נעשה באיחור באחד מהמקר
×
×
  • Create New...